九巴母公司自資設生產線 為員工生產口罩料4月投產

保障員工健康~

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九巴母公司載通國際宣布，自資在本港設立口罩生產線，預計在4月投產，期望能進一步保障員工健康。

載通國際表示，生產線將設於屯門，口罩本地製造。載通國際委託專業團隊安裝無塵生產車間，潔淨標準達到ISO146441中的ISO Class8。而生產的三層外科口罩，過濾層採用MBPP白色熔噴無紡布符合美國材料與試驗協會第一級ASTMLevel1標準。

載通國際宣布，自資在本港設立口罩生產線。 載通國際提供

集團指，旗下有超過1.3萬名員工，每日對口罩的需求龐大，為保障員工和乘客的健康，集團為員工設立口罩生產線。

載通國際又指，旗下的九巴及龍運已推行多項抗疫措施，包括：
1.首間專營巴士公司採用「納米光觸媒」技術，為車廂進行醫學級消毒
2.車廂放置消毒潔手啫喱又在多個巴士總站及轉車站設置酒精搓手液，方便乘客
及前線員工使用，保持雙手清潔
3.在上車位置加設消毒地氈，並定時用稀釋漂白水及消毒藥水清潔消毒
4.以稀釋漂白水及消毒藥水清潔車廂
5.加強清洗冷氣隔塵網
6.加強車廂廣播，提醒乘客時刻保持衛生；在LED屏幕顯示屏展示「加強清潔抗肺
炎」的字句

立法會交通事務委員會22日將會討論3間巴士公司的加價申請，其中城巴提出加價9.5%，九巴及嶼巴希望加價6.5%。港大土木工程系講座教授黃仕進表示，政府有責任協助市民把關，審視巴士公司的財務狀況。他說每日約有三成市民乘搭巴士，相信不會有人希望加價，但如果巴士公司蝕本經營，適度調整收費是一個平衡。

黃仕進表示，巴士公司每年投資以億元計算，他看過立法會相關文件，九巴及嶼巴都有盈利，但城巴則錄得虧損。他指出，巴士公司投入很多資源配合綠色倡議，達致碳中和目標，以城巴為例，發展氫能巴士，而為確保乘客安全，巴士公司都加裝了安全帶，全部都涉及不少開支。他表示，如果巴士公司持續蝕本，需要減省開支，例如減班次或減設施，倘若最終未能生存要退出市場，亦不是好事。