第十五屆中國國際航空航天博覽會將於11月12日至17日在珠海國際航展中心舉行。本周二上午，一批來自法國、美國等的飛機模型、發動機模型等航展物順利抵達珠海洪灣碼頭。
今屆航展吸引了47個國家和地區超過890家企業參展，今次入境的航展物資總重量約11.53噸，貨值約102萬美元。
近期，網絡上出現疑似參與第十五屆中國航展航空器的一份參展清單，引發了網民廣泛關注，雖然讓網友覺得有點遺憾的是，清單中未見網傳已久且萬眾矚目的轟-20戰略轟炸機；惟同時讓人振奮的是，除中國海軍航空兵艦載機部隊將鐵定裝備隱形海基版戰鬥機殲-35外，中國空軍的陸基版殲-35A，也將參展進行動態和靜態展示。
網傳疑似參與第十五屆中國航展航空器的清單。
軍事領域作者「國平視野」認為，這相當於是官宣了中國空軍裝備的第二台隱形戰鬥機已經被命名為殲-35A，意味著中國空軍繼裝備殲-20隱形戰鬥機外，還將裝備第二款第五代戰鬥機，堪稱絕對豪華的配置，實現戰略轉型的中國空軍的腰桿子更硬更直了。
放眼世界，除美空軍裝備F-22和F-35兩款五代軍機外，也只有中國空軍能夠擁有殲-20和殲-35A兩款隱形軍機了。現時，全球還沒有第三個國家，有能力自研和裝備兩款不同類型的第五代戰鬥機。
殲-35A將在珠海航展作動態展示。
參考之前殲-20亮相第十二屆珠海航展的風格，所謂的動態展示，估計殲-35A將從其他機場直接飛臨珠海航展的上空，進行精彩的空中飛行表演。而且殲-35A很有可能在眾目睽睽之下，出其不意地打開機腹內置彈艙，露出深埋式掛載的霹靂-15遠程空對飛彈，給現場觀看殲-35A飛行表演的觀眾一個驚喜。
此前，美國太平洋空軍司令威爾斯巴赫（Kenneth S. Wilsbach）在一個訪談節目中透露，美軍的一架F-35聯合攻擊/戰鬥機，曾在東海上空區域與中國空軍殲-20戰鬥機發生過近距離接觸。對於中美第五代軍機在東海上空接觸的結果，威爾斯巴赫如此評論：「殲-20飛得相當好，而且相當專業」。
威爾斯巴赫曾透露，美軍一架F-35戰鬥機，曾在東海上空與中國空軍殲-20戰鬥機發生近距離接觸。
威爾斯巴赫也強調了空警-500預警機在整個任務中發揮了至關重要的作用。隨著中國空軍裝備了殲-35A，那麼今後在東海上空區域與F-35近距離接觸的，恐怕就會有殲-35A了，中國空軍將派出殲-35A迎戰F-35了。
「國平視野」認為，橫空出世的殲-35A將與殲-20形成高低搭配的組合戰略，無疑將提升中國空軍的整體作戰效能。而且殲-35A在未來可用來陸續取代中國空軍仍在役的殲-7E/G、殲-8F等老舊型號的戰鬥機，對中國空軍的長遠發展具有重要的裝備價值和戰略意義。
止戈堂
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今年6月，當時剛上任的美國印太司令部司令帕帕羅（Sam Paparo），曾狂言要用無人機、無人艇和無人潜航器讓台灣海峽變成「地獄景觀」。半年過去，大概是更多認識到中美在無人裝備方面的差距，尤其是珠海航展上中國展示的海陸空系統化的無人作戰體系，帕帕羅改口說：「僅靠無人機無法解决太平洋地區的軍事挑戰」。
美國海軍學會網站19日稱，帕帕羅上將當天在布魯金斯學會發表講話時表示，較小的無人駕駛平台無法在印度洋-太平洋的廣闊海洋中完成任務。
