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赴G20峰會前 耶倫籲美中穩定關係重啟溝通

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赴G20峰會前 耶倫籲美中穩定關係重啟溝通
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赴G20峰會前 耶倫籲美中穩定關係重啟溝通

2022年11月14日 10:24 最後更新:10:32

《紐約時報》12日報導,美國財政部長耶倫當天赴巴厘島參加二十國集團(G20)領導人峰會前,呼籲美中穩定關係,並重開定期溝通渠道。

耶倫將在今天(14日)與中方官員進行非正式會面,並最有可能討論宏觀經濟問題。她希望就中美共同關心的事項進行更多的交流,從而改善雙邊關係。

耶倫赴巴厘島參加二十國集團(G20)領導人峰會。AP圖片

耶倫赴巴厘島參加二十國集團(G20)領導人峰會。AP圖片

耶倫同時聲稱,中美之間的緊張關係源於中方的「誤解」,又指中國應該「理解」美國「採取行動」的原因,例如禁止銷售先進半導體的政策,美方並非試圖阻礙中國的經濟發展。

她稱,「我們有國家安全方面的擔憂,如果我們的政策對中國產生了更廣泛的、意想不到的後果,那麼重要的是能夠聽到他們的擔憂,並對這些關切作出潛在回應。」她補充,「我們對他們的經濟行為也有關切。」

昨天(13日),美國總統拜登抵達峰會舉辦地巴厘島。他表示,美國將保持開放的溝通管道,將與中國激烈競爭,但同時確保競爭不會演變成衝突。 同日,美國家安全顧問沙利文在記者會上稱,拜登的基本方針始終如一,即拜登認為美國和中國正在進行激烈的競爭,但這種競爭不應該陷入衝突或對抗,需要負責任地進行管理。「並且我們(中美)也可以在某些領域開展合作」。

美國近期對華芯片實施新的出口管制。AP資料圖片

美國近期對華芯片實施新的出口管制。AP資料圖片

事實上,近段時間,美國不僅未收回特朗普時期制定的關稅政策,還對華芯片實施新的出口管制,並施壓日本等盟國保持步調一致。

今年10月,美國出台一系列新規,禁止將使用美國設備製造的某些芯片銷售給中國。此外,美國政府還將31家中國公司、研究機構和其他團體列入所謂「未經核實的名單」,限制它們獲得某些受監管的美國半導體技術的能力。11月初,《日經亞洲評論》更曝出美國向日本和荷蘭施壓,要求兩國和美國一道阻止先進芯片技術流向中國。

中國外交部發言人毛寧此前指出,美方出於維護科技霸權需要,濫用出口管制措施,對中國企業進行惡意封鎖和打壓,這種做法背離公平競爭原則,違反國際經貿規則,不僅損害中國企業的正當權益,也將影響美國企業的利益。美方將科技和經貿問題政治化、工具化、武器化,阻擋不了中國發展,只會封鎖自己、反噬自身。

此外,儘管耶倫本人曾公開表示,特朗普時期制定的破壞性關稅已經「沒有戰略意義」,反而正在損害美國消費者和企業的利益,但拜登政府至今仍未將其完全取消。《華爾街日報》10月26日的社論直指,所謂的「特朗普關稅」如今已經可以改稱為「拜登-特朗普關稅」了。

對於這一問題,中國外交部發言人趙立堅也曾表示,中美經貿合作的本質是互利共贏,貿易戰、關稅戰沒有贏家。美方單邊加征關稅不利於中國,不利於美國,也不利於世界。他提到,自關稅生效以來,已使美國公司損失超過1.7萬億美元,每年還使美國家庭開支增加1300美元。美國政府是時候重新考慮並儘早取消這些加征的關稅了。

從戰略競爭的視角看待和定義中美關係,把中國視為最主要對手和最嚴峻的長期挑戰,是對中美關係的誤判和中國發展的誤讀,會對兩國人民和國際社會產生誤導。

在11月11日的中國外交部例行發佈會上,趙立堅強調,中方始終按照習近平主席提出的相互尊重、和平共處、合作共贏三原則看待和發展中美關係,主張推動構建中美正確相處之道,同時堅定捍衛自身主權安全發展利益。美方應同中方相向而行,妥善管控分歧,推進互利合作,避免誤解誤判,推動中美關係重返健康穩定發展的正確軌道。

