疫後通關,掀起港人北上消費熱潮,人民幣匯價偏軟,內地旅客南下消費額有下跌趨勢,加上鄰近地區競爭,本港旅遊業備受結構性問題挑戰。文化體育及旅遊局局長楊潤雄接受《巴士的報》訪問時表示,當局會根據旅客遊覽模式的改變,研究本港旅遊業新方向,制定旅遊發展藍圖2.0,預計明年出台,其中一個方向,是結合文化藝術及體育項目,加強吸引旅客。
楊潤雄表示,若由2010年開始看數據,港人過關北上,一直都比南下旅客多,惟以現時物價,在內地消費的確比香港平,故本港須靠特色吸引旅客。現時訪港旅客愛深度遊,體驗港式生活,行山、逛大街小巷、嘆茶餐廳美食、到西九新文化設施體驗中西文化交匯,而正因應這些變化,本港旅遊業須研究如何迎接下一個挑戰,預計明年底推出旅遊發展藍圖2.0,會定出全盤應對策略。
但他不同意,本港旅遊景點的吸引力不再,「香港地方細,旅遊景點好集中,用半小時可到郊外行山,半小時也可返回都市生活;主題公園在疫情期間不斷更新設施,如香港迪士尼樂園將有《魔雪奇緣》主題園區,早前亦翻新城堡及重新編排夜間匯演;又有新的山頂纜車;昂坪360有水晶車廂;還有西九M+及香港故宮文化博物館的新文化設施、香港藝術館亦重修。」他說,希望跟業界一同發掘更多新景點,如歷史旅遊、綠色及藍色旅遊、夜間景點,但承認在面對鄰近地區的競爭、匯率影響物價及業內人手不足等因素下,本港面對相當大的挑戰。
重新檢視啟德郵輪碼頭發展潛力
《施政報告》亦提及要加強發展郵輪旅遊,強化啟德郵輪碼頭周邊配套,長遠提升香港作為亞洲郵輪樞紐的競爭力。楊潤雄表示,2017年發表本港首個旅遊藍圖時,窺準郵輪遊客較高消費,遂興建新郵輪碼頭讓世界級大型郵輪可靠泊及上落客,故在原有設計上,並非讓旅客留在碼頭內消費飲食,但將重新檢視郵輪碼頭在現有限制下的發展潛力,包括碼頭本身可否成為一個吸引點,「現時每年有數十個公司會議或產品介紹項目租用碼頭設施舉行,天台公園又能否舉行露天表演、如何配合交通及疏散人群等,都要研究。」
未來本港的表演場地,亦將隨新場館陸續落成而增加,包括預計明年底落成、2025年開始啟用的啟德體育園,楊潤雄說,無論是主場館、室內體育館均可作為大型表演場地,公眾運動場亦可坐5000多人;西九音樂中心演奏廳則於2024至25年落成;還有東九龍文化中心明年逐步開放。他指,業界都希望有表演場地可作長期演出,從而帶動產業收入,未來更可把具香港特色的長期公演帶到歐美或內地。
楊潤雄表示,去年《施政報告》提出成立「文化委員會」,制訂「文藝創意產業發展藍圖」,完善產業生態圈建設,冀今年底能提出整體方向及措施。同時,「創意香港」八大創意產業即電影、電視、音樂、設計、建築、廣告等的推廣和發展,以往較多從人才培訓、發展市場、營造創意氛圍方向帶動,有關工作將由改組後設立的「文創產業發展處」負責,將增約3成人手,發掘值得發展的項目,推動跨界別合作,帶領業界參與世界各地會議及展覽活動。在擴闊市場之餘,亦協助業界把一個概念發展成產業。
體育「精英化」「普及化」「產業化」
體育方面,楊潤雄說,過去十年本港推動體育精英化漸見成績,結合運動員的努力、體院、港協暨奧委會、政府等的推動,本港運動員在最近的亞運或之前的東京奧運都奪得佳績。他表示,除提供財政支援,令體育設施進一步提升外,亦會與港協暨奧委會進行教練培訓,包括安排教練到國外進修,掌握世界先進訓練方法及趨勢,回港後再調節對本港運動員的訓練;另還會在運動醫學、醫療輔助、治療師和心理輔導等多方面提供支援,並協助運動員退役後工作安排等。
《施政報告》亦提到運動普及化,舉行「全民運動日」,鼓勵和協助民間舉辦不同的體育活動和賽事等,他說,吸引更多市民做運動,除強心健魄,亦能帶動運動本身的專業化或產業化,從中發掘有天份的運動員;而舉辦體育盛事亦可帶動相關產業。
他期望,未來的文化藝術及體育發展,可進一步推動旅遊業,整合三方面,發揮更大的互惠共贏作用,「旅遊正正把文化藝術及體育兩樣包埋一齊,旅客來港可親身感受,我們亦可向海外推廣出去,文體旅整合一齊發展,帶動經濟向前行。」
收看《巴士的報》10周年特備節目「司局長訪談」 文化體育及旅遊局局長楊潤雄專訪足本: https://podcast.bastillepost.com/episode/《巴士的報》10周年特備節目「司局長訪談」-文化