大欖隧道及元朗引道10月8日起加價 最多加16元

大欖隧道及元朗引道將於10月8日起加價，多項車輛的優惠使用費實際加幅介乎2元至16元不等。

車輛分類方面，私家車及的士加3元，新收費為58元，電單車加2元，新收費為28元，至於輕型至重型貨車分別加5至6元，新收費介乎64至79元。

當局向立法會提交文件指出，專營公司通知政府，認為稱為「三號幹線(郊野公園段)」的大欖隧道及元朗引道，在過去兩年的交通流量，受到新冠疫情、近年開通的免費替代路線和日益上漲的經營成本等因素所影響，須改善收入狀況以維持穩健營運，因此在下月8日起，減少為所有車輛類別提供的優惠，但貨車超過兩條車軸的每條額外車軸免費安排將維持不變。

當局表示，專營公司在法例容許水平內調整收費，毋須政府批准，政府已繼續敦促專營公司在制訂收費策略時，要充分考慮公眾承擔能力等因素。而大欖隧道專營權將於2025年5月屆滿，隨後成為政府隧道，當局已成立工作小組籌備接管工作，並正檢視未來收費水平。

行政長官會同行政會議批准三間巴士公司加價，加幅介乎4.3%至7.5%。立法會交通事務委員會成員張欣宇認為，加幅太高並不合理，又指城巴加價達7.5%，形容是遠超通脹。

資料圖片

張欣宇表示，綜觀近年的通脹水平，國際油價走勢，巴士公司客量，加上政府設立隧道費基金，認為不應該讓巴士公司需要大幅加價，巴士公司有必要提高帳目透明度，讓公眾和立法會議員監察。

城巴。資料圖片

他認為，巴士公司不應將成本及風險轉嫁予市民，同時應該提升非票務收入，又說深圳恢復「一簽多行」，將有更多旅客來港，而跨境線亦為巴士公司帶來利潤，相信巴士客量會進一步回穩。