趙立堅表示,中美關係保持穩定發展符合雙方利益,也是世界各國期待,我們希望美方真正本著相互尊重精神,同中方相向而行,為維護世界穩定和發展發揮負責任作用。

二十國集團領導人第十七次峰會將於11月15日至16日在印尼的巴厘島舉行,此次峰會主題為「共同復甦、強勁復甦」。

據中國外交部消息, 應印尼總統佐科邀請,國家主席習近平將於11月14日至17日赴印尼巴厘島出席二十國集團領導人第十七次峰會。應泰王國總理巴育邀請,國家主席習近平將於11月17日至19日赴泰國曼谷出席亞太經合組織第二十九次領導人非正式會議並對泰國進行訪問。與會期間,習近平將應約同法國總統馬克龍、美國總統拜登、塞內加爾總統薩勒、阿根廷總統費爾南德斯等多國領導人舉行雙邊會見。




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「中國製造」承包了這個鄰國的衣食住行

2024年11月01日 10:22 最後更新:10:36

大家可能會覺得俄羅斯的工業繼承了蘇聯「重工業重,輕工業輕」的產業結構,但這個說法在現今並不準確。

蘇聯解體後,俄羅斯始終未能實現經濟轉軌,整個工業部門都處於低迷的發展狀態中。原本孱弱的輕工業未能實現顯著進步,而曾經強大的重工業,也不斷衰落。

那麼,俄羅斯人需要的工業製品都從哪裡來呢?答案是中國。

據內地公眾號「地球知識局」,憑借冠絕全球的工業生產能力、得天獨厚的地緣優勢和日趨密切的雙邊關係,中國已成為俄羅斯最重要的貿易夥伴。

中國製造,已經「承包」了北方鄰居的衣食住行。

2023年1月,湖北武漢某汽車製造廠。

2023年1月,湖北武漢某汽車製造廠。

眾所周知,俄羅斯幅員遼闊,自然資源豐富,擁有世界上最大儲量的礦產和能源資源,是世界上最大的石油和天然氣輸出國。

然而,俄羅斯也是所謂「資源詛咒」的典型案例。豐富的不可再生資源令俄羅斯始終難以實現產業結構調整,國內製造業發展相對落後。

當下的俄羅斯,就像是一個巨大的原材料基地,整個國家的經濟活動都圍繞原材料展開。

俄羅斯的經濟發展高度依賴原材料部門,出口份額最大的是燃料能源,大部分投資也流向了採掘工業。2016-2018年,能源、原材料相關行業在工業中的比重從63%增至67.5%。

原料很多,產品很少。在這種條件下,俄羅斯的國內經濟始終與國際貿易高度融合。也就是說,俄羅斯需要把國內的原材料賣給外國,並從外國購買各種工業製品。

具體來說,俄羅斯賣得最多的是礦物燃料、礦物油和瀝青;而買得最多的則是機械設備、電氣機械和交通工具。

剛好,俄羅斯的南方好鄰居中國,則需要大量的原材料,又有天量的工業產能。於是,中國順理成章地成為俄羅斯最大的進出口貿易夥伴。

俄羅斯賣給中國的,絕大部分是石油、天然氣之類的原材料及其粗加工產品。

那麼,俄羅斯從中國又買走了什麼呢?四個字:衣食住行。

先來說「衣」。2023年,俄羅斯從中國進口的服裝(針織和非針織)超過30億美元,在同類全部進口中佔比超過50%。

同年,俄羅斯從中國進口了超過34億美元的鞋子,佔俄羅斯鞋類全部進口的76%。這些產品大部分來自中國的義烏、溫州、廣州和佛山。

此外,地處高緯度地區的俄羅斯人民還離不開羽絨服和皮草。這份溫暖,由江蘇常熟、河南台前以及浙江海寧承包。

2023年,俄羅斯從中國進口超過2億美元的羽絨製品,佔俄羅斯羽絨製品全部進口的98%;還有5億美元的毛皮、人造皮,佔俄羅斯此類全部進口的92%。

然後說「食」。雖然俄羅斯不太從中國直接進口食品,但用來生產食品和日常吃飯的工具卻離不開中國。現代農業生產離不開各種農用機械,而中國作為農機強國,能夠生產14大類、95小類、3000多種農機產品。

