在北京,外交部促請歐方拿出誠意和行動,認真地考慮中國電動車業界的合理關切和建議。
發言人林劍在例行記者會上表示,歐盟相關的反補貼調查是典型保護主義和政治主導行為,無視客觀事實,罔顧世貿規則,違背歷史潮流,損害歐盟綠色轉型進程和全球應對氣候變化努力。
林劍表示,中方始終秉持最大誠意,致力於通過對話磋商解決問題,並提出靈活解決方案建議。歐方一面聲稱願意通過對話解決分歧,一面不斷地拒絕中方提議,始終不給出任何具體對案。如果歐委會一意孤行,中方將採取必要措施,堅決捍衛中國企業和產業合法權益。
兩岸
在北京,外交部促請歐方拿出誠意和行動,認真地考慮中國電動車業界的合理關切和建議。
發言人林劍在例行記者會上表示,歐盟相關的反補貼調查是典型保護主義和政治主導行為,無視客觀事實,罔顧世貿規則,違背歷史潮流,損害歐盟綠色轉型進程和全球應對氣候變化努力。
林劍表示,中方始終秉持最大誠意,致力於通過對話磋商解決問題,並提出靈活解決方案建議。歐方一面聲稱願意通過對話解決分歧,一面不斷地拒絕中方提議,始終不給出任何具體對案。如果歐委會一意孤行,中方將採取必要措施,堅決捍衛中國企業和產業合法權益。
中國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛,成為全球首個達到這個目標的國家。
在北京,外交部發言人林劍回應相關提問時說,中國新能源汽車產業快速發展,產量約九成用於國內消費,不單止反映中國超大規模市場的潛力,亦彰顯中國政府推動綠色低碳發展、為全球碳中和積極貢獻的堅定決心。
他說,根據國際能源總署測算,要實現碳中和目標,全球新能源汽車銷售到2030年需要達到4500萬輛。中國將繼續推動高質量發展和高水平對外開放,深化新能源產供鏈合作,促進技術創新和產業發展,為世界提供更多優質綠色產品,更好助力全球綠色發展。