習近平中亞行 訪哈薩克5個細節值得關注

習近平是次中亞之行，是新冠肺炎疫情發生以來首次出訪。

當地14日下午，中國國家主席習近平乘專機抵達哈薩克首都機場，對哈薩克進行國事訪問，當晚習近平乘坐專機轉抵撒馬爾罕，對烏茲別克進行國事訪問並出席上海合作組織峰會。15日，習近平將與烏茲別克總統米爾濟約耶夫舉行正式會談，就推進中烏友好深入交換意見。

習近平對哈薩克斯坦共和國進行國事訪問。新華社圖片

在同哈薩克總統托卡耶夫會談時，習近平說：「新冠肺炎疫情發生以來，這是我首次出訪，我就選擇了哈薩克，這彰顯中哈關係的高水平和特殊性，體現了我們的深厚情誼。」托卡耶夫表示，此訪雖然短暫，但內容豐富，成果豐碩。

這場二十大前夕最重要的元首外交活動，5個細節值得關注。

細節一：「超規格」迎接

9月14至16日，習近平將出席在撒馬爾罕舉行的上海合作組織成員國元首理事會第22次會議，並應哈薩克總統托卡耶夫、烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫邀請對兩國進行國事訪問。中國外交部形容，是此訪問是中方在中國共產黨二十大召開前夕開展的一次最重要的元首外交活動，充分體現了中方對上海合作組織和中哈、中烏關係的高度重視。

從機場到總統府，摩托車隊一路護衛習近平乘坐的國賓車隊。

公開報道顯示，訪問全程，哈薩克斯坦總統都親自陪同。

哈薩克是此訪首站。當地時間14日下午，哈薩克人民在首都努爾蘇丹用高規格禮遇迎接中國客人。在機場，鮮艷的紅地毯一路鋪展，70多名禮兵戎裝列隊。新華社報道說，哈方介紹，這是迎接外國元首來訪的「超規格」陣容。

從機場到總統府，摩托車隊一路護衛習近平乘坐的國賓車隊。公開報道顯示，訪問全程，哈薩克斯坦總統都親自陪同。

專機抵達時，托卡耶夫在舷梯旁熱情迎接，一同迎接的還有哈薩克斯坦政府副總理兼外長特列烏別爾季、努爾蘇丹市市長庫里吉諾夫等高級官員。

國賓車隊抵達總統府時，托卡耶夫在下車處熱情迎接。兩國元首共同步入總統府大廳。

在總統府，托卡耶夫為習近平舉行隆重歡迎儀式。

兩國元首共同登上檢閱台，軍樂團奏中哈兩國國歌。習近平在托卡耶夫陪同下檢閱儀仗隊。

兩國元首會談後，習近平出席托卡耶夫舉行的歡迎宴會，就共同關心的問題深入交換意見。

訪問結束後，托卡耶夫率政府高級官員到機場送行。

細節二：哈方安排中的「中國元素」

迎接遠道而來的中國國家主席，除了高規格禮遇，各項安排中還有頗多「中國元素」。

中文問候

哈薩克國際通訊社發布的影片顯示，在機場，托卡耶夫總統用中文向習近平表示了問候，雙方還進行了簡短的交談。兩國元首談到了哈薩克的好天氣，托卡耶夫還問及了習近平的飛行感受。

中哈國旗胸針

托卡耶夫在西裝左領別了一枚有中哈兩國國旗的胸針。

托卡耶夫在西裝左領別了一枚中哈國旗胸針。

中哈藝術展

在歡迎儀式後，托卡耶夫邀請習近平共同參觀「哈薩克一中國千年對話」藝術展，當中包括精美的中國繪畫、瓷器，也有哈薩克絲織品、陶瓷製品，也有精美的中國繪畫、瓷器。新華社報道指出，藝術展是中哈千年燦爛文化互學互鑒的生動寫照，也是兩國人民世代友好往來的歷史見證。

中文歌曲

當地時間14日晚，托卡耶夫為習近平舉行歡迎晚宴。宴會開始後，兩國元首在總統府共同觀看了哈薩克歌劇演員瑪依拉用中文演唱的歌曲《映山紅》。

細節三：「金鷹」

習近平14日下午在努爾蘇丹總統府出席儀式，接受託卡耶夫授予的「金鷹」勳章。

「金鷹」勳章是哈薩克最高榮譽，於1995年設立，旨在表彰為哈薩克國家建設和對外友好關係作出重大貢獻的人士。

勳章一套兩枚，分為領綬和襟綬。

習近平指出，托卡耶夫總統向我授予「金鷹」勳章，體現了哈方對中哈關係的高度重視，以及哈薩克人民對中國人民的深厚情誼。我十分珍惜這枚象徵兩國人民友誼的勳章。相信在雙方共同努力下，中哈關係將像金鷹展翅高飛，鵬程萬里，更多造福兩國人民。

