阿爺出手，人大常委會定出DQ議員的框架。楊岳橋、郭榮鏗、郭家麒及梁繼昌4人隨即被DQ，反對派以「總辭」回應，指相關決定違背基本法，「一國兩制」再次在他們口中「死亡」。實際上，在好多實行議會選舉制度的國家和地區，都有嚴格的議員議事規則。楊岳橋等人惡意拉布搞攬炒，如今被DQ明顯是上得山多終遇虎，求仁得仁。
內地公眾號「灣區看點」今日就發文《穿錯衣服說錯話都被DQ，更何況惡意拉布攬炒香港》，做了一個有趣的統計，分享英美等國家DQ議員的標準和案例，其中有因為叛國、共謀、腐敗被DQ，還有因為說錯話、站錯位遭到驅逐，甚至有穿不恰當的衣服被集體DQ。
一起來看看全文：
根據全國人民代表大會常務委員會發佈的決議，香港特區政府隨即公告，楊岳橋、郭榮鏗、郭家麒以及梁繼昌即時喪失立法會議員資格。
「DQ議員」近年來在香港成為熱詞。「DQ」是英語「disqualification」（撤銷資格）之縮寫。2016年全國人大常委會第五次對香港《基本法》「釋法」，對規範公職人員宣誓就職做出解釋，其後六名「港獨派」與本土派議員先後被裁定宣誓無效，喪失議員資格。DQ從此成為香港政治常見用語。
DQ四名議員的消息即出，反對派議員惱羞成怒，大有隨時「掃垃圾出門」的恐慌。實際上，在許多實行議會選舉制度的國家和地區，都有嚴格的議員議事規則，穿錯衣服說錯話都要被DQ，更可況惡意拉布、蓄意攬炒。
「灣區看點」為您一展世界其他國家和地區DQ議員的案例，您一定會意識到：香港的這四名立法會議員是太沒教養，太不講規則，早該被踢出立法會了。
美國：叛國、共謀、腐敗要懲處
在美國國會的整個歷史中，有20名議員被DQ：參議院有15名議員，眾議院有5名議員。多年來，公開譴責一直是國會紀律處分的一種更為普遍的形式，議員必須講規則，具備最低限度的議事資格。
因「叛國罪」被取消資格
1797年，田納西州民主共和黨參議員威廉•布朗特因叛國罪被開除，罪名集中在煽動克裡克和切諾基以協助英國征服西佛羅里達州領土的計畫上。
因「共謀罪」被取消資格
1980年，眾議員邁爾克•邁爾斯捲入醜聞。邁爾斯前一年接受聯邦調查局特工的賄賂50,000美元，被錄影。在那盤錄影帶上，邁爾斯被記錄為「在這個行業進行金錢談判和胡說八道」有違眾議院紀律。他於1980年10月2日驅逐出眾議院，成為民主黨自1861年以來第一位被DQ的議員。1981年，邁爾斯因賄賂和共謀罪而被定罪，被判處三年徒刑。
因「腐敗罪」被取消資格
1985年起擔任民主黨眾議員的詹姆斯•特拉菲坎特，在2001年被控10項重罪包括受賄、提交虛假納e稅申報表、敲詐勒索，以及強迫國會工作人員在自己家鄉的農場和華盛頓特區的船屋做家務，被眾議院開除，取消資格。隨後他被判處監禁，並在服刑7年後於2009年9月2日獲釋。
英國：說錯話、站錯位被驅逐
在英國議會，上下兩院的議員因違反議事規則和涉嫌犯罪，也要被停止職權，在DQ期間工資等福利全部取消，不得投票和辯論。從1949年以來，53名下議員議員被暫停資格。上議員的議員資格也有被取消的案例，比如2009年5月工党議員特魯斯科特勳爵和泰勒勳爵因一家報紙指控他們提出改變現金法律而被停職，2010年10月，烏丁男爵夫人、保羅勳爵和巴蒂亞勳爵因議會開支醜聞被停職。
因非議會性發言被逐出議會
英國下議會議員奈傑爾•多茲因2013年7月10日被議長約翰•伯考（John Bercow）驅逐出下議院，原因是他在議會辯論用詞不當。當多茲指責北愛爾蘭事務大臣特蕾莎•維利爾斯時用了「故意欺騙」一詞，議長要求他收回這個不當用詞，多茲拒絕後被議長逐出下院。
未回位就座被逐出議會
