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外媒關注中國造船廠神秘新航母 美專家熱議解放軍宏大計劃

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外媒關注中國造船廠神秘新航母 美專家熱議解放軍宏大計劃
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外媒關注中國造船廠神秘新航母 美專家熱議解放軍宏大計劃

2024年10月30日 12:42 最後更新:12:57

大家都知道,中國海軍第三艘航母福建艦正在海試,同時另一艘擁有平直大甲板特徵的076型大型兩栖攻擊艦正在建造中。但美國媒體28日突然發現,還有另一艘尺寸與日本輕型航母相當、擁有典型開放式飛行甲板的平頂船也已經下水。

美國戰區網站(TWZ)10月29日報道,2024年10月23日拍攝的衛星圖像顯示,廣船國際龍穴造船廠正在舾裝一艘擁有大型飛行甲板的新型船隻。從衛星圖像來看,這艘船的特徵與輕型航空母艦或大甲板兩栖攻擊艦一致,看起來大約200米長,寬約40米,甲板一側有兩個艦島。

美國戰區網站(TWZ)報道截圖

美國戰區網站(TWZ)報道截圖

《戰區》網站猜測這可能是一種低配的兩栖攻擊艦,但開源的招標文件證明它可能是一艘用於民用海洋研究船,但可能兼顧軍事目的。

廣船國際龍穴造船廠的新型平甲板船。社交媒體

廣船國際龍穴造船廠的新型平甲板船。社交媒體

新美國安全中心(CNAS)智庫的兼職高級研究員湯姆•舒加特(Tom Shugart)是最早發現這艘「神秘」新船的人之一。不過這位智庫成員更關注高速三體無人水面艦艇(USV)。這艘無人三體船從2022年起就在廣船國際造船廠建造。這是當下一種較為早期型的中國三體無人潜航器,和美國海軍非常成功的海上獵人的設計類似。

舒加特說,在甲板右側的後艦島也可能有烟囪。而主艦島頂部有一個角狀桅杆結構,這種結構經常出現在中國軍艦上,用作綜合桅杆和其他傳感器的底座。

廣船國際龍穴造船廠的新型平甲板船。社交媒體

廣船國際龍穴造船廠的新型平甲板船。社交媒體

總的來說,這艘船相對較小,但大體上,與許多現有的輕型航空母艦和大甲板兩栖攻擊艦類似,如日本的「加賀」級(KAGA)和中國自己的075型兩栖攻擊艦。

這艘船建造非常快。從5月份GSI船廠的高分辨率衛星圖像中沒有明顯的迹象,但8月份在那裏的一個幹船塢可以看到它,看起來是在9月10日到10月9日之間的某個時候下水的。10月23日拍攝的衛星圖像顯示了進一步的進展,包括似乎正在完成飛行甲板表面的工作。

「戰區」網站表示,這艘航母式的船出現在廣船國際造船廠「略顯奇怪」。廣船國際造船廠主要建造大型商業船隻,例如油輪、礦石運輸船、滾裝貨船和半潜式重型運輸船,此外還建造重型氣墊艇和054A型護衛艦,但並未建造過大型平甲板船。

不過舒加特倒是認為這是中國嘗試利用其他廠子的造船産能來生産大型平甲板船,他補充說:「這一切都取决於……解放軍海軍的更大計劃是什麽。他們(中國人民解放軍海軍)還會繼續增長嗎?他們的增長速度是否過快,以至於需要開始使用其他造船廠?」

《戰區》表示,解放軍當下還在擴大海軍水面艦艇編隊規模。在這種情况下,解放軍可能嘗試建造一種符合民用造船業標準的簡單設計的大型平甲板船。無論它是新輕型航空母艦、兩栖攻擊艦,或者甚至一種海上基地型艦艇,都能為中國海軍提供額外的無人機作戰能力。同時,這款船隻也能用於台灣海峽的無人機/直升機作戰。

不過《戰區》也猜測,廣船建造的是某種定制的軍事訓練和測試平台。

《戰區》還獲得了一份招標聲明,需要一艘「大型特殊甲板作業」船,用於海上調查和其他測試/研究活動,帶有某種飛行甲板,具有「雙艦島上層建築」。

招標文件需求是「直通式直甲板」和船尾的「船塢艙」。聲明的要求包括該船長200米,飛行甲板寬25米,排水量15000噸,能够達到至少16節的最高速度,巡航速度為12節時航程為5000海裏,最大海上續航時間為40天。在聲明最後,這艘船要求18個月內交付。當然,在報道最後,《戰區》網站照例宣稱,在中國,民用和軍用資産之間的界限,尤其是涉及到海洋領域時,往往是模糊的。

