陳恒鑌認同大欖隧道不同時段不同收費　陸頌雄冀進一步降低收費緩解壓力

政府公布大欖隧道的建議收費方案，建議私家車分時段收費，繁忙時段收費45元、一般時段收費30元、非繁忙時段收費18元。

大欖隧道。 運輸署圖片

立法會交通事務委員會主席、民建聯的陳恒鑌認同採用不同時段不同收費的模式，又說繁忙時間收費雖然相比現時有所下調，但如果長期收取較貴的費用，對市民並不公平，而民建聯成功向政府爭取於非繁忙時段收取較平的18元，同時希望政府檢視的士及商用車有無進一步減價的空間。陳恒鑌希望在實施有關收費方案後一年半載，就隧道收費進行小檢討，並在將來11號幹線落成後，就整個新界西交通網絡進行大檢討。

立法會議員陳恒鑌。 陳恒鑌FB

另一名民建聯議員劉國勳表示，他向當局了解，如要維持大欖隧道的日常營運及維修，成本大約是收取18元隧道費，因此新方案提出在繁忙及一般時段向私家車收取45元及30元，屬於調節車流的額外收費。他又說，理解如大幅減價會造成過多車流，但期望在實施收費方案後有約半年至1年的觀察期，如車流無想像中擠塞，政府可檢視有無空間減價。

工聯會立法會議員陸頌雄認為在繁忙時段的收費減幅並不明顯，同時希望政府考慮一般及非繁忙時段的收費再下調。至於商用車，他認為現時香港處於拼經濟時期，如能進一步降低收費，相信可緩解業界的經營壓力，建議政府可參考大老山隧道的收費水平。

政府明年5月底收回大欖隧道專營權後，將採用分時段收費，建議私家車繁忙時段收費45元，的士及商用車分別劃一收28元及43元。

大欖隧道

汽車交通運輸業總工會的士司機分會副主任杜燊棠表示，相信收費下調後會有更多乘客願意行大欖隧道，但對的士司機的整體收入幫助不太，因為現時如果是「吉車」由元朗天水圍行大欖隧道返回九龍，只是收15元，但日後即使是「吉車」都會收28元，司機回程會較現時多支付隧道費。

現時輕型貨車收64元、中型貨車收71元、重型貨車收79元。香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉說，現時沒有載貨的「吉架」貨櫃車，行大欖隧道只收35元，但日後要收43元，而且這個費用足夠入柴油的輕型貨車行50公里，即來回行兩趟屯門公路，認為新收費未必能吸引貨車司機行大欖隧道。