在2018年6月13日的首相提問中，蘇格蘭民族党議員伊恩•布萊克福德被下議院驅逐出議會。布萊克福德向首相特蕾莎•梅提問時，語氣生硬，議長要他回到座位好好說話，他不聽指令，一再嘟囔首相「未聽到蘇格蘭的聲音」。議長伯考使用議會常規法令將布萊克福德從議院中趕出。這是「首相提問」時第一次發生此類事件。
因恐嚇公眾被逐出議會
2019年2月，在父親及欠其債的公司的長期財務糾紛期間，英國下議會議員康納•伯恩斯在下議院的信紙上給該公司寫了一封信，揚言要利用國會特權來揭露糾紛以及公司內幕。此信隨後引起下議院公共標準委員會注意，伯恩斯最初否認但委員會調查之後確認定伯恩斯犯有「利用議會特權恐嚇公眾以爭取自己家庭利益」的不當行為。2020年5月4日，伯恩斯被下議院終止資格7天，伯恩斯隨後辭去了貿易政策國務大臣的職務。
「豪華旅遊」被停止資格
英國民主聯盟党議員伊恩•佩斯利因違反議會關於豪華旅遊的規定，在2018年被下議院停職7周，不得參政議政，不得領薪酬。伊恩•佩斯利在2013年帶著家人到斯里蘭卡度假，花費高達10萬英鎊，向首相彙報了去斯里蘭卡的目的，但沒有彙報開支。他的行為被指控為相當於「有償宣傳」和「使下議院名聲掃地」，因此受到「嚴厲」懲罰。
澳大利亞：雙重國籍被取消資格
澳大利亞憲法規定了多項取消議員資格的條件。澳大利亞的參議院會議中，未解除破產、無力償還債務之人及在王室中擔任官職等人都沒有資格進入參議院。更重要的是，擁有他國公民身份的人及背有刑罰罪行之人，是沒有參選議員資格的。
雙重國籍被取消資格
2017年，綠党參議員斯科特•盧德拉姆和拉里薩•沃特斯因分別保留了新西蘭和加拿大的公民身份，沒有資格進入參議院。這一規定並不是近年才有效的。1999年，參議員希瑟•希爾於1999年因英國共同公民身份而當選參議院議員無效，而參議員羅伯特•伍德則於1988年因不是澳大利亞公民而宣佈其當選參議員無效。
背有刑罪被取消資格
另外，澳大利亞憲法亦有規定，因一年或一年以上監禁的罪行而被判刑（或應判刑）之人的議員資格。議員羅德尼•庫爾頓的選舉因上述理由而被認定無效，因為他參加選舉的時候即將被判刑（後來他確實因盜竊罪被定罪）。
德國：穿錯衣服被停止資格
根據德國法律，以犯罪記錄、政治定罪或加入特定的群體為理由，可使議員失去參與議會的資格。
穿納粹品牌衣服被逐出議會
國家民主黨的議員們要求8名來自極右政黨的議員脫掉他們身上托爾•施泰納品牌的襯衫，該品牌在新納粹分子中很受歡迎。議員們拒絕這個要求，會議只好停止，員警將他們逐出會場。實際上，自2007年以來，薩克森州就禁止在議會會議期間佩戴與極右翼有關的標誌，或擁有表達政治觀點的極右翼海報等物品。議會議長馬蒂亞斯•羅斯勒說，其中七名議員將被禁止參加下三屆議會會議。
香港政治制度中，香港居民選舉權和被選舉權、需進行選舉的公職均受到《中華人民共和國香港特別行政區基本法》的保障。作為香港市民的代表，議員遵守法律法規是基本原則，在議會上拉布鬧事，干擾立法會的正常運作，何來資格為香港發聲？相信香港市民也不願看到自己選出的代表，擾亂民生，反將城市帶入混沌。
毛拍手
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每當聽到「倒車，請注意！」的提示聲，人們總會立刻聯想到那台靈活的「三蹦子」。「三蹦子」是國內常見的一種小型低速電動三輪車，通常用於短途運輸，因其靈活性和經濟性而受到歡迎，特別是在城市或鄉村的日常生活中。但是，在美國賣「三蹦子」，可以做成千萬美元的生意嗎？
「三蹦子」在海外社交平台意外走紅，讓25歲的駱豪看到了商機。一句「倒車請注意」的提示音，不僅吸引老外駐足圍觀，也為這個在美國加州創業不到一年的年輕人帶來了幾百萬元人民幣的營收。
創業首日進賬1萬美元的視頻火了，駱豪在美國賣「三蹦子」的故事也被家人知曉。內地《每日經濟新聞》近期通過視頻連線，見到了這位出海創業的「95後」小伙。
