Netflix新增用戶數遠超預期 仍出招「變相加價」這兩國最先遭殃

Netflix新增用戶數遠超預期，仍出招「變相加價」，這兩國最先受影響。

影音串流公司Netflix於公布業績，新增訂戶人數遠超預期，但仍決定取消最便直的無廣告觀看計劃，日後用戶不想看廣告，便最少要支付15.49美元月費、即約120港元，變相加價。

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根據theverge報道，全球最先變相加價的將會是加拿大和英國，預計會在24年第二季開始，而其他國家則會在稍後時間陸續實施，但目前未知香港用戶會否受到影響，以及其實際「加幅」是多少。

23年大熱電影《五月的你，十二月的她》 (May December)由Netflix 發行。 AP圖片

新收費方式之下，最便直的免廣告基本計劃將會取消，取而代之的就是分別是每月6.99美元（約港幣54.5元）的「標準廣告計劃」（Standard with ads）、每月15.49美元（約港幣120元）的「標準計劃」（Standard plan），以及每月22.99美元（約179港元）的「高級計劃」（Premium plan）。

WWE摔角節目將移師Netflix播放。 AP圖片

Netflix過去表示，實在有太多人分享帳戶使用，令公司收入不似預期，故連連加價又全力打擊共享帳號，甚至宣布新會員不得加入無廣告的基本計劃（即將取消的計劃），令用戶大感不滿，但事實上公司出招後，又的確令訂戶人數再次大幅增長。

Netflix 佔據不少人的生活。 AP圖片

Netflix於24日公布最新季度業績，公司上一季的訂閱戶激增了1310萬人，遠遠高過分析師預早前預測的870萬人，也令全球總訂戶數逹到2.47億個，公司2023年第4季營收年增12.5%至88.3億美元（約港幣689億元）。

立法會交通事務委員會事務委員會討論3間專營巴士公司申請加價事宜，多名議員認為巴士公司的申請加幅太高。

工聯會議員陸頌雄形容加幅「離譜」，質疑巴士公司以為員工加薪為由申請加價，但實際上，員工的薪酬加幅不高。

巴士。小紅書圖片

對於巴士公司稱鐵路持續膨脹影響業務，九龍西立法會議員梁文廣表示，本港公共交通網絡未來以鐵路為主是現實狀況，若巴士公司持續以鐵路競爭為由申請加價，只會是無限循環，認為巴士公司應該自強、研究如何吸引客源，尤其是提升乘客體驗。

航運交通界易志明關注巴士公司需要增加非票務收入，但政策的支持力度不夠，例如地政署要求巴士外牆廣告位要補地價。運輸及物流局副秘書長李碧茜表示，一直有與巴士營辦商探討增加非票務收入的方法，如果營辦商提交的建議牽涉其他部門的審批程序，運輸署會主動提供協助。

行政會議召集人、新民黨葉劉淑儀表示，疫情後巴士公司的乘客量已有增加，關注員工薪酬實際有多少加幅，希望巴士公司有合理利潤後，要讓員工受惠。

九巴表示，自2017年至今，員工薪酬加幅累計有23%，疫情後已合理調整員工薪金，未來亦會致力提升待遇。城巴表示，2022至2024年的薪酬加幅分別是4.5%、4.3%及3.6%；嶼巴則指自上次加價後，車長薪金增幅約8%。至於明年的加幅，目前仍未討論。

巴士。小紅書圖片