土地足以應付夾心階層房屋需求。
運輸工務司司長羅立文在立法會表示,將於本年 (2020年) 8月至 9月展開關於夾心階層定義的公開諮詢,要先做好有關工作,後續工作需在釐清夾心階層定義後再展開。他又認為無需擔心興建夾心階層房屋的用地,因為政府共收回 78幅土地共 69萬平方米,土地足以應付需求。
羅立文又提及,澳門總體規劃及輕軌東線將於今年 9月至 10月一併展開公開諮詢。
澳門事
土地足以應付夾心階層房屋需求。
運輸工務司司長羅立文在立法會表示,將於本年 (2020年) 8月至 9月展開關於夾心階層定義的公開諮詢,要先做好有關工作,後續工作需在釐清夾心階層定義後再展開。他又認為無需擔心興建夾心階層房屋的用地,因為政府共收回 78幅土地共 69萬平方米,土地足以應付需求。
羅立文又提及,澳門總體規劃及輕軌東線將於今年 9月至 10月一併展開公開諮詢。
落戶橫琴與澳門深度合作區創業谷的科研人員和企業均認為,區內有聯通內地和國際的優勢,適合科研單位或科創公司做應用科學研究及將成果轉化,生產產品投入市場,他們同時希望政府能推出進一步便利通關及支援措施。
慶祝澳門回歸祖國25周年集中採訪活動最後一站,是了解粵澳橫琴深度合作區的情況,當中包括澳大科技研究院、醫療科技公司等。
珠海澳大科技研究院代院長陳國凱說,目前大學在區內的院企聯合實驗室已經有10多家,不少外籍專家經常通關出入兩地。雖然在通關便利措施出台後,教研人員到橫琴工作已方便很多,但剛到任仍需持俗稱藍卡的外國專家,在通關時仍需要較多時間,他希望可以爭取下一步能放寬這類外籍專家的通關手續。
醫療科技公司創始人張昊任,希望琴澳兩地政府因應國家推動高端醫療裝備發展,有更好的支持措施。她說明白企業最大的責任是用好現有的各項優惠政策,靠自己走進市場,但她亦希望政府推出政策,與企業一起推廣,打開市場氛圍。