但最終《戰區》欄目承認了中國的造船技術說,考慮到這艘船建造速度,用不了多久,人們就會對它的用途有一個更全面的了解。

不管它是軍迷戲稱的「漁政航母」,還是全球首艘「科研航母」,或者是用於測試無人艦艇的「試驗航母」,中國建造新概念航母的能力和速度,都讓西方分析家深感震驚。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

北約國家接連派出航母前往西太平洋地區「展示軍力」,試圖填補美國航母不夠用帶來的戰力空白,目標當然是要「威懾中國」。首先是意大利的「加富爾」號輕型航母剛走,法國「戴高樂」號中型航母就準備出發了,據說明年英國還要再次出動「伊利沙伯女王」級航母前往印太。

在北約序列中,「伊利沙伯女王」級已經是除了美國航母之外的頭等戰力。

但諷刺到爆的是,英國國防部的最新戰爭模擬測試證明,這兩艘英國在「壓倒性武力」面前根本就不堪一擊。英國《泰晤士報》20日稱,「伊利沙伯女王號」號與「威爾士親王」號在模擬大規模衝突的軍事演習中的「在大多數情境中」均遭擊沉,特別容易受到導彈攻擊。

內地軍事博主「憤怒熊貓」認為,這個結果並不令人奇怪。「伊利沙伯女王號」級航母無法起降探測距離遠的固定翼預警機,只能依靠「鴉巢」預警直升機提供有限的空中預警能力。同時它搭載的約24架美制F-35B垂直起降戰鬥機並不適合執行攔截任務——在美國海軍中,F-35C就因為飛行速度慢而無法承擔航母的遠程攔截任務,只能靠「超級大黃蜂」勉強湊數,而F-35B是「肥電」家族中飛得最慢的型號,因此先天就決定了它不適合為航母提供遠程保護。

而在英國航母的護航艦艇中,目前僅有6艘45型防空驅逐艦具備中程攔截能力。且不論該級驅逐艦的故障百出,就算它能保證正常出航率,但其垂發單元數量有限(48單元),遠低於「東亞怪物房」新一代防空驅逐艦動輒近百的垂發數量。而且45型防空驅逐艦通常只搭載32枚紫菀-30中程防空導彈,應對飽和攻擊的能力實在薄弱。沒有辦法,整個歐洲海軍都不是為高強度海戰而準備的。

因此英國媒體承認,英國航母在「壓倒性對手」面前的生存能力不足問題引發擔憂,因為中國被北約看做是主要潛在對手之一,反艦導彈技術上更是領先全球,看看剛結束的珠海航展上琳琅滿目的反艦導彈就知道了。

以中國的反航母標準戰法,英國航母實在是差得太遠了。美國《國家利益》雜誌網站之前曾宣稱,未來中國反航母作戰時,靠近中國沿海地區的他國航母編隊可能會先後遭遇從中國腹地發射的反航母彈道導彈(目前英國航母對此毫無應對能力)、從中國海軍航空兵和艦艇發射上的鷹擊-21、鷹擊-12、鷹擊-18等多型超音速/高超音速反艦導彈的飽和攻擊(它們的射程通常在數百公里以上,遠在英國航母編隊的攔截範圍內),以及來自水下潛艇或無人潛航器的伏擊。至於說想要和中國航母進行正面對決,估計英國航母是沒有希望了。

從這個角度出發,英國航母千里迢迢跑到西太,如果膽敢惹事,那就實在是給解放軍「加餸」。

不但解放軍的反航母戰力超過英國預計,英國這兩艘航母的自身情況也遠比演習的設定更糟糕。《泰晤士報》承認,它們在演習中配齊了足夠數量的F-35B隱形戰機,但現實是英國的國防預算有限,無法負擔為兩艘航母配備足夠數量的F-35B,航母的高昂運行成本卻無法換來其完整效能,使其效用備受質疑。

此外,這兩艘航母還面臨可靠性挑戰。「伊利沙伯女王號」今年因推進軸意外故障,缺席北約聯合演習就夠讓英國海軍丟臉了,而「威爾士親王」號2023年還被曝光稱,因維修問題只能拆卸零件來支持「伊利沙伯女王號」的運作。至於這兩艘航母之前的黑歷史,那就更多了——什麼船艙淹水、戰鬥機墜毀等問題嚴重影響戰備能力。此外,英國海軍內部報告還透露,它們配備的人員訓練不足,更增加了日常運營的風險。

只能湊齊一艘航母的艦載機,才是兩艘英國航母的日常狀態。

英國媒體透露,在這樣的糟糕情況下,英國再次考慮退役其中一艘航母,也就是說,明年「伊利沙伯女王」級航母到底能不能來西太也成為未知數。至於說「威懾中國」,那就根本是笑話而已。

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