報道提到，過去三年裏，西方觀察家試圖將未來的台海衝突與正在進行俄烏衝突進行比較，部分人認為，烏克蘭使用無人機和其他新技術來挫敗規模更大的俄羅斯軍隊，可能適用於未來的台海衝突。很多人甚至鼓吹，美國應該鼓勵台灣大力發展類似的廉價無人作戰平台，用於「摧毀解放軍登陸船隊」。帕帕羅今年6月剛就任美國印太司令部司令就公開宣稱，針對解放軍對台行動，美軍將依托「複製器」計劃，在台灣海峽部署數千艘無人潜艇、無人艇和無人機，把台灣海峽變為「地獄景觀」。同月，27家美國防承包商組成的代表團抵台，與台軍工企業交流合作生産無人艇等武器裝備事宜。
但如今帕帕羅的態度發生了重大轉變。他表示：「俄烏衝突中的確有很多東西要學，但如果你認為這就是全部，我們可以放弃太平洋的其他一切，那就錯了。你知道，如果我們完全放弃在太平洋的空中和海上優勢，我們將如何維持其他一切？」對於那些主張無人機「包打一切」的主張，帕帕羅諷刺地說，「好吧，中國有2100架戰鬥機，他們有3艘航母，他們有200艘驅逐艦組成的戰鬥力量。好的，我們有什麽？一些無人機。沒有問題。你知道，我們已經解决了烏克蘭問題。」
由於現有無人機和無人艇的自主作戰能力有限，必須依靠後方指揮人員的遠程遙控。在帕帕羅看來，烏克蘭無人機、無人艇在黑海行動時基本不受任何阻礙，它們能够在北約的情報支持下，大搖大擺抵抵近俄黑海艦隊基地，後方的指揮人員可以放心遙控。
而在台海方向，情况截然不同。
帕帕羅解釋了為什麽不能照搬烏克蘭的經驗：如果美軍在台灣海峽等相對封閉的區域部署無人機，以阻止解放軍的行動，那麽美軍仍需要從沖繩遠程控制這些無人平台。「台灣海峽和沖繩之間的距離約為436海裏，這片水域需要海空資産的保護來確保海上通信綫路通暢」。
因此如果沒有足够的海空力量提供保護，一旦美軍失去了對這些區域的控制權，那麽失控的無人機根本就不可能對解放軍構成威脅——當然我們很清楚的是，如今在解放軍遠程打擊火力面前，沖繩的美軍基地自身難保，更不要說以此為基地指揮無人機作戰，甚至連這些美軍無人機和無人艇恐怕都出發的機會都沒有，就有可能被摧毀在倉庫裏。
至於說解放軍爭奪台海附近控制權的作戰能力，帕帕羅在採訪中承認，今年他目睹了中國迄今為止最大規模的聯合演習：「今年夏天，我看到了我所見過的中國最大規模的聯合演習，以及我作為觀察員，在整個職業生涯中所見過的最廣泛的空中、導彈與海上力量的聯合行動。我看到中國在海上出動了152艘艦艇，其中包括四分之三的兩栖部隊。我還看到了中國出動了43個旅執行包括突破障礙，在城市地形上進行軍事行動等演練。」
在剛剛結束的珠海航展上，中國各大防務企業展示了海陸空全套的無人裝備，從空中的大型隱形無人機、智能化蜂群無人機，到地面的機器狼群和履帶式無人作戰車輛，再到水上的「虎鯨」隱形無人作戰艦艇與無人艇「鯊群」，其種類之齊全、智能化水平之高、配套戰法之成熟，就連西方媒體也為之驚嘆。
內地軍事博主「憤怒熊貓」分析認為，除了帕帕羅提到無人系統的控制能力受限外，如果未來美國有意與中國展開大規模無人裝備的競賽，那麽更是「鶏蛋撞石頭」——無人作戰的對抗結果，在很大程度上取决於工業化大規模生産能力。美國引以為豪的「複製器」計劃，其實也不過是企圖在18到24個月內快速製造數千個低成本、可消耗的無人系統，實現面向對手的飽和攻擊。從「複製器」計劃中，區區「數千個無人系統」的規模就可以看出，美國想與全球頭號工業强國比無人裝備的製造能力，實在是打錯了算盤。
11月10日，人民空軍還在其官微發布《極低成本無人機競優比測活動通知公告》，這背後的意圖，美國讀懂了嗎？
