不知大家是否有聽過一個「光伏羊」的故事？幾年前，我國在青海塔拉灘建設了太陽能光伏發電廠，因擔心風沙掩蓋光伏發電板影響運行，工程師便以種草來防風固沙。因發電板擋隔陽光，可鎖住土壤水分，大幅的晝夜溫差下水氣凝結成水，植物長勢良好，形成大面積的植被。為避免草生長過快覆蓋發電板，工程師又在發電廠養羊吃草，控制草原生長速度，羊糞又反過來為其提供養分。通過這種「板上發電、板下牧羊」的產業共生模式，在經濟上，發電和畜牧拓寬了收入渠道，帶動了當地的經濟發展。值得關注的是，當地的綠色解決方案成就了綠色產業鏈，更實現了生態循環：發電板的年均發電量可達100億千瓦時，一年節約煤311萬噸、減排二氧化碳780萬噸；除此之外，他們將荒漠變為草原，遏制土地荒漠化，還造就了畜牧業，真是有口皆碑。
在十四五期間，國務院明確鼓勵建設綠色低碳循環發展經濟體系，將實現碳中和定為首要目標。要實現這個目標，離不開在社會上發展綠色產業。回看香港，其實並不缺乏環保初創。近年來，尤其是在電動車領域上，許多科技公司做得相當出色。以香港的基石科技公司為例，因創辦人在幾年前留意到全球多個國家重視氣候變化，定下減碳目標，並有以電動車取代燃油車的趨勢。在發現朋友的一項汽車電池的研究後，果斷投資將其商品化，開發電動車充電站。如其所料，香港電動車市場在政府的津貼政策下發展迅速，他們所發展的充電產業也在屋苑停車場充電上大有作為，很快便將環保科技做到上市。
又如香港投資管理有限公司在香港電動車科技成熟的情況下，意識到東南亞綠色產業仍有非常大的發展空間。今年該公司開展首個海外拓展項目，便是支持電動車充電解決方案公司Spark將電動車充電設施「輸出」到泰國，計劃於5年內建設逾1000個電動車充電設施服務站，以此抓緊綠色轉型帶來的機遇，讓香港綠色科技進軍東南亞科技生態圈。
這兩個成功的例子都離不開政府在減碳目標之下，對電動車和新能源行業提供政策支持。可見，要達成綠色經濟體系，政府明確及鼓勵市場的政策必不可少，但始終需要有眼光、有遠見的業界投入知識、技術和資金去開拓，才能實現環保產業化。
除了推動陸上綠色交通之外，香港亦著手發展綠色航運。政府正把握這個新能源產業發展的機遇，在上週公布了《綠色船用燃料加注行動綱領》。通過發展液化天然氣（LNG）及綠色甲醇取代傳統燃油加注，並設立「綠色船用燃料加注獎勵計劃」，計劃將香港打造成區內首選的綠色船舶燃油加注中心。此舉也是綠色航運的大勢所趨：國際海事組織訂下在2050年前後實現國際航運淨零碳排放的目標，全球頭四大船公司亦均打算使用綠色甲醇作為主要替代能源。若香港率先建設綠色港口，不僅能以清潔能源推動減碳環保，於2030年減排30%；更可通過向船公司提供税務優惠，吸引更多船舶來港加注，帶動海事服務增長，增加香港作為主要国際航運中心的競爭力。同時，與內地合作形成的綠色船用燃料承購供應鏈，也可促進香港運輸業的經濟發展，確實是一個將減碳排產業化，達至綠色經濟的前瞻性行動。政策是明確的，如何發展成為產業則要業界有認識、肯投入，好好把握這個綠色產業發展的時機。
除了新能源運輸領域，在今年的施政報告中，也喜見政府積極推動低空經濟的科技發展。與我們一河之隔的深圳也同樣是高密度城市，其低空經濟已開展得如火如荼，就如美團的無人機配送已形成一項新興產業。因無人機使用電力，取代了摩托車等燃油車配送，同時緩解路面交通阻塞，減少汽車的廢氣排放。無人機更不受道路綱络限制，可在空中以最短的飛行路線到達目的地，減少能源消耗。如此通過科創實現環保減排，亦對香港未來發展低空經濟具參考意義。
數日前，政府公布《河套深港科技創新合作區香港園區發展綱要》，其中提到，當局探討在港深兩地園區發展無人低空運輸，實現物資跨境流動。政府也計劃在河套園區建設具有國際競爭力的新科技試驗區，培育及扶植新能源等新興初創企業，將其先進研發成果轉化落地，再按市場情況，在新田創科用地及大灣區內地城市進行量產。同時，當局會推出「創科加速器先導計劃」，吸引海內外專業的服務機構為初創企業提供「一站式」服務，並以配對形式提供資助。政府鼓勵業界投入的政策是清晰可見的。
香港北部區域作為待開發的未來科創中心，在綠色產業的發展上擁有無限潛力。因此，業界和商界需支持政府向減碳綠色目標邁進，把握政府支持綠色產業發展的好時機，共同為香港的經濟與環保雙贏作出努力。相信在政府與社會各界的攜手之下，香港實現綠色低碳循環發展經濟體系也是指日可待。
