政事
民建聯立法會議員陳恒鑌表示，歡迎即日起處理「港車北上」的申請數目，由每個工作天400宗增加至500宗，相信可令有意申請「港車北上」的港人，增加中籤機會。
陳恒鑌
陳恒鑌相信增加名額後足以應付平日「港車北上」的需求，但關注如增加太多名額，港珠澳大橋內地口岸在假日時或會更加擠塞，主要由於通關時，車上的人需要下車處理通關手續，但口岸櫃位不足，導致「車等人」，造成排隊輪候的車流。他說已向運輸及物流局表達訴求，希望向內地當局反映，口岸櫃位能夠翻倍。
資料圖片
另外，陳恒鑌又說隨著「粵車南下」日後將會推出，屆時港珠澳大橋人工島口岸的交通會更為繁忙，希望運輸及物流局提出方案應對。
運輸及物流局局長陳美寶表示，「粵車南下」相關措施已提上議程，會與廣東省密切溝通，並將向社會徵求意見。
運輸及物流局局長陳美寶。資料圖片
粵港兩地政府處理「港車北上」的申請數目，由每個工作天400宗增加至500宗，陳美寶接受報章訪問時說，「港車北上」計劃相當受歡迎，新安排可增加更多符合資格的市民中籤機會，當局會繼續留意「港車北上」的運作情況，與內地相關部門密切聯繫，適時檢視和優化計劃的安排。
她說，自2023年7月1日起「港車北上」政策落地實施以來，市民使用港珠澳大橋往來三地的熱情持續升溫，以去年7月至9月的大橋使用數字為例，平均每日有1.2萬輛車次、日均7萬人次旅客量。
港車北上。網上資料圖片
至於「粵車南下」方面，陳美寶說，有關計劃是粵港澳大灣區「互聯互通」的重要舉措，並且與「港車北上」、「澳車北上」等政策相輔相成，相關措施已提上議程，會與廣東省交通運輸廳密切溝通，並向社會公開徵求意見，以期共同推動粵港澳大灣區交通互聯互通和經濟社會的深度融合。
國家自主研製客機C919執飛香港至上海部分航線，陳美寶說，香港作為國際航空樞紐，會繼續善用「一國兩制」下連接國家和全球的獨有優勢，未來可以在飛機維修、人才培訓等方面協助C919開拓國際市場。為充分應對香港機場三跑道帶來的客流量，會在今年年底採用二號客運大樓，以及與更多「一帶一路」國家的民航業合作，開拓更多新航點。
陳美寶說，「粵車南下」、「港車北上」、「澳車北上」等政策相輔相成。工聯會灣區社網站圖片