機電產品是中國對俄出口第一大類商品,佔中國對俄出口總額的49.8%。俄羅斯一直是中國農機出口的主要目的地,是中俄機電貿易的重要組成部分。

此外,俄羅斯人的餐桌上還擺滿中國製造的餐具。2023年,俄羅斯63%的進口餐具來自中國,合計價值超過12億美元。

至於「住」一個俄羅斯人的房間里,很可能擺滿了來自中國佛山、東莞和廣州的傢具和床品。2023年,俄羅斯從中國進口了超過15億美元的傢具和床上用品。

同時,俄羅斯人的房間還會插滿來自中國的家用電器。俄羅斯市場上的電視機、洗衣機、冰箱,中國品牌在銷量和銷售額方面均名列前茅。在歐美品牌退出俄國市場之後,中國品牌更成為俄國顧客的心頭好。

目前,海爾已成為俄羅斯排名第一的電視品牌,緊隨其後的還有小米和海信。此外,海爾還是俄羅斯排名第一的洗衣機品牌。

「行」則更是中俄貿易的重頭戲。2023年,俄羅斯從中國進口了超過200億美元的汽車及配件,佔同類全部進口的80%。

這一年,俄羅斯市場銷量最高的是本土品牌伏爾加,排名第二的就是來自中國的長城汽車,第三則是吉利。還有,奇瑞在俄羅斯也很受歡迎。

衣食住行以外,中國的手機和平板電腦也在俄羅斯市場大放異彩。中國品牌手機在俄羅斯佔有率已過8成,紅米、傳音和Realme名列前茅,而華為則成為俄羅斯排名第一的平板電腦品牌。

可以看到,承包俄羅斯人民衣食住行的商品,主要來自中國南方的兩大經濟中心——長三角和珠三角。

但是,價值千億美元的中國貨物,光是製造還不夠,還需要合適的物流運輸服務才能完成貿易。這時候,北方城市的口岸就要閃亮登場了。

其中,機械設備、電子產品和服裝大多會通過內蒙古的滿洲里口岸。這座口岸也是中俄貿易最重要的口岸,承擔了陸路運輸60%的貨運量。服裝、紡織品和日用消費品則會走黑龍江的綏芬河口岸及黑河口岸。化工產品則通過內蒙古的二連浩特口岸。

大連港和天津港則是海運的主要擔當,汽車和機械設備主要會通過這裡進入俄羅斯。

此外,哈爾濱至莫斯科的中歐班列也日益成為中俄貿易的重要運輸手段。

可以看到,隨著中俄貿易關係的深化,中國已經成為俄羅斯經濟和日常生活中不可或缺的合作夥伴。無論是衣物、食品,還是日常用品和科技設備,越來越多的商品來自中國,極大地滿足了俄羅斯人民的需求。

2023年,中俄雙邊貿易總額同比增長26.3%,歷史性地首次突破2000億美元大關,達到2401.1億美元。

在地緣政治背景下,中俄之間的經濟合作有望在更加多元的領域展開,包括高科技、數字經濟和新能源領域。

中俄能源合作不僅僅局限於傳統的石油和天然氣領域,還將向新能源和可再生能源拓展。

2023年,兩國簽訂了關於風能、太陽能等可再生能源領域的合作協議。與此同時,中國企業在俄羅斯建設的多個風電和太陽能項目已陸續啓動。

中俄之間的鐵路運輸路線已經成為歐亞大陸的重要貿易通道,特別是「中歐班列」將進一步擴大運輸量。2023年,「中歐班列」中經由俄羅斯的貨運量增加了近30%,兩國之間的物流基礎設施已經高度成熟。

「中歐班列」貨運集裝箱

「中歐班列」貨運集裝箱

中國的電商平台,如阿里巴巴旗下的速賣通(AliExpress),已經成為俄羅斯電商市場的重要參與者,預計未來幾年電子商務領域的合作也將顯著增長。

在貿易之外,很少有人知道,俄羅斯遠東地區的大量土地已成為兩國經貿合作的重要場地。2018年,俄羅斯遠東地區約有220萬公頃土地為農業用途,中國人參與經營的土地約佔16%。

可以預見,未來中俄經濟將形成更加緊密、相互依賴的局面,為兩國的長遠發展提供持續動力。

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