參考資料：
中國最大的“烏龍事件”，原本打算荒漠建造電廠，沒想到意外獲得一個大草原https://www.youtube.com/watch?v=npcbPNxjeME
國務院關於加速建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見https://www.gov.cn/zhengce/content/2021-02/22/content_5588274.htm
香港做環保前景堪憂？兩間環保科技公司各自表述。https://unwire.pro/2022/10/26/green-tech-future-in-hk/feature/
港投公司與Spark啟動智能出行（e-mobility）應用場景生態合作 助香港綠色科技「出海」 首階段於泰國大規模落地試驗。https://www.hkic.org.hk/emobility_ecosystem_partnership_pr/zh#:~:text=此前，Spark已宣布與,車充電設施服務站%E3%80%82
政府公布《綠色船用燃料加注行動綱領》，2024年11月15日。
https://www.info.gov.hk/gia/general/202411/15/P2024111500572.htm
國內首條口岸場景無人機配送航線在深開航 旅途外賣也能“人來貨到”。
https://www.meituan.com/zh-HK/news/NN241023053008001
河套發展綱要發布 建世界級科創樞紐。文匯報，2024年11月21日。https://www.wenweipo.com/a/202411/21/AP673e45dfe4bo7cdbe8aa1d1f.html
持續智庫
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
聖誕節將至，南海上卻連續生成4個颱風，香港前所未有地在11月中掛起8號風球；世界各地出現極端天氣，亞馬遜雨林區大規模亁旱、阿拉伯沙漠暴雨水淹，全球暖化造成的危害已經燒到眼眉。
持續智庫上週（11月5日）以「永續與發展：青年與科創」為主題舉辦的講談會上，世界綠色組織行政總裁余遠騁博士表示，在環保議題上，氣候變化和碳排放問題已造成嚴重危機，遠遠超越生態保育問題。前兩日，全球碳項目科學團隊的最新研究「新鮮出爐」：全球化石燃料的碳排放量在2024年再次創下歷史新高，預測顯示，二氧化碳排放總量為416億噸，且這個趨勢並沒有逆轉的跡象。大氣中如此大量的二氧化碳水平，大大加劇了全球變暖的程度。由此可見，全球變暖和碳排放是當下最迫在眉睫的全球性環保問題，事關氣候變化不僅對生態系統造成不可磨滅的破壞，海平面上升、水旱災害和惡劣天氣更會嚴重影響經濟、民生及糧食安全。據2022年經合組織等多個氣候政策態度的國際民意調查顯示，全球大多數人都認為氣候變化對地球構成了嚴重的威脅，其中80%的受訪者希望各政府採取更有力的行動來應對氣候危機。
相比而言，一旦提及到香港的環境保護，最先浮現在人們腦海中的反而是候鳥保護、土地保育等議題。「圈地保育」、建立自然保護區成為環團的首選倡議，反而宏觀環保的意識顯得少了分量。生態保育對於保護生物多樣性來說固然重要，但是氣候變化對於保護區保育成效的影響卻鮮為人知。學者Wenda Cheng和Timothy C. Bonebrake對香港的蝴蝶保護區進行了在氣候變化下的有效性評估，結果顯示，氣候變化會導致群落或生態系統轉變，使保護區能否持續達到保育目標變得不確定。儘管香港的保護區覆蓋率相對較高，但在氣候變化下，保護區對蝴蝶等生物的保護成效可能會下降，甚至會面臨滅絕的危機。
因此，要真正做到生態保育和環境保護，就要跳出保護生態用地的思維模式，將視野放在更宏觀的氣候問題上。現時，氣候暖化和綠色減排等可持續發展理念越來越受到社會關注，大家也對其重要性有清晰認知。近年來，當局和社會各界也逐漸重視氣候和碳排放等問題，並為之作出努力。2021年，政府出台了香港氣候行動藍圖2050，當中設立了香港在2050 年前實現碳中和的目標，並強調了可再生能源及推廣綠色運輸等策略對於減少碳排放的重要性。這些策略是十分科學及可行的。之所以這麼說，是因為我們目前所處在科技革命的時代，以前由於發展所帶來無法克服的環境問題，現在大多數都可以由創新的科學技術進行解決，並通過探索各種新興技術，實現節能減排。