從金融專業海外留學到創業賣「三蹦子」，駱豪從沒想到會以這樣的方式賺取人生的第一桶金。在別人眼中，他的創業之路一帆風順，但他明白，美國市場之所以有需求是基於產品的實用性與性價比，而要讓美國市場成為成熟市場還有很長的路要走。
雖然銷售行情向好，但「『三蹦子』在美國被制裁」「上路是否合規」的聲音也接踵而來。駱豪強調，此前被加徵關稅的是高爾夫球車，「三蹦子」在美國還是一個新品類，他希望可以帶著自己的品牌，將「三蹦子」開進更多的美國農場。為此，他每天都在思考如何在美國更快地普及「三蹦子」。
從短視頻中發現商機
歐洲人的鬆弛感讓駱豪意識到，年輕人打拼事業不能在太過安逸的地方。於是，英國留學畢業後，他飛到美國紐約，一邊在餐館打工一邊尋找創業機會。
起初，駱豪在獨立站銷售跨境商品，無意間，他在短視頻平台看到美國人竟對「三蹦子」有著濃厚興趣，於是決定找國內的朋友訂購產品賣到美國市場。這期間，他開始尋找目標客戶，但打一百個電話只能加上七八個聯繫方式，而真正達成交易的更是「百裡挑一」。
經過一個多月的籌備與等待，今年1月，第一批「三蹦子」運達了駱豪在美國租用的倉庫，運過來的散件光卸貨就用了12個小時，他和幾個朋友從下午三點乾到第二天凌晨三點，現在回憶起來仍然印象深刻。
銷售第一天，前期談妥的三個客戶以每輛三千美元左右的價格買走了車。而在國內，每輛「三蹦子」的零售價也不過四千多元人民幣。
美國客戶在駕駛「三蹦子」。圖片來源：受訪者供圖
儘管首日銷售上萬美元成績喜人，但初嘗品類紅利的駱豪卻發現，資金壓力是他開啓事業的第一個難題。
「今年4月份之前，第一批貨就賣完了，但除去所有的成本開支，幾乎是身無分文，當時兩個合伙人沒有選擇繼續，於是我陷入了沒有資金、沒有團隊的境況中。」儘管如此，駱豪依然相信「三蹦子」在美國是有市場的，「真正的創業在4月之後從零開始，我自己去找資源、找供應鏈、找合伙人，在5月初找到了數百萬元的投資。」
投資人與駱豪見面聊了一次之後，第二天就把款打到了他的銀行賬戶上。他描述說：「很快，非常快，我從來沒有經歷過這麼快的事情。」
資金到位後，新組建的團隊趕忙將訂購下一批貨的計劃提上日程。如今，駱豪的創業公司已擴展到6個人。
擁有穩定的供貨商之後，今年5月，一位美國加州的蘑菇農場主向駱豪訂購了兩輛「三蹦子」。在「三蹦子」出現之前，這位農場主是靠皮卡將蘑菇運到加工廠，一輛皮卡的價格在4萬—5萬美元，差不多可以買10輛「三蹦子」。
主要客群為農場主、地攤商販
「『三蹦子』在美國的需求究竟如何？」記者問。
「直到今天，我們慢慢驗證出『三蹦子』在美國的確有用武之地。」駱豪告訴記者，「三蹦子」在美國對標的一種車型是全地形越野車（UTV），價格相對皮卡便宜一些，但一輛也要一兩萬美元，可以在農場里拉貨、在山上巡邏或者在社區公園運送垃圾，而這些功能「三蹦子」都具備，因此，性價比更高的「三蹦子」也在農牧場主和地攤商的群體中被廣泛接受。
如今，越來越多的墨西哥人開始在美國用「三蹦子」來擺地攤，這一類需求佔到駱豪當前客戶結構的二分之一。考慮到資金週轉與當地的用工、物流成本，他現在選擇整車進口，一次性採購二三十輛「三蹦子」，讓客戶自行來倉庫提貨。
「三蹦子」在美國也有很強的工具車屬性。圖片來源：受訪者供圖
「第五批貨也賣完了。」半年過去，駱豪已經賣出了100台「三蹦子」。他常常被問到如何把國貨賣到海外去，而關於這一點自己也在摸索。現在，駱豪依然會去加州各地做地推。他建議，做推廣最好還是招聘美國當地人，約定時間面對面拜訪更有可能達成交易。
駱豪表示，經過實踐，線上社交平台的推廣效果更佳。他聘請了當地的合伙人進行線上互動，與客戶建立聯繫，還有專門的維修服務人員做售後服務。
