中國經濟放慢，美國繼續打壓中國，人民幣走軟，港股走勢很弱，逼近18000點水平。
股市跌開會繼續跌，不能排除會下穿18000點。作為中長線投資者，在股市下跌的時候，往往是買股的良機。港股已不再是那種長升長有的格局，每年都只走上下波幅。如果你覺得港股跌到15000點很離譜，但跌到18000點比較正常的話，上下走到5000點，即18000點至23000點屬正常波幅。所以，18000點不是沽貨的時候，而是買貨的時候。
想穩陣、不買大上大落的科技股的朋友，可以考慮保險股，例如平安保險（2318）。平保在4月底公佈首季業績，表現理想， 首季純利按年升48.9%至383.5億元人民幣，每股純利按年升47.6%至2.17元。期內多項業務均有明顯增長。當中比較重要的壽險和健康險業務價值按年增長8.8%至137億元。由於公司今年採取新保險合同準則，對同期保險進行追溯調整，若去年首季度新業務價值採用該方法重述，按年增長則達21.1%。
平安保險一年圖
另外，平安產險保險服務收入按年升7.1%，至763.1億元。而平安集團的銀行業務首季收入按年微跌2.4%至451億元，主要是持續讓利實體經濟及淨息差有所下降，以及債券和外滙市場波動等因素。
另一方面，公司首季保險資金投資組合年化淨投資收益率為3.1%，年化總投資收益率為3.3%。平保第一季業績良好，今年第二季投資市場環境較差，估計平保的投資收益會減少，但總體業績仍可期待。
總體而言，平保的核心業務壽險、健康險業務表現良好，所以值得長線投資。平保在今年1月底的時候曾升上65.1元的高位，周四收市價49.3元，現價市盈率9.2倍、息率5.6厘，買來收息亦不錯，現價可以吸納作中長線投資。
陸羽仁
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都係係忍唔住要再講小米(1810)。小米在星期一晚間發佈了第三季度財報。小米當季營收達到925億元人民幣，同比增長30.5%，淨利潤為63億元，同比增長4.4%。小米第二季度總收入889億元，已締造歷史新高，而第三季再創高位，並優於預期。小米第三季度總收入顯著增長，得益於核心消費電子業務和日益擴張的汽車業務。
在最受外界關注的幾塊業務裡，「手機加物聯網」收入為828億元，同比增長16.8%。其中，智能手機業務收入為475億元，同比增長13.9%。第三季度，小米全球智慧手機出貨量達到4310萬部，同比增長3.1%。
小米「智能電動汽車」收入97億元，第三季度交付小米SU 7為39790部。造車虧損由第二季度的18億元，進一步縮小到第三季度的15億元。財報發佈前，雷軍在微博提前公佈了小米SU7交付量超10萬台的喜訊，並將今年全年交付目標進一步升高至13萬部。
小米老闆雷軍稱之為「小米史上單季最強業績」。如果將小米汽車單攞出來，還虧15億元。有媒體換算下來，單架車虧損約3.8萬元；而小米汽車第二季虧損18億元，單架車虧損超6.6萬元。小米單架車虧損正在收窄。有媒體以小米賣一架車蝕3.8萬元做標題，這顯然是誤導。以小米這種力道去做車，剛推出一年內就有銷售13萬部的成績，一季只蝕15億，現在買家還是人等車，供不應求，未來小米造車的衝擊力相當大。
大行也很睇好小米的造車業務。摩根大通發表報吿指出，小米第三季繼續保持強勁的盈利勢頭，核心收入按年升17%，電動車業務虧損有所收窄。公司季績的主要亮點包括對今年電動車交付目標提升至13萬部，主要基於更強的執行能力和持續的市場需求；物聯網毛利率持續呈現上升趨勢，助力該業務毛利率首次超過20%的水平；高端智能手機業務持續強勁增長，小米在中國市場高端手機佔比逾兩成。該行相信，小米的核心盈利將保持強勁，且物聯網和智能手機業務毛利率具上行潛力。同時，電動車業務勢頭依然強勁，並有可能在明年推出後續車型，電動車業務虧損正收窄，其毛利率仍處於非常健康水平，意味着距離收支平衡的時間表可能更快。該行維持對小米的「增持」評級，目標價由24港元上調至34港元。
另外高盛亦發表報告指出，小米第三季業績超預期，收入按年升30%至925億元，較該行預期高出3%，利潤升4%至63億元，較該行高出11%。雖然小米在各業務板塊的收入及毛利率方面均勝該行預期，但主要超出預期的驚喜是來自人工智慧物聯網及電動車板塊。高盛認為，小米第三季收入及盈利均勝該行及市場預期，證明其「人家車全生態」及品牌吸引力不斷提升，有利其生態系統的使用者基數增長，以及對其未來收入與盈利增長前景更為清晰可見。
小米一年圖。
此外，高盛將小米2024至2026年收入預測上調2%至3%，淨利潤預測上調9%至13%。至於今年第四季，該行料小米收入按年增長36%至1000億元，淨利潤預測按年穩定於49億元。該行將小米目標價由30.7港元上調至33.3港元，維持「買入」評級。小米周四收28.15元，周五早段再上衝高位。
近日大市跌，小米不但不肯跌，還要逆市升。強者越強，小米造車值得期待，進一步形成人工智慧物聯網生態，還可以帶動小米手機往高端進發。有貨在手都唔好輕易沽貨，無貨者可待小米股價顯著調整時追入。明年小米造車還有大發展空間。
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