例如，政府近年來大力推廣電動車，因交通排放是城市碳排放的最大來源。電動車沒有「死氣喉」，完全沒有廢氣排放，已經可以令馬路上的廢氣大量減少。當然，電動車消耗的電，在生產時也會產生二氧化碳，但發電廠比燃油汽車引擎有更高能效，始終有助減排；此外，由於香港正在推行清潔能源發電，若在電動車製造過程中選擇太陽能、風能等可再生能源發電，更是從源頭上減少碳排放。又如T·PARK和O·PARK營運的大型轉廢為能設施，可將淤泥和廚餘轉化為生物能源及肥料，並將回收焚化過程中產生的熱能轉化為電力，最高可生產高達兩兆瓦的電力輸出至公共電網。此外，當局更是大力發展太陽能和離岸風能等可再生能源，逐步邁進低碳經濟。
其次，人工智能在環保產業上的應用也大大促進節能減排的效率。現時，香港工業人工智能及機械人研發中心已研發出用於廢物回收的 AI 分類系統，能夠有效提升廢物回收價值，促進資源循環再用。又有愈來愈多新建物業部署物聯網感應，及引入AI能源管理系統，例如實時監測室內人數變化，計算閒置率，亦能偵測空間光暗、溫度及濕度；當室內人數減少時，通過調低冷氣通風或照明的功耗，節省用電，提高能源效率。
除了清潔能源和人工智能可在節能減碳做出貢獻，在建築設計中納入減排的考慮，甚至可以實現負碳排放。位於九龍灣的建造業零碳天地，以淨零碳排放運作為目標，採用環保建築科技，通過太陽能光伏板，及利用廢置食用油製成生物燃料的三聯供系統，產生可再生能源，以抵消其建築過程和主要結構材料的內含碳。同時，建築採用不同的節能設計，較採用標準設計的同類建築節省25%的能源。
既然善用科技及鼓勵創新可對減少碳排放有積極作用，並對氣候變化產生不可或缺的貢獻，香港更應脫離「無為保育」的態度，而必須從被動措施轉變為主動策略，利用科技處理環保的迫切挑戰。正如環境及生態局局長謝展寰表示，香港過往的保育概念是「將土地圈出來不准發展」，反而令魚塘乾涸、田地荒廢，喪失其保育價值。相反，生態保育與城市發展並不對立，我們應採用積極保育的策略，進行合理的規劃和生態管理。
資料來源：
Fossil fuel CO2 emissions increase again in 2024. Science Daily. November 12, 2024. https://www.sciencedaily.com/releases/2024/11/241112191227.htm
Global surveys show people’s growing concern about climate change. Journalism for the energy transition. June 20, 2024. https://www.cleanenergywire.org/factsheets/global-surveys-show-peoples-growing-concern-about-climate-change
Cheng, W., Bonebrake, T.C. Conservation effectiveness of protected areas for Hong Kong butterflies declines under climate change. J Insect Conserv 21, 599–606 (2017). https://doi.org/10.1007/s10841-017-9998-7
香港工業人工智能及機械人研發中心 (FLAIR) 首秀國際環保博覽 展現人工智能驅動的廢物分類技術/智能回收箱https://hk.funkykit.com/2024/11/34932/
智慧生活｜節能減排 慳得其法 施耐德電氣 為未來樓宇定義
https://www.am730.com.hk/科技/智慧生活丨節能減排-慳得其法-施耐德電氣-為未來樓宇定義/330445
專訪｜重劃北都濕地區研釋放土地 謝展寰：「圈地不准發展」概念須改。星島日報，2022年7月24日。
https://www.singtaousa.com/2022-07-24/專訪｜重劃北都濕地區研釋放土地-謝展寰：「圈地/4188525#page2
