搭地鐵參加車展照被瘋傳 比亞迪王傳福曾揚言力推「雲軌」

比亞迪（1211）董事長兼總裁王傳福搭地鐵參加車展的照片，在網上瘋傳。

比亞迪董事長兼總裁王傳福搭地鐵參加車展的照片，在網上瘋傳。網圖

2023上海車展正在舉行，據《上證報》中國證券網引述大陸汽車巨頭比亞迪非執行董事夏佐全20日在個人微信朋友圈一段話：「王傳福同志依然保持艱苦奮鬥的創業精神領導比亞迪不斷前進，在全球開疆拓土，令人欽佩！王總在去參加上海車展的地鐵上，戴參觀牌的人是比亞迪的技術研究院院長！」不少人被隨文所附「比亞迪董事長王傳福乘地鐵參加2023上海車展」的照片洗板。

王傳福在胡潤全球富豪榜排名第77位。

2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會（2023上海車展）4月18日至27日在國家會展中心（上海）舉行。比亞迪作為參展商之一，旗下仰望汽車攜產品U8、U9及仰望架構，4月18日亮相上海車展展台，官方預售價109.8萬元（人民幣，下同）。

深圳首條雲巴市政線。比亞迪

澎湃新聞報道稱，雖然比亞迪是大陸汽車行業的大佬，但王傳福一直對軌道交通有著自己的理解。

比亞迪非執行董事夏佐全20日在個人微信朋友圈發布王傳福搭地鐵的照片。

例如，據深圳新聞網此前報道，2017年7月，王傳福在深圳市政協「壯大實體經濟」專題協商會上針對城市治堵開出藥方，力推比亞迪雲軌。

他說，過去我們採取修建大量的公路來解決城市的交通擁堵問題，但路越修越多，車也越來越多，城市反而越來越堵。這是城市化快速發展的一個普遍現象，深圳也不例外。在市中心上班的人就知道，一到上下班高峰期，十分擁堵，有些辦公樓從地下停車場將車開出來都要一兩個小時。但這些區域已無法再修公路，怎麼辦？發展軌道交通，給地面做「減法」，往地下或空中發展。

比亞迪電動車今年1月本地登記數量壓倒Tesla，首度登上排名榜第1位。

王傳福分析，往地下主要是地鐵，地鐵作為城市主幹道，對人流的疏散作用是巨大的。目前，深圳市中心的地鐵網路已比較完善，但依然不能解決道路擁堵的問題，主要原因是地鐵口連接住宅社區、學校、商城、醫院等各功能區的支線沒有完善。而這些支線如果修建地鐵，成本高，周期長，不能解決燃眉之急，而且對周邊影響大，破壞城市形象。因此，解決城市的交通擁堵問題，採用跨座式單軌，往空中發展最合適。但是，跨座式單軌是中國大陸，也是深圳的供給短板。

上海車展昨天揭幕，展出多款全球首發車。

王傳福認為，「雲軌」（比亞迪旗下軌道交通產業跨座式單軌產品的子品牌）是基礎性產業，可以與其他產業結合，帶動其他實體經濟的發展，譬如「軌道＋物業」、「軌道＋旅遊」等，可帶動周邊地產的增值，派生出新的產業圈，帶動勞動力、土地、資本、技術等供給側各要素的變革，發揮「乘數效應」。

據3月23日，《胡潤全球富豪榜》發布，截至1月16日，王傳福以1350億元財富排名全球富豪榜第77位。

比亞迪王傳福乘地鐵參加車展照片在社交媒體瘋傳。

競爭事務委員會歡迎比亞迪股份有限公司修訂汽車保用手冊，釐清比亞迪汽車包括動力電池，即使被送往非特約服務供應商保養及維修，亦不會導致有關保用失效。比亞迪已提醒香港分銷商遵守修訂後的保用條款，並已將有關詳情上載至網站，供車主參考。

競委會。資料圖片(圖片來源:星島日報)

競委會表示，留意到原本的保用手冊中有關動力電池終身保用的條款用詞含糊，可能會誤導車主以為車輛的所有保養和維修都必須由特約服務供應商進行。競委會表達關注後，比亞迪同意修改保用手冊，釐清車主可選用非特約服務供應商的例行保養及維修服務，包括涉及動力電池的保養及維修，除非有關服務直接導致動力電池損壞，否則電池的終身保用不會失效。

圖片來源：比亞迪官網影片截圖

競委會認為，有關做法有助促進各車輛保養及維修服務供應商之間的競爭，亦確保消費者的選擇不受限制，同時可能令比亞迪車輛的保養及維修費用下降。比亞迪在過程中一直全面配合，釋除競委會的疑慮。