政府致力開源，財政預算案提出機場離境稅由120元增至200元、研究向私家車徵收陸路離境費，亦檢討隧道費、泊車咪表費及交通違例定額罰款。
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財政司司長陳茂波發表2025至26年度財政預算案，其中節流開源措施成為社會焦點之一。在開源方面，有以下新措施：
一、由2025/26年度第三季起，將飛機乘客離境稅由現時每位乘客120元增加至200元，預計每年可增加約16億元收入。估計對飛機乘客影響輕微；
政府檢討停車收費錶收費。巴士的報記者攝
二、即日起，各項人才及資本投資者入境計劃將收取申請費600元，並把簽證費按逗留期限長短上調至600元或1300元。預計每年可增加約6.2億元收入；
三、為體現「用者自付」的原則，運輸及物流局會檢視各政府隧道及主幹道的收費。局方亦會檢討電動私家車牌照費、停車收費錶的收費、交通違例事項的定額罰款，以更好管理交通。初步估計相關調整可每年增加約20億元收入；
運輸及物流局會檢視各政府隧道及主幹道的收費。資料圖片
四、研究向由陸路邊境管制站離境的私家車徵收邊境建設費，旅遊巴士和貨車等不受影響。若以每部私家車收取200元為例，每年可帶來約10億元的收入；
五、政府今年1月向立法會提交條例草案，以落實經濟合作與發展組織就應對侵蝕稅基及轉移利潤而推出的全球最低稅方案，向年度總收入7.5億歐元或以上的大型跨國企業集團，實施15%的全球最低稅和徵收香港最低補足稅。條例草案獲通過後，由2027/28年度起，可為政府每年帶來約150億元稅收。
財政司司長陳茂波發表2025至26年度財政預算案。立法會直播截圖
今年的《財政預算案》中，政府提出要於投資未來。在星期三（4月16日）的立法會會議，恢復《2025年撥款條例草案》二讀辯論，多名議員都支持政府在預算案中對於創科的投入，倡政府與業界合作，促研發與應用對接，加快成果轉化落地。
2025年財政預算案
立法會議員（選舉委員會）容海恩就人工智能、低空經濟和低軌衛星三方面提出建議。她表示，人工智能需要上中下遊全面發展，目前香港發展AI集中在應用方面，而算力、算法較弱。政府應建立更多高性能計算中心，並和引進內地先進技術和研發經驗，留意市場已有成果，重點在培育市場而非加入市場。並可增加人工智能的碩士、博士課程，和中小學試驗計劃，優化人才培育。
容海恩。資料圖片
容海恩指出，香港有發展低空經濟的條件，建議提高空域使用率，利用城市景貌和海島資源發展低空旅遊；並優化基礎建設，例如充電站、起飛場，助力低空物流實施更快速、精準的貨物配送。在低軌衛星方面，容海恩表示，低軌衞星是全球衞星發展的新趨勢，應加快發展民用衛星，為偏遠地區和海上提供網絡建設。她相信，在加強通訊情況後，有助帶動香港旅遊發展。她亦提出，政府在衛星應用的保安方面，亦需加強法例修訂和監管工作。
立法會現場。巴士的報記者攝
不過，亦有議員表示要強調創科投入的收益成效。同為選舉委員會的江玉歡表示，要警惕創科重投入、輕轉化。她指出，目前本港科研成果商業化率並不顯著，很多專利技術只停留在實驗室階段，國際化、升級轉型仍是中小企業面對的難題。江玉歡建議，政府應促進大學、企業和資本的合作，並在中小企業出海方面，提供更多支持。立法會議員（新界東南）李世榮則呼籲業界將更多創科成果落地本港，讓市民在日常生活中感受到創科益處。
江玉歡。資料圖片
立法會議員（商界）嚴剛對政府為北部都會區發行債券表示支持。他建議，可將投資未來與推動強積金投資組合多樣化結合，開放強積金投資政府債券，既能擴寬北都融資渠道，又能讓強積金有更多投資選擇。
嚴剛。資料圖片
