Ticker數據: 比亞迪3日累升逾半成 研究歐洲設廠

比亞迪(01211)連升3天，累升5.26%，今日大升3.36%，報252.2元，最高254元，成交26.41億元。

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法國《回聲報》引述消息指，比亞迪正與法國有關部門，商討在當地設廠，目前正對幾個地點進行研究。

報道又，除法國外，西班牙、德國、匈牙利及波蘭等都爭取比亞迪在當地設廠。內地傳媒引述比亞迪回應稱，目前正在評估在歐洲建廠的可行性，並尋找合適的地點。

比亞迪位於泰國的工廠三月正式奠基，預計明年就開始運營，年產能15萬輛，公司亦對菲律賓、越南等國家考察。

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花旗予比亞迪評級為「買入」，目標價602元。該行發表報告指，由於鋰電成本下降，每輛車淨利潤將增加6,000元人民幣，將帶來37.8億元人民幣盈利上行空間，預計兩者相加對盈利的綜合影響為22.05億人民幣，相當於次季每輛車淨利潤增加3,500元人民幣。

大和發表報告，維持比亞迪目標價349港元，重申「買入」評級。報告指，比亞迪2023年第一季保持強勁的訂單積壓，以及健康的庫存水平。管理層預計，與4月相比，5月店內客流量和送貨量均有所改善，預計5月銷量達到23萬輛。由於今年供應鏈短缺問題已解決，管理層指導2023年的資本支出略有下降。

比亞迪全球總部

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本網記者攝

競爭事務委員會歡迎比亞迪股份有限公司修訂汽車保用手冊，釐清比亞迪汽車包括動力電池，即使被送往非特約服務供應商保養及維修，亦不會導致有關保用失效。比亞迪已提醒香港分銷商遵守修訂後的保用條款，並已將有關詳情上載至網站，供車主參考。

競委會。資料圖片(圖片來源:星島日報)

競委會表示，留意到原本的保用手冊中有關動力電池終身保用的條款用詞含糊，可能會誤導車主以為車輛的所有保養和維修都必須由特約服務供應商進行。競委會表達關注後，比亞迪同意修改保用手冊，釐清車主可選用非特約服務供應商的例行保養及維修服務，包括涉及動力電池的保養及維修，除非有關服務直接導致動力電池損壞，否則電池的終身保用不會失效。

圖片來源：比亞迪官網影片截圖

競委會認為，有關做法有助促進各車輛保養及維修服務供應商之間的競爭，亦確保消費者的選擇不受限制，同時可能令比亞迪車輛的保養及維修費用下降。比亞迪在過程中一直全面配合，釋除競委會的疑慮。