的士司機工會料大欖隧道下調收費對生意幫助不大

政府明年5月底收回大欖隧道專營權後，將採用分時段收費，建議私家車繁忙時段收費45元，的士及商用車分別劃一收28元及43元。

大欖隧道

汽車交通運輸業總工會的士司機分會副主任杜燊棠表示，相信收費下調後會有更多乘客願意行大欖隧道，但對的士司機的整體收入幫助不太，因為現時如果是「吉車」由元朗天水圍行大欖隧道返回九龍，只是收15元，但日後即使是「吉車」都會收28元，司機回程會較現時多支付隧道費。

現時輕型貨車收64元、中型貨車收71元、重型貨車收79元。香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉說，現時沒有載貨的「吉架」貨櫃車，行大欖隧道只收35元，但日後要收43元，而且這個費用足夠入柴油的輕型貨車行50公里，即來回行兩趟屯門公路，認為新收費未必能吸引貨車司機行大欖隧道。

政府明年5月底收回大欖隧道專營權後將下調收費，部分車種分時段收費，建議私家車繁忙時段收費45元，的士及商用車劃一收28元及43元。

田北辰。田北辰FB

立法會實政圓桌議員田北辰表示，不贊成私家車繁忙時段收45元，認為應該進一步下調至40元，亦不明白為何非繁忙時段仍然要收費。

大欖隧道。 運輸署圖片

田北辰又引述運輸署指出，若按照政府建議的收費水平，當局每年收入約7億元，有關金額多過每年4.5億元的維修費，他認為為變相是懲罰元朗的駕駛人士。