香港廢物量越過頂峰 劉國勳：政府需把握機遇推動回收減廢勿讓熱度冷卻

環境及生態局局長謝展寰表示，本港廢物量已越過頂峰，立法會環境事務委員會主席劉國勳表示，樂見今屆政府減廢回收成績初見成效，期望政府把握機遇推動回收減廢。

政府早前推動垃圾收費。 資料圖片

劉國勳認為政府應繼續朝回收配套設立的目標邁進，同時思考如何降低營運成本，以更多誘因吸引市民回收，配合未來其他減廢相關的新例實施。他有信心在毋須徵費下，仍可逐步達到《香港資源循環藍圖2035》的目標。

謝展寰。政府新聞處資料圖片

劉國勳指出，垃圾徵費不是減廢回收的唯一手段，最重要做好宣傳教育，提高社會意識，同時增加配套，令環保減廢自然成為習慣。他提到，「綠在區區」今年首三季的回收物重量已超出去年全年，說明市民在垃圾徵費的討論下，建立了回收減廢的意識，政府必須把握機遇，不要讓市民的熱度冷卻。

劉國勳。資料圖片

劉國勳說，教育及宣傳工作是推動綠色生活的根本，他支持政府以及各界要繼續做好宣傳教育；又指生產者責任制、屋苑設回收設施等相關法例，將於明年提交立法會，他相信有助進一步減廢及資源循環。

立法會北部都會區發展事宜小組委員會主席劉國勳向政府建議，完善公路走線，將公路延伸至東面接駁沙頭角口岸，西面連接洪水橋，在北都區公路設計加入大型交通交匯處，設立巴士及鐵路轉乘站等大型樞紐，強化北都區整個交通網絡。

劉國勳

劉國勳與路政署署長邱國鼎等政府代表會面，討論北都公路規劃。他指出目前規劃未覆蓋北部都會區的核心區域，加上目前至沙頭角公路交匯處，及至沙頭角口岸仍然有一段路，建議政府完善走線、分階段動工、優化設計及勘探。

北部都會區

劉國勳說，按目前計劃北都公路的勘查研究需時38個月，建議不同路段可按迫切需要及實際情況分階段動工，前期工作亦可同步進行，他亦建議採用「設計及建造」模式，設計和建造以同一合約招標，簡化程序，預計2030年前有部分路段可加快落成。

他表示，政府計劃向立法會申請超過11億元撥款進行勘查研究工作，當中工地勘測費用佔逾一半，約6億5千萬元，建議就不同方案降低開支，如減少隧道路段或考慮其他採購方法等，目標比現時成本降低兩至三成。