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一線搜查:青衣三間平價酒店吸旅潮 過海隧巴慘變旅遊巴 巴士輪椅位歸零 青衣居民無車搭

社會事

一線搜查:青衣三間平價酒店吸旅潮 過海隧巴慘變旅遊巴 巴士輪椅位歸零 青衣居民無車搭
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一線搜查:青衣三間平價酒店吸旅潮 過海隧巴慘變旅遊巴 巴士輪椅位歸零 青衣居民無車搭

2023年11月11日 14:30 最後更新:17:23

香港旅遊業持續復蘇,不少旅遊熱點擠滿遊客。

然而,由於配套不足,令部份區域的居民的生活大受影響。HOY TV節目《一線搜查》早前曾經報導過土瓜灣居民受旅客於行人路過份聚集,而這趟旅遊熱潮則讓許多青衣居民嘆苦不堪。因為自旅遊業復蘇後,青衣居民每晚都要和內地客爭乘過海巴士,有時甚至等幾班車也上不到車,這到底是怎麼一回事?

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原來青衣有三間收費便宜但位置偏僻的酒店,因此吸引不少內地旅客,但他們往往會選擇在港島區如銅鑼灣區等消費區直接乘巴士去青衣。結果,使該條過海巴士路線948經常出現拖著各種大小行李箱的旅客,導致原本居住於青衣的居民往往上不到車,使他們十分鼓譟。而這個問題原來已纏繞了青衣居民一段時間,街坊幾乎每月也會在社交媒體上大吐苦水。

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HOY TV節目《一線搜查》記者親身去到948號線總站找巴士車長傾談。有駕駛其他路線的九巴司機接受採訪,表示知道銅鑼灣一帶有很多自由行都是前往青衣藍澄灣附近的酒店。而有駕駛948號線但不願上鏡的車長指,這班旅客的目的地確實是青衣青桃樓附近的三間酒店。而他亦曾經遇到為數二十幾位旅客上車,由於每個人都有行李,最後他僅批准幾位旅客上車。

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雖然青衣藍澄灣附近酒店價錢便宜,不少遊客蜂擁而至,但交通配套不足,為青衣居民帶來困擾。僅靠巴士司機維持秩序都不是辦法,市民等完一班又一班,極難登車,究竟有沒有部門可以出手協調?

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據悉,這條巴士線由兩間巴士公司聯營,班次輪流開出。有不少青衣居民購買了其中一間巴士公司的月票,換句話說,買了月票的乘客若錯失一班車,下一班車便用不著月票。這個情況變相令他們蝕錢,又或失預算。不過就算迫到上車,整個車程都相當辛苦,皆因此線班次載客量本身已超出負荷,所以他們希望政府可以出手協調,改善交通配套。

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隨著青衣南部繼續發展,不少新樓相繼落成,長青邨又會增建樓宇,屆時只會有更多居民遷入青衣,對過海巴士需求將會大增。前長安區議員張文龍先生希望巴士公司、酒店及政府幫手協調,平行青衣居民與旅客的利益。

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更多詳情請到網站收看:HOY TV《一線搜查》

每日返學放學時間,大埔白石角一定會大塞車,車龍動都不動泊滿行車線 街坊難頂要報警求助:有咁多個停車場點解唔用?

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返學放學時間大塞車

市民陳小姐反映,每日放學和早上大埔白石角一定會大塞車,車輛霸佔多條行車線,「駕駛經過時是完全行不過,或者被迫逆線行駛。」陳小姐表示,搬到這裡幾年都受塞車滋擾,甚至多次報警求助,但情況仍未改善。

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認為家長太自私

陳小姐也有打電話跟學校溝通,校方表示沒有辦法解決,放學時分道路兩旁已經停滿車,「他們是不會讓你們的,擺明告訴你,你兜路吧。」她認為家長的行為太自私,亦沒有為子女做一個好榜樣,「家長可以停在停車場,基本上每個屋苑都有一個訪客位,露天停車場都有兩個,家長可以下車之後在門口接放學。」

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有做出相應措施但作用不大

根據前區議員姚鈞豪提供資料,為改善塞車及違泊問題,運輸署在2021年已將此處禁區時間由原本8時至10時、5時至7時改為早上七時至晚上七時,但作用似乎並不大。

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翻查區議會資料,2020年大埔區議會亦曾討論交通狀況。根據2020年11月大埔區醫教會會議錄音,教育局代表指出已經第一時間跟學校反映,學校都有積極配合,並稱在地契以及當時學校和教育局所簽訂的教育服務條件合約中,有條文清楚顯示,學校要鼓勵家長及學童使用公共交通工具,「我們收到查詢後都有提醒學校,要積極解決問題,學校會發通告讓家長留意。」

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然而,幾年過去,情況仍無改善。前區議員姚鈞豪表示自己早前經過,仍能看見至少二、三十輛車在外面,甚至霸佔巴士站,「改善最重要是家長自律,學校有責任跟他們說,讓家長不要泊車,控制接放學的措施或情況,若已經是禁區,理論上警察可以去趕車,最長遠的方法還是,學校和家長自己去講情況。」

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學校已加強校車安排

教育局回復《一線搜查》查詢指,學校已按照合約要求,強制所有學生必須乘坐校巴或公共交通工具上學,學校亦安排20多條校車路線,加開3條路線接駁3個主要港鐵站,亦都安排校車在校園范圍上落客。

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據教育局了解,校方願意與政府合作,定期與執法部門開會討論交通問題,警方指在科進路一帶,去年共收到145宗有關違例泊車的投訴,發出超過1500張告票,今年首3個月就收到48宗投訴,並發出285張告票,警方指會繼續關注相關狀況,並作出適當的交通管制及票控。

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更多詳情請到網站收看:HOY TV《一線搜查》

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