揭新疆綿花事件幕後黑手BCI背景 原來就是美國

H&M、Nike、Adidas等國際服裝品牌因抵制新疆棉花在內地犯眾怒，多名中國明星相繼宣佈解除合作。H&M遭各電商平台下架，並被高德、百度地圖等屏蔽，動作快的成都大悅城甚至已經將H&M的商標摘除……

鄭州有女孩在H&M店外抗議。

H&M等品牌出事，主要是聽從一個所謂支持棉花勞工的組織「良好棉花發展協會」(BCI)的建議，BCI去年跟緊美國對新疆的制裁令，宣在不對新疆棉花發出認證，觸發國際品牌抵制新疆棉花。原來BCI這個號稱NGO的瑞士組織，也不過是幕前傀儡，最終還是換湯不換藥的反華老一套。

近日，外媒翻出了一條舊片，2018年8月，「羅恩·保羅和平與繁榮研究所」舉辦的論壇上，曾任前美國國務卿鮑威爾幕僚長的陸軍退伍上校威爾克森（Lawrence Wilkerson）道出了這個美國反新疆陰謀背後的「邏輯」。

威爾克森說：「中國新疆有兩千萬維吾爾族人，如果中情局(CIA)想破壞中國的穩定，最好的辦法就是製造動蕩，從內部搞亂中國。」

美國前國務卿鮑威爾的幕僚長威爾克森。

還是那套耳熟能詳的手段：通過制裁新疆產品，打擊新疆勞動力，提高地區失業率，煽動顏色革命，形成一套完整的招式。

中國新疆素有「棉花之鄉」之稱，是全國棉花主產區。從國家統計局的《2020年全國及各省（區、市）棉花生產情況》的統計表可見，新疆地區棉花播種面積2501.9千公頃，約佔全國播種面積的79%，新疆地區棉花總產量516.1萬噸，約佔全國棉花總產量的87.3%。

棉花無疑是新疆的支柱產業。近年來，新疆依託原料、電價等優勢，針對紡織產業出台優惠政策，主動承接從東南沿海和東部省區轉移的紡織服裝產業，紡織業成為了當地脫貧的重要渠道。

在威爾克森透露出來的美國陰謀裏，打擊新疆的支柱產業，就會打擊當地居民的生活水平，甚至打擊中國的紡織產業。

在這場沒有硝煙的戰爭中，誰是刀手呢？

此次抵制新疆棉的企業，包括H&M、Nike、Adidas等國際服裝品牌，全部都參加了所謂非政府組的BCI（瑞士良好棉花發展協會）。而BCI的眾多「金主」之一則是美國國際開發署（USAID）。

在USAID的官網上，可以查看到BCI的工作報告。USAID自稱為「貫徹美國外交政策支援非軍事項目」的機構，實際卻是為美國聯邦調查局（FBI）服務、得到FBI特別關照的組織。

目前，中國已成為世界第二大棉花生產國，南疆地區棉花採收機械化率逐年增長，眼看新疆就要摸索出一條可持續發展之路，美國便在此時下了黑手，原來除了政治外，還有商業利益。

據美國農業部對外經濟服務局(USDAERS)數據統計，2010年-2020年間，美國是棉花最大出口國，其出口了大部分的原棉纖維，進口了大部分紡織和服裝產品，相當於全球找代工，做好成衣再進口。美國帶頭搞所謂的抵制新疆棉進口，無疑就是找藉口，逼成衣商用更多花國棉花。

美國是世界最大棉花出口國。USDAERS圖片

用人權來打利益戰，就回到了美國等西方國家的「強項」。繞來繞去都是所謂「強迫勞動」問題，可是美國就連一段現場視頻甚至照片都拍不到，一點兒證據也拿不出。就借用BCI做打手，最後就搞出一個制裁運動。

說到底，還是美國在後面。

毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

「太不可思議了，從靜止到時速100公里只要2.78秒！」

據《北京日報》，在21日下午的「駐華外交官走進北京」小米汽車專場推介活動上，來自阿根廷、埃及、奧地利、德國等18個國家駐華使館的30餘位駐華使節和商務負責人走進小米汽車工廠，不僅參觀了自動智能化生產線，還在試乘體驗中感受小米汽車的「速度與激情」。

工程師向18國駐華外交官介紹小米汽車。

佔地面積71.8萬平方米的小米汽車工廠包括研發試驗基地、六大生產車間，以及一條總長2.5公里的測試跑道，是集研發、生產、銷售、體驗於一體的汽車智造園區。

霞光紫、海灣藍、橄欖綠……走進小米汽車展廳，外交官們瞬間被這些設計醒目的汽車所吸引，細膩的外形線條與高科技感十足的智能座艙讓外交官們贊不絕口。6大先進製造工藝、高自動化率、AI賦能高精度質檢……在小米汽車工廠工程師現場翔實而精彩的介紹中，外交官們對小米SU7的高品質有了全面的認識，展廳內時不時傳來此起彼伏的感嘆聲。

前「店」後「廠」，走出汽車展廳，外交官們驅車前往小米汽車的生產車間，頃刻間便被這座智慧工廠所吸引。驅車穿梭於車間內，幾乎看不到「工人」，取而代之的是700個忙碌作業的機器人。在這裡，每76秒就有一台小米汽車下線，自小米SU7新車3月發佈以來，僅用230天就完成下線10萬輛整車，創造了新能源汽車生產的新紀錄。小米汽車工廠相關負責人介紹，「車身車間的關鍵工藝100%自動化，主要配件實現一體化壓鑄，關鍵器件自主生產，大件自動化裝配精度達到最高品質的±0.5毫米，確保每一台小米汽車高品質出廠。」

「我驚訝於小米汽車工廠的自動化程度，可以說全球領先，非常震撼。」來自奧地利大使館的外交官對工廠高科技、高效率、高度智能化的生產線驚嘆不已。而接下來的賽道體驗，更讓外交官們嘖嘖稱贊。在專業競速賽道上馳騁，對外交官們來說是非常難得的體驗。此前，小米SU7 Ultra車型在全球賽車運動聖地德國紐博格林北環賽道（紐北賽道是測試賽車巔峰性能的競技場），以6分46秒874的成績，成為紐北官方認證的全球史上最快四門車，刷新了中國汽車的性能極限。駐華外交官們聽完介紹後，興奮地登上小米SU7 Max，體驗令人驚嘆的「速度與激情」。

短短2.78秒便完成了從靜止到時速100公里的飛躍，最高時速達到265公里。小米汽車工廠的專業賽道上，賽車司機嫻熟地操控著車輛，展示出小米汽車在操控性和穩定性上的卓越表現，試駕活動令駐華使節們大呼過癮，並對小米汽車的卓越性能贊不絕口。

「時速200公里，巨大的推背感，就像要起飛的瞬間，但卻非常平穩」……墨西哥駐華大使館商務參贊聖地亞哥·托萊多試乘後顯得格外興奮，他鐘情於海灣藍小米SU7 Max，「我甚至想立刻買一輛開回墨西哥！」他驚嘆於中國新能源汽車製造水平和技術的飛躍，認為小米汽車的工藝、材料和運轉系統都是目前市場上比較領先的技術，他也相信這家只有100人的「智慧工廠」能夠創造更多奇跡。

阿根廷駐華大使馬致遠則表示，小米新能源汽車的快速發展引人注目，通過今天的活動了解到小米新能源汽車的業務發展方向，希望能夠進一步與小米集團保持溝通，推動新能源和智能汽車在生產、銷售等方面的深度合作。