細節四：「一帶一路」

「一帶一路」是兩國元此次首會談的重要關鍵詞之一。哈薩克是「一帶一路」倡議的「首倡之地」。2013年9月，習近平在哈薩克發表《弘揚人民友誼共創美好未來》的演講，首次提出共同構建「絲綢之路經濟帶」的倡議，獲得哈社會各界積極響應。哈薩克也是「一帶一路」的西出首站。

中哈已開通7對常年對開口岸、5條油氣跨境運輸管道、2條跨境鐵路幹線和1個國際邊境合作中心，連雲港中哈物流合作基地、霍爾果斯—東大門無水港成為連接歐亞大陸兩端的橋梁和哈擺脫內陸封閉、走向大海的出口。

最新統計顯示，2022年1月份至7月份，中哈貿易額達176.7億美元，同比增長18.9%，全年有望創下歷史新高。

此次會談中，習近平強調，雙方要高質量共建「一帶一路」，擴大經貿、產能、互聯互通、抗疫等領域合作，拓展大數據、人工智能、數字金融、跨境電商、綠色能源、綠色基建等創新合作。

托卡耶夫表示，明年是習近平主席提出「一帶一路」倡議10周年，共建「一帶一路」已經成為推動構建人類命運共同體的重要引擎，哈方將繼續積極支持和參與。

細節五：中哈關係新的起點

今年是中哈建交30周年，元首外交在中哈兩國關係中具有特殊地位。這次訪問，兩國元首簽署並發表《中華人民共和國和哈薩克共和國關於建交30周年聯合聲明》，宣佈為中哈構建世代友好、高度互信、休戚與共的命運共同體目標和願景而努力。兩國有關部門簽署經貿、互聯互通、金融、水利、新聞媒體等領域多項雙邊合作文件。雙方決定，將在西安、阿克托別互設總領事館。

習近平同托卡耶夫簽署並發表《中華人民共和國和哈薩克斯坦共和國建交30周年聯合聲明》。

習近平指出，這次訪問是中哈關係新的起點，相信在雙方共同努力下，未來中哈關係將取得更大發展。

毛拍手

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大家可能會覺得俄羅斯的工業繼承了蘇聯「重工業重，輕工業輕」的產業結構，但這個說法在現今並不準確。

蘇聯解體後，俄羅斯始終未能實現經濟轉軌，整個工業部門都處於低迷的發展狀態中。原本孱弱的輕工業未能實現顯著進步，而曾經強大的重工業，也不斷衰落。

那麼，俄羅斯人需要的工業製品都從哪裡來呢？答案是中國。

據內地公眾號「地球知識局」，憑借冠絕全球的工業生產能力、得天獨厚的地緣優勢和日趨密切的雙邊關係，中國已成為俄羅斯最重要的貿易夥伴。

中國製造，已經「承包」了北方鄰居的衣食住行。

2023年1月，湖北武漢某汽車製造廠。

眾所周知，俄羅斯幅員遼闊，自然資源豐富，擁有世界上最大儲量的礦產和能源資源，是世界上最大的石油和天然氣輸出國。

然而，俄羅斯也是所謂「資源詛咒」的典型案例。豐富的不可再生資源令俄羅斯始終難以實現產業結構調整，國內製造業發展相對落後。

當下的俄羅斯，就像是一個巨大的原材料基地，整個國家的經濟活動都圍繞原材料展開。

俄羅斯的經濟發展高度依賴原材料部門，出口份額最大的是燃料能源，大部分投資也流向了採掘工業。2016-2018年，能源、原材料相關行業在工業中的比重從63%增至67.5%。

原料很多，產品很少。在這種條件下，俄羅斯的國內經濟始終與國際貿易高度融合。也就是說，俄羅斯需要把國內的原材料賣給外國，並從外國購買各種工業製品。

具體來說，俄羅斯賣得最多的是礦物燃料、礦物油和瀝青；而買得最多的則是機械設備、電氣機械和交通工具。

剛好，俄羅斯的南方好鄰居中國，則需要大量的原材料，又有天量的工業產能。於是，中國順理成章地成為俄羅斯最大的進出口貿易夥伴。

俄羅斯賣給中國的，絕大部分是石油、天然氣之類的原材料及其粗加工產品。

那麼，俄羅斯從中國又買走了什麼呢？四個字：衣食住行。

先來說「衣」。2023年，俄羅斯從中國進口的服裝（針織和非針織）超過30億美元，在同類全部進口中佔比超過50%。

同年，俄羅斯從中國進口了超過34億美元的鞋子，佔俄羅斯鞋類全部進口的76%。這些產品大部分來自中國的義烏、溫州、廣州和佛山。

此外，地處高緯度地區的俄羅斯人民還離不開羽絨服和皮草。這份溫暖，由江蘇常熟、河南台前以及浙江海寧承包。

2023年，俄羅斯從中國進口超過2億美元的羽絨製品，佔俄羅斯羽絨製品全部進口的98%；還有5億美元的毛皮、人造皮，佔俄羅斯此類全部進口的92%。

然後說「食」。雖然俄羅斯不太從中國直接進口食品，但用來生產食品和日常吃飯的工具卻離不開中國。現代農業生產離不開各種農用機械，而中國作為農機強國，能夠生產14大類、95小類、3000多種農機產品。

