歐盟委員會表示,已取得足夠成員國支持,對中國進口電動車徵收高達45%的關稅,但仍會與中國繼續談判,探索替代解決方案。
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歐盟委員會當地星期五就有關提案進行表決,路透社引述歐盟消息人士報道,提案獲10個成員國支持,5個反對,12個棄權,歐盟最大經濟體和主要汽車生產國德國投反對票。
歐洲汽車業界普遍反對加徵關稅,特別是德國汽車製造商,車企寶馬形容這次表決是歐洲汽車產業的致命訊號,布魯塞爾與北京需要迅速達成解決方案,以防貿易衝突。大眾汽車亦形容加徵關稅是錯誤決定。
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中國外交部未有回應。匈牙利總理歐爾班形容,歐盟即將與中國展開經濟冷戰。
中國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛,成為全球首個達到這個目標的國家。
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在北京,外交部發言人林劍回應相關提問時說,中國新能源汽車產業快速發展,產量約九成用於國內消費,不單止反映中國超大規模市場的潛力,亦彰顯中國政府推動綠色低碳發展、為全球碳中和積極貢獻的堅定決心。
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他說,根據國際能源總署測算,要實現碳中和目標,全球新能源汽車銷售到2030年需要達到4500萬輛。中國將繼續推動高質量發展和高水平對外開放,深化新能源產供鏈合作,促進技術創新和產業發展,為世界提供更多優質綠色產品,更好助力全球綠色發展。