社會事
申訴專員陳積志率領的訪京代表團到訪中共中央港澳工作辦公室，與副主任向斌會面和交流。陳積志闡述公署最近的主要工作概況，以及未來的策略方向，特別是著力調解工作及推動跨部門協作。
申訴專員陳積志27日在北京與中共中央港澳工作辦公室副主任向斌（右）會面和交流。政府新聞處圖片
向斌認同公署在處理市民投訴及監察政府行政的角色及工作，認為公署對促進社會和諧穩定可以產生獨特作用。他勉勵公署繼續以民為本，更好發揮優勢，協助市民解決困難，改善政府的公共行政。
代表團亦到訪中央紀律檢查委員會、國家監察委員會信息中心了解網絡舉報工作。代表團亦參觀中國共產黨歷史展覽館，深入學習和感受中國共產黨的卓越成就，在不同時期的發展軌跡和奮鬥故事，及二十屆三中全會精神。
申訴專員陳積志28日在北京參觀中國共產黨歷史展覽館。 政府新聞處圖片
代表團結束3日行程，28日傍晚返抵香港。
申訴專員公署因應運輸署駕駛考試安排發表主動調查報告，建議署方優化現有做法，包括改善考牌主任的報到安排、考牌主任有統一標準記錄路試的評核內容，以及參考內地在路試期間使用攝錄裝置。
申訴專員陳積志。(政府新聞處圖片)
申訴專員陳積志表示，現時澳洲及新西蘭等國家在路試期間都運用攝錄裝置，內地亦規定，必須全程實時監控及直播考試，做法透明，考生可於3日內提出上訴。他說，運輸署已就有關建議進行可行性研究，包括私隱和法律責任等問題，認為這是好的方向。
陳積志指出，運輸署處理路試的上訴個案持續上升，過去7年共有1800多宗個案，但只有13宗上訴成功。公署留意到，處理上訴只依靠考牌主任的撰寫報告，但報告的記錄方式不一，認為運輸署應制訂指引，令考牌主任有統一標準，更有效和準確記錄考試評核內容。
他又提到，運輸署在疫情期間曾暫停路試6次，申請個案積壓，輪候時間一度升至一年，目前已縮短至200天，認同運輸署有作出努力，但考試安排仍有改善空間，建議署方積極研究將考牌主任「直接報到安排」推行至更多駕駛考試中心，相信每年可以有多5500人受惠。
申訴專員公布就運輸署有關駕駛考試的安排主動調查行動的結果。(政府新聞處圖片)
