運輸署邀11條小巴路線「紅轉綠」 年底完成審批

運輸署邀請符合指定條件的11條紅色小巴路線的營辦商，申請把紅巴路線轉為綠色專線小巴路線模式營運，10月21日截止申請。

小巴。運輸署網站

 這11條紅色小巴路線包括旺角來回香港仔、石籬、何文田、西貢、觀塘，以及油塘來往觀塘、佐敦等。詳細路線如下：

政府邀請「紅轉綠」小巴路線
1. 油塘(油塘道) – 觀塘(裕民坊公共運輸交匯處)
2. 秀茂坪(曉光街) – 佐敦(北海街)
3. 土瓜灣(譚公道) – 何文田(俊民苑) (循環線)
4. 慈雲山(惠華街) – 佐敦(南京街)
5. 油塘(鯉魚門徑) - 佐敦(吳松街)
6. 香港仔(東勝道) – 旺角(洗衣街)
7. 石籬(石梨街) – 旺角(上海街)
8. 何文田(孝民街) – 旺角(花園街)
9. 元朗(峻巒) – 元朗站(朗明街) (循環線)
10. 西貢(惠民路) – 旺角(登打士街)
11. 觀塘(馬蹄徑) - 旺角(登打士街)

運輸署表示會審視每宗接獲的申請，確保有關路線營辦商符合「經營公共小巴（專線）服務的條件」，包括聘請司機駕駛有關路線、其日常運作和票價須受運輸署批核及監管等，預計於今年底前完成審批。

 「特選紅轉綠」計劃的指定條件包括：紅巴路線的服務年期必須有5年或以上、路線內的車輛只行駛該單一路線並每日提供全日服務，以及該路線由單一營辦商經營。

「特選紅轉綠」計劃詳情已上載運輸署網頁。www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/public_transport/minibuses/rtg/index.html。

綠色專線小巴

新加坡網約車平台TADA由12日起在港推出試行乘搭服務，乘客可以使用現金或信用卡繳付費用，覆蓋港島、九龍以及機場，並採取零佣金模式，讓司機賺取更多的車資收入分成。

TADA行政總裁Sean Kim表示，香港擁有蓬勃的經濟環境和密集的人口，對優質交通服務需求殷切，進軍香港市場是業務擴展策略的重要一步。

運輸署回覆查詢說，政府對透過不同通訊科技，使用互聯網或流動應用程式召喚或預約個人化點對點交通服務持開放態度，但相關平台必須確保支援載客服務合乎法規，保障乘客的安全及利益，署方會去信有關平台重申法例規定。

運輸署。

發言人說，運輸署正進行研究，檢視本地個人化點對點交通服務的整體供求，透過以不同方式，例如電話調查和實地問卷形式搜集市民意見，了解乘客需求和轉變，以及考慮現時本地和其他地方的營運模式和規管方式等資料，政府會因應研究結果和持份者意見，明年內就規管網約車平台、合規服務的車輛和司機的相關牌證要求等制訂規管的立法建議，保障乘客權益。