「萬事通」聽似是甚麼信用卡，或者是維修服務的商號，但確實能說出現時不少行業的心情。
上次談到我創立的中主環球集團，經不同收購合併後，業務擴展至不同洲分，亦有針對目前香港受移民潮影響，而發展英國市場並希望吸引不同客群。當日發佈會不久後便迎來 2023 年，而在新年的頭幾個工作天，政府便宣佈「有序通關」，即恢復昔日人員自由流通進出中國、毋須各種形式隔離的安排。
第一階段先會開放落馬洲支綫、文錦渡和港澳碼頭三個邊境管制站，在我執筆之時高鐵的香港西九龍站亦剛剛重新開放，久違了三年後，終於再有交通工具，可以短短十四分鐘就到深圳福田，二十多分鐘就到深圳北站，比中環駕車到元朗還要快。
過去廿年，亦即是上一次疫情後，香港的產業逐漸因為中央開放「自由行」，以及「9+2」等政府合作措施而與大灣區融合，由改革開放時期港人單向北上設廠投資，漸漸轉轉為香港本地與大灣區的不同行業互相合作，創造共贏。
因此，香港的陸路管制站重新開放，除了讓各行各業的人員能更方便處理日常業務，更是一個好機會讓近年入行本港企業的年輕人，到大灣區實地了解當地的發展情況，亦讓政府介紹和推廣大灣區的各種工作，不致淪為未能讓市民切身體驗的「空談」。
另一個恢復通關的好處，就是企業更容易到大灣區宣傳，並進行招聘工作。而近年香港面對人才流失的問題，其中一個徵結是香港落後於當時世界各地陸續復常的節奏，不但嚇怕人才，亦令人才放棄來港，再加上移民潮可謂三重打擊。因為社會的基本單位是「人」，沒有「人」的話，香港長遠的國際地位，以及企業生產力定必受影響，所以目前香港取消了絕大部分防疫措施，重新拉近與世界的距離，通關後亦能恢復與大灣區本來的連繫，人才可正常來港工作，商貿容易往來，真正萬事都通。
陳樂禧 Xavier Chan
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