黃偉綸到深圳與當地市政府開會 交流討論發展跨境低空經濟

身兼發展低空經濟工作組組長的財政司副司長黃偉綸，27日聯同運輸及物流局局長林世雄、保安局副局長卓孝業，以及民航處、入境處、香港海關的代表，到深圳與深圳市政府代表會面，就發展低空經濟進行交流。

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黃偉綸在社交專頁表示，出席交流的包括有深圳市政府副秘書長吳坤生，市口岸辦、市交通運輸局、羅湖區政府、深圳海關、深圳邊檢總站、以及中國民用航空深圳安全監督管理局人員。

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會議上香港一方介紹了特區政府將於明年初起，推行「監管沙盒」試點項目，以開拓更多低空飛行應用場景，累積經驗及數據。隨著大灣區加速融合，灣區低空經濟必然是大勢所趨。在跨境無人機方面，雙方同意探索先貨後人，以無人機載貨為起點，在不同場景下測試各項跨境技術及配套設施條件。

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黃偉綸說，與深圳當局討論了不同議題，包括建設低空跨境航線、推動跨境直升機服務、監管法規、安全風險、出入境安排和設施配套、跨境協調等，為未來跨境低空飛行奠定基礎。他認為港深兩地有很大的發展空間，彼此同意保持緊密聯繫，攜手合作，促進低空經濟發展。

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規管小型無人機應用的《小型無人機令》於前年6月起生效，新一份審計報告指出，民航處的無人機註冊平台「SUA一站通」，部分無人機註冊型號與重量不符。

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小型無人機有獨一無二的序號，如新註冊申請的小型無人機序號與另一架已註冊小型無人機相同，民航處需要求申請人澄清。但審計署審查了平台內甲二類小型無人機首5個最常見型號的6千多架無人機，發現有130架的序號有重複記錄。

今年6月前獲發註冊標籤的小型無人機，須上載相關標籤至SUA一站通平台，供民航處核實才算成功完成註冊。但審計報告指出，截至6月底，有近7000架小型無人機仍在核實，其中約兩成已超過24個月。審計署認為民航處需要採取措施，確保個案獲跟進。

審計署

另外，民航處表示，截至今年6月底，處理涉嫌違反《小型無人機令》的38宗個案中，有13宗涉及旅客，審計報告認為反映旅客未必了解相關規定，民航處要繼續致力對旅客的宣傳教育工作。

民航處處長整體上同意審計署的建議。