歐盟成員國預計將於星期五,對中國進口電動車徵收高達45%關稅的提案進行表決。外媒引述消息人士報道,由於法國、希臘、意大利和波蘭將投贊成票,足以令提案獲通過。
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歐洲汽車業界普遍反對加徵關稅,特別是德國汽車製造商,因為他們三分之一的銷售額都依賴中國。其中大眾汽車星期三敦促德國投反對票,認為計劃徵收的關稅是錯誤的做法,而且不能夠提高汽車行業的競爭力。
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德國總理朔爾茨已表明,將外國競爭拒於門外和縮小貿易夥伴圈是錯誤,強調與中國的談判必須繼續下去。財長林德納亦說,德國必須反對提案,並避免與中國爆發貿易戰,指出與中國的貿易戰對歐洲重要產業和德國關鍵行業來說會是弊大於利。
中國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛,成為全球首個達到這個目標的國家。
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在北京,外交部發言人林劍回應相關提問時說,中國新能源汽車產業快速發展,產量約九成用於國內消費,不單止反映中國超大規模市場的潛力,亦彰顯中國政府推動綠色低碳發展、為全球碳中和積極貢獻的堅定決心。
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他說,根據國際能源總署測算,要實現碳中和目標,全球新能源汽車銷售到2030年需要達到4500萬輛。中國將繼續推動高質量發展和高水平對外開放,深化新能源產供鏈合作,促進技術創新和產業發展,為世界提供更多優質綠色產品,更好助力全球綠色發展。