錢財事
外電引述知情人士透露，新加坡PSA International正在研究出售其在長和(00001)港口業務中持有的20%股權。
圖片來源：長和2024年度年報
知情人士指，新加坡國家投資者淡馬錫全資擁有的港口運營商PSA最終是否決定出售，將取決於長和是否繼續進行交易。長和與貝萊德(Blackrock)領導的財團已同意進行為期145天的獨家談判。
PSA前稱新加坡港務局，早在2022年底，也曾傳出PSA擬出售所持有的20%長和港口業務，淡馬錫於2006年向當時的和黃購入和記港口20%股木，涉資340億元。2022年報道稱，若成功出售，將淡馬錫近年最大宗出售交易。
《華爾街日報》最新報道，意大利Aponte家族收購長和(00001)港口的交易，傳Aponte家族考慮剝離最具爭議的巴拿馬港口交易。
長和 巴士的報記者攝
此前有外國傳媒報道，長和(00001)擬出售非中國港口資產交易的買家將由意大利航運巨頭Aponte家族的TiL主導，以淡化美資貝萊德角色。
中方多番施壓，阻止長和向貝萊德牽頭財團出售巴拿馬港口業務，長和出售海外港口交易目前仍處於獨家談判窗口期內。
報道引述消息指，相關討論正在雙軌並行，而剝離巴拿馬港口最終將需要達成一項新協議。貝萊德CEO此前曾對媒體表示，他有信心就巴拿馬港口出售交易找到解決方法。
報道引述知情人土表示，該交易的全球部分可能在三到大個月內完成，不過涉及巴拿馬港口的部分可能需要長達一年的時間。
如果交易完成，報道指，Aponte家族現有的港口運營商TiL將獲得長和兩個巴拿馬港口的49%的股份，至於貝萊德旗下基礎設施投資機構Global Infrastructure Partners將獲得51%持股。
