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吸取俄軍戰場教訓? 解放軍直-19學習「仰射遠攻」戰法

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吸取俄軍戰場教訓? 解放軍直-19學習「仰射遠攻」戰法

2024年07月19日 10:39 最後更新:10:48

在近期的軍事訓練動態中,解放軍陸軍航空兵展現出對俄空天軍武裝直升機部隊先進戰術的積極探索。據7月6日軍事報道透露,東部戰區陸軍第72集團軍的一支精英部隊,在某處綜合訓練場上進行武裝直升機飛行訓練。

訓練的亮點在於直-10型武裝直升機首度採用的「仰射遠攻」戰術,這一創新打法不僅顯著提升了火箭彈的作戰半徑,更為直升機自身在戰場上的生存提供了更強保障。

緊隨其後,僅隔兩周,小央視頻於7月17日報道了另一則消息:陸軍第71集團軍的另一支部隊,同樣針對武裝直升機進行了針對性訓練,而這次的主角是直-19型武裝直升機。

在短時間內,中國陸軍航空兵兩大集團軍所屬的兩支精銳陸航部隊,運用兩種主力武裝直升機型號,一致聚焦於火箭彈仰射技術的實戰化訓練,將航空火箭彈仰射作為標準科目。

提到火箭彈仰射,大家都知道這是2022年年中俄特別軍事行動發起之後,俄羅斯空天軍武裝直升機部隊的發明。

在特別軍事行動開始之初,俄羅斯空天軍陸航部隊卡-52M和米-28NM等武裝直升機,使用的都是常用的火箭彈攻擊戰術。直升機進入攻擊起點後俯衝,火控計算機根據空速、下降率、風偏等因素綜合計算出一個射擊參考點,在平視顯示器上會出現一個光圈。

飛行員將目標套入這個光圈之後,只要等待平顯上出現「ПР」兩個字母,即是火控計算機允許射擊,此時開火火箭彈就可命中目標區,火箭彈發射完畢後,直升機即拉起脫離。

這麼多年來,所有武裝直升機部隊都是這麼練習火箭彈攻擊戰術,但拿到烏克蘭戰場卻中了計。

被便攜式防空導彈擊落的米-28。

被便攜式防空導彈擊落的米-28。

烏克蘭戰場上遍布各種各樣的便導。從美國的「毒刺」到英國的「星光」再到俄羅斯自己的「針-1」等,戰爭初期的烏克蘭軍隊便導數量異常充裕,幾乎可以下到排級,以至於所有配置在前沿的步兵排都有便攜式防空導彈。

武裝直升機採用常規的俯衝發射火箭彈戰術時,一般使用的S-8系列80毫米航空火箭彈的開火距離會放到只有3000到4000米上,這個距離正好落在烏軍便攜式防空導彈的射程之內。

更何況,由於防禦陣地並不是平直的,會出現側射陣地,武裝直升機在側面還容易遭到烏軍的攻擊,其結果就是俄軍的不少卡-52M或者米-28NM,在使用火箭彈進行攻擊時被烏軍的便攜式防空導彈擊傷擊落。

吃虧吃多了之後,俄軍開始改進戰術,改進戰術的成果之一,就是發明瞭武裝直升機的火箭彈仰射戰術。

所謂「火箭彈仰射戰術」,顧名思義就是武裝直升機在進入攻擊起始點之後,不進入俯衝而是提總距拉桿爬升,在火箭彈發射前保持飛機的仰角,在仰角最高點發射一波航空火箭彈。這一戰術的內核則是簡單的拋物線原理,沿著拋物線飛出的物體飛行距離更遠一些。

比如S-8航空火箭彈,在使用俯衝攻擊的方式發射時,最大射程也就4千米左右,但如果採用仰射式發射,以45度角仰射時,據說最大射程驟然提高了一倍,可以打到9千米以外。

9千米這個射程其實已經比步兵營屬82毫米迫擊炮打得更遠,最關鍵的是已經超過了典型的便攜式防空導彈射程,幾乎沒有營一級的防空火力可以延伸到9千米之外。

因此,這種戰術也提高了戰場的生存能力,俄空天軍陸航直升機部隊在全面推廣了這種火箭彈仰射遠攻戰術後,武裝直升機的損失率很快就下降了。

隨著戰爭的推移,儘管烏克蘭軍隊的便攜式防空導彈開始逐漸耗盡,俄軍武裝直升機受到的威脅逐漸減少,但是俄軍卻依然延續了這種戰術。

現在看,解放軍已經學會俄軍陸航的這種戰術了。

仰射遠攻戰術雖好,但是如何確保這種戰術能夠打得准,是最大的問題。

其實也是有應對辦法的,有些辦法是簡便的臨時措施,但是也有辦法可以做到相對精確的打擊。俄軍的臨時措施很簡單,估計是先通過地面試射等方式,計算出S-8航空火箭彈在不同仰角的仰射條件下,最大的飛行距離。

比如實測S-8火箭彈以45度仰角發射時可以打到9千米以外,那麼,在空中實彈實射的時候,就會在自己的MFD(彩色多功能顯示器)上根據靶眼的位置,先設置一個距離靶眼9千米的導航點。

