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李頌恩:業界就規管網約車理念與政府相近 確保司機及車輛合符條件

社會事

李頌恩:業界就規管網約車理念與政府相近 確保司機及車輛合符條件
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李頌恩:業界就規管網約車理念與政府相近 確保司機及車輛合符條件

2025年02月20日 10:18 最後更新:11:28

交諮會及運輸署19日與的士業界及網約車平台代表見面,聽取對規管網約車意見,運輸署署李頌恩表示,會面屬於交諮會有關工作小組的諮詢工作之一,主要聽取業界代表的意見及交流,她形容大家有充分機會表達意見,理念與政府相近,就是提供合法合規的優質服務。她又說規管網約車平台仍在研究,未有決定,政府將按計劃於今年內向立法會提交建議。

運輸署署長李頌恩。資料圖片

運輸署署長李頌恩。資料圖片

她在港台節目《千禧年代》表示,的士業界認為網約平台需與時並進,平台有責任確保司機及車輛合符條件、與的士的規定相近,不要相差太遠,亦要有考牌制度等。網約平台代表認為網約車具彈性,滿足市民出行需要,認為的士與網約車有並存空間,最重要是有能力管理車隊及司機。

至於會面有否提及業界的行動,李頌恩在另一個電台節目表示,會面主要是聽取對規管網約平台的意見,認為必須有規有矩,確保車輛及司機符合標準及法例規定,而恆常做法繼續打擊非法白牌車,警方因應人手編配,部署進行執法行動,有投訴就作出跟進。

資料圖片

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香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭在同一節目表示,所有行動影響市民都是不得民心,有成員不小心流出內部文件,當日會議他身為主持人,需要代表成員道歉。他說當時與會有數十名成員,當中八成人贊成,流出的內容是討論文件,並非事實決定。

黃羽庭說特首已講明非法白牌車要打擊,運輸署署長與警方亦表明要打擊,業界信任特首,但若做不到也沒有辦法,又重申非法白牌車不應該存在。

運輸署在去年11月底批出首個自動駕駛車輛先導牌照。署長李頌恩日前實地視察在北大嶼山機場島進行的路面測試情況,她先聽取營辦團隊匯報在不同指定路段的測試表現,隨後試乘自動駕駛私家車,體驗自動駕駛技術的安全性和穩定性。

運輸署FB圖片

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測試項目至今運作大致暢順,自動駕駛私家車往來機場四號停車場、機場北交匯處及航天城交匯處等,行經不同場景的路段及與其他車輛共用道路時表現穩定,同時亦遵守讓路予行人、按交通燈號指示停車等道路安全原則行駛,做到高度自動化駕駛,即在特定設計運行條件下持續執行全部動態駕駛任務,並自動執行最小風險策略,技術水平與內地以至世界各地相若。

運輸署FB圖片

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測試期間,自動車上長駐經訓練的後備操作員,以在有需要時接管車輛操控。自今年2月中起,相關測試項目的自動車由每次一輛增至五輛,讓系統收集更多有用數據。

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運輸署至今發出兩個自動駕駛車輛先導牌照,除北大嶼山的測試,還有西九文化區的測試項目。署方會密切監察項目進展,有序地推動自動車的發展和應用。政府引進的新一批重點企業夥伴包括研發智能交通項目的人工智能企業,將為香港的智能運輸科技注入新動能。

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