運輸署公布,運輸業輸入勞工計劃公共小巴客車行業,3月25日開始接受第二輪申請。
運輸署。 資料圖片(圖片來源:星島日報)
計劃的申請手續和運作細節與首輪申請相若,申請人需於3月25日至4月26日期間,將填妥的申請表格連同所需文件遞交予運輸署。由運輸及物流局、勞工處及運輸署代表組成的跨部門聯絡小組負責審批,並由運輸署署長作批淮決定,審批程序會在申請期完結後約兩個月內完成。
運輸署將繼續與持份者諮詢小組定期交流會面。
小巴。資料圖片(圖片來源:星島日報)
運輸署表示,第一輪申請已於23年9月批出共969個配額,當中約7成已向入境處遞交輸入勞工簽證申請,約一半司機已到港進行駕駛訓練及參加駕駛考試,並陸續投入工作。
發展局表示,第五輪建造業輸入勞工計劃在7月接受申請,當局接獲18項申請,涉及合共約1750個配額,局方完成審視後,沒有申請獲批,而下一輪季度接受申請期為10月。
香港建造業總工會早前指有外勞被剝削。 工聯會FB
發展局在社交專頁提到,推出有關計劃並非只著眼於短期的經濟狀況和人手需求,而是以建造業未來數年預算的工程量和人手供求為基礎。計劃設有配額上限12000名,低於建造業議會對未來數年行業需求的預測整體短缺,即2至4萬人,而首四輪申請連同補充勞工計劃之前已批准並計入計劃的703個配額,當局已批出9731個輸入勞工配額,配額是按季申請,有利審批時考慮當前的情況。
發展局。 資料圖片
發展局又表示,關注近日工會接獲輸入勞工反映遭受不公平對待,強調他們與本地勞工同樣受香港勞工法例的保障,強調僱主須遵守「計劃」的規定,呼籲相關人士舉報,當局定必嚴肅處理。局方毋須待違規個案完成起訴,會按情況作出行政處分,部門亦會視乎個案嚴重性採取行動,包括影響相關公司未來中標機會。