進入空域之後,飛行員操縱武裝直升機飛向這個導航點,並在最後一段航程中確保直升機航線延長線、導航點、靶眼形成一條直線,待武裝直升機到達靶眼後迅速拉桿提總距爬升,待到預定射擊仰角比如45度角之後立刻發射火箭彈。

然後直升機會做一個類似於「華爾茲」的機動,盤旋下降同時拋射干擾彈,此時發射出去的火箭彈,飛行了9千米之後,自然會按照實測點,落在9千米外的烏軍陣地上。

這種簡便射擊方法據說效果不錯,俄軍實測打擊效果和BM-21火箭炮的地面密集度差不多,雖然和精確打擊武器沒法比,但作為一種面殺傷武器,直升機拋射火箭彈能打成這樣還可以接受。

雖然但是,以這種簡便射擊法發射的火箭彈,打擊精度和直射還是沒法比的。畢竟,靠設置導航點發射,完全看飛行員的技術,直升機爬升早了或者晚了,對精度都有較大影響,直升機的仰角高了低了,那打的距離也不一樣,至於風偏等因素,也會影響到火箭彈仰射的射程。

因此,使用MFD配合的火箭彈仰射遠攻簡便射擊法,估計打擊精度多多少少還是有點運氣的成分在裡面,不知道咱們的陸軍航空兵在實戰中是怎麼進行實際操作的。

除了簡便射擊法,其實還有些打擊精度更高的射擊方法,如使用CCRP投彈模式來投放火箭彈。

所謂的CCRP投彈模式,也就是連續計算投放點模式。在明確投放彈藥的彈道性能,接收大氣數據計算機傳遞來的大氣數據信息之後,火控計算機會自動計算出水平狀態的最佳投彈點。

只需要將飛機保持平飛,同時按住投彈按鈕不放,火控計算機會自動計算出最佳的投彈時間,到預定投彈點之後,會自動指令投彈,此時飛機可以迅速盤旋脫離了。

對於火箭彈仰射遠攻戰術來說其實也是一樣的,CCRP模式投彈可以支持投放無制導的航空炸彈,自然也可以支持投放火箭彈了,可以支持水平轟炸,那麼支持仰射遠攻問題也不大。

畢竟,航空炸彈的甩投模式,CCRP一樣可以支持,因此更好的打擊方式是給武裝直升機的火控計算機增加相應功能,就等於是給軟件加功能一樣,錄入航空火箭彈相應的彈道性能。

飛行員在實際使用的時候切換到CCRP模式,然後選擇航空火箭彈,按CCRP模式上顯示出的投彈參考線穩定住飛機,根據提示拉升武裝直升機,等著它自己把火箭彈打出去就完了。

這種打擊模式精度如何?只能說相比之前的簡便射擊方法,精度又稍微高了些。

根據軍事博主「大伊萬」的設想,更好的辦法是,使用半主動激光制導火箭彈來實施仰射遠攻。

一些現有的航空火箭彈,都有半主動激光制導的改進型號,也就是在火箭彈頭部加上一個半主動激光引導設備,火箭彈打出去之後由本機或者地面炮兵引導人員發射激光束對準目標,火箭彈頭部的光敏元件可根據探測到的激光束照射光斑,控制火箭彈尾部的舵機飛向目標,從而達成米級的打擊精度。

武裝直升機使用航空火箭彈的遠射仰攻,其實完全可以使用類似的方式引導,使用簡便射擊方法或CCRP射擊法只管前半段,火箭彈打出去之後,後半段的引導交給地面的炮兵偵察員,使用激光照射器照射預定要打擊的目標,這打出去的精度可以達到激光制導武器的水平。

同時,打擊距離可以保持不變,還是在防區外。唯一的問題,就是加強武裝直升機和地面引導員的聯繫,什麼時候激光引導開機,什麼時候發射火箭彈,都是要預先進行空地溝通的。但無論如何,按照咱的觀點,仰射遠攻打激光制導火箭彈,這應該是精度最高的仰射遠攻戰術。

總而言之,從中國陸軍航空兵演練火箭彈仰射遠攻的戰術來看,也從之前陸軍某部在演練對FPV無人機的反制來看,可以發現,解放軍正在俄烏衝突中,吸取足夠的經驗和教訓,而且由於技術優勢,解放軍能做的顯然比俄軍做到更好。

只有強大的軍隊才會有先見性地演練下一場戰爭,而非對過去戰爭的簡單模仿,在這一方面,解放軍毫無疑問是先行者。




止戈堂

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單日起降超70架次 遼寧艦實戰能力曝光 距離美國航母還有多遠?

