不少車主喜歡親力親為,為愛車洗車、打蠟、吸塵,並樂在其中。但香港寸金尺土,未必每位車主都有空間自己洗車,有人選擇隨街洗車,但有機會觸犯法律。
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在馬路洗車或釀交通意外
港島區不少道路都是斜路,有市民向《一線搜查》反映,稱在香港仔漁暉道不時有人在馬路上洗車,弄至周圍都是水,擔心影響附近駕駛者及居民安全。
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據街坊反映,這種情況已經持續8至9個月,由於是一條斜路,加上附近有電單車停泊位,洗車所產生的水有機會導致電單車司機行車打滑失控。
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街坊形容這裡是「洗車場」
有電單車手表示,私家車主會用山泉水洗車,有街坊形容這裡是「洗車場」,「每個人也經常在這裡洗車,下午、早上都有,多數是私家車,也有貨車。」
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有機會觸犯法律
事務律師林志宇指,在公共場合洗車有機會觸犯法律,若根據《簡易程序治罪條例》,任何人在公眾地方洗刷車輛的任何部分,可能犯了公眾妨擾罪,有機會罰款2000元,最高監禁3個月。
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他又指,若洗車過程阻礙交通或任何道路使用者,處罰力度會更高,最高罰款25000元,最高監禁3個月。若因為洗車行為導致交通意外發生,洗車者要負上責任,若他是打工仔,僱主也需要負上轉承責任。
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已反映問題提出建議 尋求雙贏方案
南區區議員何沅蔚表示,漁暉道雖然是內街,交通不算繁忙,洗車人利用掘頭路的特性,加上取山水方便,就地取材,成為洗車人士的慣性地點。目前已經向相關部門反映及提出建議,適時會跟進,希望可以尋求雙贏方案。
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香港山頂自然風景優美,吸引不少遊客打卡觀光,不過大量遊客也帶來交通問題,山頂廣場的小巴、的士及巴士站都不時會出現排隊人龍。
要往返山頂及中環,除了搭乘纜車,也可以搭乘專線小巴1號路線,另外還可以選擇搭專營巴士,包括常規巴士路線15號及特快巴士路線X15號。《一線搜查》記者在山頂廣場巴士站詢問多為路人,都表示如遇節假日,晚上6至7時會比較擠塞。
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中西區區議員施永泰表示,一簽多行及疫情復常後,旅客數目不斷增加,而山頂作為旅客必去的景點,交通問題都十分阻塞。
運輸署表示,巴士公司一直有利用設於山頂總站內的閉路電視及調派外勤人員,實時監察候車人數及維持排隊秩序,並在需要時加強相關巴士路線服務。
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但在2024年全年,運輸署收到60宗有關山頂專營巴士及小巴服務水平的投訴。施永泰說,投訴基本上反映的都是等巴士或小巴的班次很疏,很多人在巴士站或小巴站排隊,但主要原因是交通擠塞,導致巴士或小巴即使到達山上也無法埋站接載乘客。針對這個問題,較早前已經在區議會交通運輸委員會內提出了這個問題,當日有警方代表表示警方在繁忙時段有加派人手指揮交通,也有運輸署代表表示巴士公司在黃金周或新年假期等大假期,有加派更多班次接載市民。
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施永泰又說,通往山頂,如山頂道一帶的交通問題都比較嚴重,因為那裡只有兩條行車線,所以在那裡如果有車阻塞了,基本上後面的車已經動不了。過往也知道其實那邊有很多旅遊巴及巴士,如果他們在轉彎時收囌減慢行駛,或是要數手呔才能走,又或是停車場已滿,其實一路都會倒塞出來,導致其他道路使用者,包括巴士及小巴,甚至的士及私家車也不能動。
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他續指,山頂廣場現時設有約20個旅遊巴泊車位及4個旅遊巴上落客位,不過在節日或特別活動的時候,數量不夠,旅遊巴停泊上落客也帶來不少問題,而最大的問題是因為那裡沒有一個等候的位置,所以基本上如果停車場滿了,大家只能在路上等,令其他車輛無法通過。
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如何在節假日降低旅遊巴阻塞問題?施永泰說,相信數方面都有責任,包括旅遊巴公司或旅行社可以選用一些較小型的旅遊巴,減低車輛在轉彎或阻塞的狀況;另外,警方或旅發局等方面都可以建議遊客利用不同的交通工具到山頂,包括巴士、小巴,甚至可以選擇在下山時透過行山徑步行至中環。現時運輸署在出行易中沒有包括山頂這個位置,未來有機會可以加些出行易的裝置,讓一些旅遊業的工作者更有效掌握山頂的情況。另外,如果有兩部旅遊巴同時出現的時候能否設置智能燈提示司機,令交通有所緩解。
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長遠來講,旅遊業議會可以做一個統籌角色,如果能協調不同旅行社時間避免前往山頂時間一樣的話,相信亦能減低交通阻塞。
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