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政府明年收回大欖隧道專營權，當局提出3個收費情景分析。運輸署表示將細化方案，更貼近市民的要求。
運輸署表示，周五(12日)會到立法會交通事務委員會諮詢意見，計劃本年底將法案提交立法會審議，署方會細化方案，更貼近市民的要求。
大欖隧道。資料圖片
運輸署助理署長梁世豪早上在港台節目上表示，見到現時大欖隧道早上仍有容量，可以好好利用，以紓緩屯門公路的車流。他解釋，第一個情景是將私家車、的士及其他商用車收費減至45元，屆時商用車的收費將較現時減近八成，而早上繁忙時段的容車比率將去到98%，仍可保持交通暢順。
第二個情景，是下調私家車、的士及其他商用車收費至35元，梁世豪說，估計屆時可能會出現塞車，甚至可能令大欖隧道及屯門公路一同塞車，情況不太理想。
至於第三個情景是分時段收費，私家車收費由20元至45元，的士劃一收30元。梁世豪認為，大欖隧道未必需要分時段收費，但明白市民希望在非繁忙時段可以以較優惠價格出行，所以亦提供這個情景分析。
大欖隧道。資料圖片
政府公布大欖隧道收費方案，運輸署助理署長梁世豪在港台節目《千禧年代》表示，根據估算，如果維持大欖隧道現時的收費，到2026年仍有約15%容車量，因此希望調整收費，可以吸引部份駕駛者使用大欖隧道，協助其他路線包括屯門公路等分散車流。
大欖隧道。 運輸署圖片
被問到私家車平日繁忙時段建議收費45元，是否有空間再減低，梁世豪說，當局很小心訂定收費水平，如果再將收費調低，車流增加，有機會出現擠塞情況，相信大家不希望見到。他又說，相比現時收58元，減幅已達到兩成二，減幅不算少。
梁世豪又說，未來新界西北等地區會有很多新發展，車流會上升，所以要採取私家車分時段收費，否則將來會「做唔返」。
立法會議員陳恒鑌。 陳恒鑌FB
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌在同一節目說，當局建議私家車平日繁忙時段收45元，收費比預期高，但已經比現時的58元調低，他估計屆時將會有部分車輛改用大欖隧道。陳恒鑌形容新方案是不過不失，希望在實施一段時間後，當局會再考慮是否有空間調整。
