Skip to Content Facebook Feature Image

大市炒5000點上落,中國海外可以低吸

博客文章

大市炒5000點上落,中國海外可以低吸
博客文章

博客文章

大市炒5000點上落,中國海外可以低吸

2023年06月09日 17:18 最後更新:17:46

港股恆指近期反彈上19000點樓上,5月底時曾下試18000點低位。在日股創新高的情況下,香港股民仍然沮喪。但我覺得要面對現實,可以睇住個股市的動態去投資,在低位的時候買一些有息派的優質股票,等升近一年高位沽貨,若捕捉不到波幅買賣,低位買長期持有收息也無妨。

正常情況,恆指大約在5000點左右上下波動,在去年疫情緊張的時候,上下波幅更大。現在已回復正常,5000點的波幅,已足夠大戶高沽低揸搵食。以恆指近期低位18000點計算,5000點波幅,高位就是23000點。從這個角度來看,現價仍然可以低吸優質股。特別是內地經濟下滑,已經去到臨界點。阿爺若不出招救市,恐怕今年全年的GDP增長目標未必達得到。事實上,內地已經盛傳阿爺將會出手,特別是要撐樓市。

有些股票底質不錯,但也跟隨大市下跌,內房股就是跌得比較多的板塊,而中國海外(688)是其中一隻可以考慮的優質內房股。中國海外去年純利232.6億元人民幣,雖然按年下跌了42%,但仍能維持到較高獲利,而且財務穩健,資金充裕。

中國海外今年1月27日見過22.9元。

中國海外今年1月27日見過22.9元。

中國海外去年的合同銷售額2947.6億元人民幣,權益銷售金額排全國第三。在現時這個環境,民企內房股無運行,而像中國海外這些國企內房股可以睇高一線。中國海外今年首4個月的銷售額有340億元人民幣,按年升67%,相應的售樓面積124萬平方米,按年升39%,有不錯的按年升幅。

中國海外這一浪的回落,低見15.46元,之後反彈,周五收17.7元,可以在現價買一注,回到16.7元再買一注,博股價下半年回升,兩注買齊平均價17.2元,升到22.4元沽,就有30%的回報。博不到就持有收息,中海外現價息率4.5厘,6月30日除淨,末期息0.4元,買來收息也是一個不錯的選擇。




陸羽仁

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

往下看更多文章

小米越做越強唔好沽

2024年11月22日 11:41 最後更新:11:51

都係係忍唔住要再講小米(1810)。小米在星期一晚間發佈了第三季度財報。小米當季營收達到925億元人民幣,同比增長30.5%,淨利潤為63億元,同比增長4.4%。小米第二季度總收入889億元,已締造歷史新高,而第三季再創高位,並優於預期。小米第三季度總收入顯著增長,得益於核心消費電子業務和日益擴張的汽車業務。

在最受外界關注的幾塊業務裡,「手機加物聯網」收入為828億元,同比增長16.8%。其中,智能手機業務收入為475億元,同比增長13.9%。第三季度,小米全球智慧手機出貨量達到4310萬部,同比增長3.1%。

小米「智能電動汽車」收入97億元,第三季度交付小米SU 7為39790部。造車虧損由第二季度的18億元,進一步縮小到第三季度的15億元。財報發佈前,雷軍在微博提前公佈了小米SU7交付量超10萬台的喜訊,並將今年全年交付目標進一步升高至13萬部。

小米老闆雷軍稱之為「小米史上單季最強業績」。如果將小米汽車單攞出來,還虧15億元。有媒體換算下來,單架車虧損約3.8萬元;而小米汽車第二季虧損18億元,單架車虧損超6.6萬元。小米單架車虧損正在收窄。有媒體以小米賣一架車蝕3.8萬元做標題,這顯然是誤導。以小米這種力道去做車,剛推出一年內就有銷售13萬部的成績,一季只蝕15億,現在買家還是人等車,供不應求,未來小米造車的衝擊力相當大。

大行也很睇好小米的造車業務。摩根大通發表報吿指出,小米第三季繼續保持強勁的盈利勢頭,核心收入按年升17%,電動車業務虧損有所收窄。公司季績的主要亮點包括對今年電動車交付目標提升至13萬部,主要基於更強的執行能力和持續的市場需求;物聯網毛利率持續呈現上升趨勢,助力該業務毛利率首次超過20%的水平;高端智能手機業務持續強勁增長,小米在中國市場高端手機佔比逾兩成。該行相信,小米的核心盈利將保持強勁,且物聯網和智能手機業務毛利率具上行潛力。同時,電動車業務勢頭依然強勁,並有可能在明年推出後續車型,電動車業務虧損正收窄,其毛利率仍處於非常健康水平,意味着距離收支平衡的時間表可能更快。該行維持對小米的「增持」評級,目標價由24港元上調至34港元。

另外高盛亦發表報告指出,小米第三季業績超預期,收入按年升30%至925億元,較該行預期高出3%,利潤升4%至63億元,較該行高出11%。雖然小米在各業務板塊的收入及毛利率方面均勝該行預期,但主要超出預期的驚喜是來自人工智慧物聯網及電動車板塊。高盛認為,小米第三季收入及盈利均勝該行及市場預期,證明其「人家車全生態」及品牌吸引力不斷提升,有利其生態系統的使用者基數增長,以及對其未來收入與盈利增長前景更為清晰可見。

小米一年圖。

小米一年圖。

此外,高盛將小米2024至2026年收入預測上調2%至3%,淨利潤預測上調9%至13%。至於今年第四季,該行料小米收入按年增長36%至1000億元,淨利潤預測按年穩定於49億元。該行將小米目標價由30.7港元上調至33.3港元,維持「買入」評級。小米周四收28.15元,周五早段再上衝高位。

近日大市跌,小米不但不肯跌,還要逆市升。強者越強,小米造車值得期待,進一步形成人工智慧物聯網生態,還可以帶動小米手機往高端進發。有貨在手都唔好輕易沽貨,無貨者可待小米股價顯著調整時追入。明年小米造車還有大發展空間。

(陸羽仁《金融High Tea》專欄,逢周一至五,在「石榴台」獨家發布,歡迎您訂閲石榴台收睇)

你 或 有 興 趣 的 文 章