內地新能源車行業近年快速增長,但亦面對激烈競爭。

AP圖片
小鵬汽車(09868)董事長何小鵬在兩會期間接受傳媒採訪時表示,內地新能源車企可能要面對3年的臨淘汰賽,之後料再有3年至5年的晉級賽。
他指出,過去10年內地汽車行業已經歷快速變化,傳統車企數目由10年前約400家,經過一輪淘汰後至現在僅剩約40家,行業併購整合非常快速,幾乎每兩個月便有一個品牌停運;以此歷史作估算,內地新能源車企在未來的汰弱留強中,最終或只能存活在7家以內,甚至可能僅剩5家。
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內地新能源車行業近年快速增長,但亦面對激烈競爭。
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小鵬汽車(09868)董事長何小鵬在兩會期間接受傳媒採訪時表示,內地新能源車企可能要面對3年的臨淘汰賽,之後料再有3年至5年的晉級賽。
他指出,過去10年內地汽車行業已經歷快速變化,傳統車企數目由10年前約400家,經過一輪淘汰後至現在僅剩約40家,行業併購整合非常快速,幾乎每兩個月便有一個品牌停運;以此歷史作估算,內地新能源車企在未來的汰弱留強中,最終或只能存活在7家以內,甚至可能僅剩5家。
小鵬汽車(09868)公布,今年3月份交付智能電動車3.32萬輛,按年升2.68倍;今年首季交付9.4萬輛,按年增3.31倍。
圖片來源:小鵬汽車官網
截至上月,該公司已是連續第5個月交付量超過3萬輛。上月小鵬汽車智能導航輔助駕駛(XNGP)的城區智駕月度活躍用戶滲透率,已達86%。