2024年10月17日 12:06 最後更新:12:13

遼寧艦航母艦載機在「聯合利劍-2024B」演習中,不但公開證實了夜間作戰能力,據日本防衛省公佈的相關數據顯示,遼寧艦在14日、15日兩天內累計起降艦載機140架次,台灣方面還公佈了殲-15艦載戰鬥機的飛行照片。

據日本統合幕僚監部15日發布的通告,遼寧艦航空母艦與055型飛彈驅逐艦鞍山艦(舷號103)、052D型飛彈驅逐艦烏魯木齊艦(舷號118)經由巴林塘海峽返回南海。

據日本統合幕僚監部15日發布了關於遼寧艦的動向。

據日本統合幕僚監部15日發布了關於遼寧艦的動向。

日本海上自衛隊統計顯示,在14日到15日期間,遼寧艦的艦載機起降次數高達140架次,其中艦載戰鬥機90架次、直升機50架次。平均單日艦載機出動效率達70架次,已刷新了中國航母艦載機出動的新紀錄。

「聯合利劍-2024B」演習於14日展開,東部戰區新聞發言人李熹海軍大校表示,解放軍東部戰區組織遼寧艦航母編隊位台島以東海空域,與陸海空火兵力進行艦機協同、聯合製空、對海對陸打擊等科目演練,重點檢驗內線外線一體連動、諸軍兵種聯合作戰能力。

換言之,日方統計的遼寧艦這140架次的艦載機起降,應大部分集中在14日,意味著遼寧艦的艦載機單日出動效率其實可能比70架次的平均值還要高出一大截。

據日方的通報,遼寧艦航空母艦與055型飛彈驅逐艦鞍山艦(舷號103)、052D型飛彈驅逐艦烏魯木齊艦(舷號118)經由巴林塘海峽返回南海。

據日方的通報,遼寧艦航空母艦與055型飛彈驅逐艦鞍山艦(舷號103)、052D型飛彈驅逐艦烏魯木齊艦(舷號118)經由巴林塘海峽返回南海。

翻查遼寧艦之前的艦載機出動數據,2022年5月,遼寧艦航母的艦載戰鬥機和直升機在10天內進行了超過200架次起降。在12月17日至27日,遼寧艦艦載戰鬥機和直升機起降共約260架次,28日至31日之間,又進行了60架次,這是中期大修之前,遼寧艦在西太海域訓練期間統計到艦載機起降訓練數量最多的一次,平均為每日21架次左右。

當時外界認為,受艦載機搭載數量少、機庫和飛行甲板佈局不合理等先天因素影響,遼寧艦的艦載機起降次數偏少可以理解。

在完成一年多的中期大修後,遼寧艦開始了首次遠海訓練。今年9月20日到9月26日的7天時間內完成了410架次起降,在9月27日到10月1日的5天時間內又完成了210架次,平均每日艦載機出動在55架次左右。

對比首艘國產航母山東艦,在2023年9月開始的第二次遠海訓練中,曾創造了單日出動60架次的記錄;在此後的10月28日至11月5日中,山東艦又在9天內累積起降艦載機570架次,平均每天為63架次。

換言之,遼寧艦今年9月日均出動艦載機55架次,足以證其能力已與山東艦基本相當,完成了從訓練航母到作戰航母的轉化。而今次演習再刷新日均出動效率達70架次,也證明中國滑躍式航母的整體出動效率,已接近美國超級航空母艦。

在日常訓練中,美國航母的艦載機也維持著日均50至60架次的水準,如2016年3月1日至4日,美國海軍「史坦尼斯號」航母就進行了266次艦載機起降,日均起降66架次。即使在戰爭狀態下,如海灣戰爭期間,整體處於「年輕力壯」的美國航母每日艦載機出動架次平均在80至90架次左右。

如今隨著美國航母整體狀態的持續下滑,實際出動能力也明顯下降,如最新的「福特號」首次海外部署期間,趕上了中東危機,結果在累計239天的部署時間內,艦載機出動架次為10,396次,日均出動艦載機架次僅43架次;「林肯號」航母在先前6個月部署時間,出動艦載機架次10,250次,日均56架次。

但必須承認的是,美國超級航空母艦在特殊情況下具備更強的出動效率,如「尼米茲」級航空母艦的設計指標是單日出動120架次,「福特號」是160架次,「卡爾▪文森號」航母在「艦隊問題」聯合軍演中,曾創造了975架次的固定翼艦載戰鬥機出動紀錄,日均出動超過240架次,以這指標來看,目前遼寧艦與山東艦還有一定差距。但採用最新電磁彈射技術的中國第三艘航母福建艦已完成了第四次海試,預計在未來數年內,福建艦肯定可大幅改寫中國航母艦載機的全新出動效率。

完成「聯合利劍-2024B」演練後,遼寧艦的動向引起關注。

完成「聯合利劍-2024B」演練後,遼寧艦的動向引起關注。

另方面,完成「聯合利劍-2024B」演練後,按外界預想,「遼寧艦」已經出海月多,接近中國海軍航母戰鬥群一次脈動式部署的最高時間限制;但也有人認為,「遼寧號」航母戰鬥群在海南島暫時靠泊進行短時間整補之後,出西太平洋還可進行新一輪的脈動式演訓,此次只不過是在演訓路上順帶執行「聯合利劍-2024B」而已。究竟「遼寧號」是否要進入西太平洋或菲律賓海進行新一輪部署,其後續行動引起關注。

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