國慶黃金周鐵路運輸開鑼 料逾1.75億人次南來北往

國家鐵路集團表示，鐵路國慶黃金周運輸從今日(29日)開始，至10月8日結束，為期10天，全國鐵路預計有1.75億人次旅客，10月1日是客流高峰日，預計將突破2100萬人次。

國慶黃金周鐵路運輸從9月29日開始，至10月8日結束，為期10天。微博圖片

國慶黃金周鐵路運輸從9月29日開始，至10月8日結束，為期10天。微博圖片

國鐵集團指，從車票預售情況分析，熱門出發和到達城市主要有北京、上海、廣州、成都、武漢等，客流較為集中路線包括成都至西安、北京至上海、廣州至南寧等。

國慶黃金周鐵路運輸從9月29日開始，至10月8日結束，為期10天。微博圖片

鐵路部門將根據客流需求和車票預售、候補購票情況，靈活動態安排運力投放。

國慶黃金周鐵路運輸從9月29日開始，至10月8日結束，為期10天。微博圖片

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法國國家鐵路公司和Lohr工業集團揭曉一款適用於鄉村短途線路的電池列車，計劃於2028年正式投入運營。

電池列車充電2分鐘續航1小時

據外媒報道，這款列車命名為「Draisy」，單一車廂配備全景玻璃，最高載客量為80名乘客，其中30個為座位。列車完全由電池驅動，電池續航能力為一小時，可於車站在兩分鐘內完成充電。列車重20噸，最高時速可達100公里。

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電池車無需重新投入昂貴基礎設施

Lohr集團副總裁納瓦爾（Marie-JoséNavarre）解釋，由於許多短途線路已經關閉或面臨關閉，而且這些線路通常都還沒電氣化。因此才會研發一款電池驅動的車型，無需重新投資昂貴的基礎設施。

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目標成本比傳統列車低60%

納瓦爾還表示，目標是成本比傳統列車低60%。不過，集團沒有披露列車的製造成本。

預計將於2026年試運行 2028年正式投入服務

預計該列車將於2026年在摩澤爾省（Moselle）的Bitche地區試運行，並在2028年正式投入服務。大東部地區主席樂華（Franck Leroy）對此表示歡迎，「居民都期待著重新看到這些列車運行，我們能夠為這些鄉村地區提供他們期待且應得的交通解決方案。」

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