「也有遇到過因為喜歡我們的產品，驅車三四個小時來倉庫提貨的客戶。他試了一圈之後，馬上就下單了。」駱豪說每當這時都能激發整個團隊的信心，在加州本地從溝通到交付可以在當日完成，但大多時候他需要在線下推廣時一遍又一遍向感興趣的客人介紹車的功能、使用場景，具體到哪個按鈕控制哪個部件。
儘管客戶復購的情況尚未出現，但熟客介紹的訂單正在變多。「有顧客買了我們的產品後想要來做銷售，把產品推廣到他的朋友中去，或是在其他州有一些代理採購了小批量的貨準備試銷。」駱豪認為，客戶帶客戶的銷售方式最有效，「三蹦子」的復購頻率很低，使用壽命一般在五六年，因此商業模式側重擴展新客群，而非挖掘存量客戶。
《每日經濟新聞》記者注意到，在今年第三季度A股上市公司的業績說明會上，就有投資者關注到海外博主分享了不少宗申「三蹦子」。對此宗申動力管理層表示，公司全資子公司在越南設有製造基地，參股子公司在墨西哥設有製造基地，產品主要出口歐美、中東、東南亞、非洲、澳洲等國家和地區。
駱豪也開玩笑說，等上規模後要去墨西哥建廠，但當下的一個難題是如何讓更多美國人知道「三蹦子」的實用價值。
從零售商轉型批發商，擴品類是第一步
「你覺得還需要多長時間可以達到自己理想的市場滲透率？」記者問。
當貨源、資金、物流的問題解決後，駱豪預計至少還需要一年時間。由於從加州到紐約的物流成本遠高於產品成本，他暫時放棄佈局全美市場，先專注於在加州的推廣和銷售，待建立標桿後再考慮擴張計劃。
事實上，國內品牌商與生產商也在「秣馬厲兵」。被華人博主帶火的國威「三蹦子」收到了美國本土消費者從各跨境電商平台發來的訂單，國產「三蹦子」甚至開到了紐約時代廣場，在車流中穿梭自如。
駱豪也一直在觀察、研究車輛合規性方面的問題。他坦言，由於客戶購買後僅用於自家農場或短途載貨，至少目前還沒有涉及交規方面的問題。
「有一次來了一個比較特殊的顧客，是一位六七十歲的女士，她在美國開『三蹦子』已經超過十年了，相比大皮卡她更喜歡小一點的車。」駱豪回憶道，據她所說，在長期道路行駛的經歷中，從來沒有被警察攔下過，只有警察對她說：這是在哪裡買的，從來沒有看到過，看起來非常酷。那天她從很遠的地方開到駱豪的倉庫，打算買一輛新的「三蹦子」。駱豪說，據他了解，「三蹦子」的最大時速不超過40公里。
美國客戶在駕駛「三蹦子」。圖片來源：受訪者供圖
駱豪希望公司能從零售商向批發商的角色轉變，要實現這一過渡還需要很多條件。「在美國做批發，會面臨兩個問題：一是要讓客戶立等可取，那就需要足夠的資金去囤貨；二是倉庫要有支持大批量囤貨的面積，就得支付更多的租金。」這對駱豪而言仍是考驗。
於是，擴品類經營成為轉型路上的第一步。從「三蹦子」到電動滑板、電動自行車，駱豪手中的產品版圖正在擴大。他認為，通過銷售有認知基礎的成熟品類，可以以較少的推廣成本獲取客戶，儘管高頻次消費品的使用者不完全符合「三蹦子」的目標客戶，但可以幫助團隊積累銷售經驗，提升溝通技巧，了解當地購物習慣。
駱豪的產品品類已經擴展至電動滑板等。圖片來源：受訪者供圖
從目前公司營收結構來看，「三蹦子」因客單價較高仍然佔比最大。駱豪說，未來有機會觸達千萬美元的規模，但不排除會發生其他不確定性。他談到了今年6月「三蹦子」在美被加徵關稅的傳言：「我需要澄清一下，此前政策不是針對『三蹦子』，而是以高爾夫車為首的一類電動車，目前對『三蹦子』的實際影響並不大。但新總統上任後，一旦關稅措施延伸至所有品類，將直接影響企業財務狀況，企業不可能虧本銷售。作為創業公司，我們要先求生存再求發展。」
「我一直在想，怎麼把這個商業模式做大，讓大家知道這是能夠給他們提供價值的產品。」駱豪的生意正處於「從0到1」的初級階段，而這個模式的可行性仍在驗證中。