機電產品是中國對俄出口第一大類商品，佔中國對俄出口總額的49.8%。俄羅斯一直是中國農機出口的主要目的地，是中俄機電貿易的重要組成部分。

此外，俄羅斯人的餐桌上還擺滿中國製造的餐具。2023年，俄羅斯63%的進口餐具來自中國，合計價值超過12億美元。

至於「住」一個俄羅斯人的房間里，很可能擺滿了來自中國佛山、東莞和廣州的傢具和床品。2023年，俄羅斯從中國進口了超過15億美元的傢具和床上用品。

同時，俄羅斯人的房間還會插滿來自中國的家用電器。俄羅斯市場上的電視機、洗衣機、冰箱，中國品牌在銷量和銷售額方面均名列前茅。在歐美品牌退出俄國市場之後，中國品牌更成為俄國顧客的心頭好。

目前，海爾已成為俄羅斯排名第一的電視品牌，緊隨其後的還有小米和海信。此外，海爾還是俄羅斯排名第一的洗衣機品牌。

「行」則更是中俄貿易的重頭戲。2023年，俄羅斯從中國進口了超過200億美元的汽車及配件，佔同類全部進口的80%。

這一年，俄羅斯市場銷量最高的是本土品牌伏爾加，排名第二的就是來自中國的長城汽車，第三則是吉利。還有，奇瑞在俄羅斯也很受歡迎。

衣食住行以外，中國的手機和平板電腦也在俄羅斯市場大放異彩。中國品牌手機在俄羅斯佔有率已過8成，紅米、傳音和Realme名列前茅，而華為則成為俄羅斯排名第一的平板電腦品牌。

可以看到，承包俄羅斯人民衣食住行的商品，主要來自中國南方的兩大經濟中心——長三角和珠三角。

但是，價值千億美元的中國貨物，光是製造還不夠，還需要合適的物流運輸服務才能完成貿易。這時候，北方城市的口岸就要閃亮登場了。

其中，機械設備、電子產品和服裝大多會通過內蒙古的滿洲里口岸。這座口岸也是中俄貿易最重要的口岸，承擔了陸路運輸60%的貨運量。服裝、紡織品和日用消費品則會走黑龍江的綏芬河口岸及黑河口岸。化工產品則通過內蒙古的二連浩特口岸。

大連港和天津港則是海運的主要擔當，汽車和機械設備主要會通過這裡進入俄羅斯。

此外，哈爾濱至莫斯科的中歐班列也日益成為中俄貿易的重要運輸手段。

可以看到，隨著中俄貿易關係的深化，中國已經成為俄羅斯經濟和日常生活中不可或缺的合作夥伴。無論是衣物、食品，還是日常用品和科技設備，越來越多的商品來自中國，極大地滿足了俄羅斯人民的需求。

2023年，中俄雙邊貿易總額同比增長26.3%，歷史性地首次突破2000億美元大關，達到2401.1億美元。

在地緣政治背景下，中俄之間的經濟合作有望在更加多元的領域展開，包括高科技、數字經濟和新能源領域。

中俄能源合作不僅僅局限於傳統的石油和天然氣領域，還將向新能源和可再生能源拓展。

2023年，兩國簽訂了關於風能、太陽能等可再生能源領域的合作協議。與此同時，中國企業在俄羅斯建設的多個風電和太陽能項目已陸續啓動。

中俄之間的鐵路運輸路線已經成為歐亞大陸的重要貿易通道，特別是「中歐班列」將進一步擴大運輸量。2023年，「中歐班列」中經由俄羅斯的貨運量增加了近30%，兩國之間的物流基礎設施已經高度成熟。

「中歐班列」貨運集裝箱

中國的電商平台，如阿里巴巴旗下的速賣通（AliExpress），已經成為俄羅斯電商市場的重要參與者，預計未來幾年電子商務領域的合作也將顯著增長。

在貿易之外，很少有人知道，俄羅斯遠東地區的大量土地已成為兩國經貿合作的重要場地。2018年，俄羅斯遠東地區約有220萬公頃土地為農業用途，中國人參與經營的土地約佔16%。

可以預見，未來中俄經濟將形成更加緊密、相互依賴的局面，為兩國的長遠發展提供持續動力。