電車公司：乘客量尚未恢復至疫前申請加價主要用於車隊翻新工程

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電車公司：乘客量尚未恢復至疫前申請加價主要用於車隊翻新工程

2025年02月11日 18:26 最後更新：21:15

香港電車公司已向運輸署提交加價申請，成人票價建議加3毫，由現時3元上調至3.3元；小童票價由1.5元加至1.6元；長者票價由1.3元加至1.5元，月票價格將維持不變，公司強調票價調整後，香港電車仍屬全港最經濟實惠公共交通選項。

公司透露，現時電車乘客量尚未完全恢復至疫情前水平，仍較2018年低逾15%，但票務收入仍是電車的主要收入來源之一，與商業合作項目帶來的非票務收入相若。面對營運成本攀升、必要的保養項目以及車隊翻新，票價調整將主要用於配合保育標準的車隊翻新工程，並拓展非票務收入項目，以確保電車服務能持續營運和發展。

公司表示，近年持續在營運以及改善服務投放大量資源，包括大幅調整前線車長及技術人員的薪酬水平，更貼近現時的勞動市場需求，同時分階段更新電車車隊、路軌及車載系統等基礎設施。車隊的保育及翻新過程中，所需的專業工藝與技術要求遠高於一般交通系統的維護標準，強調會同時履行保育香港歷史文化遺產的責任。

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交諮會討論電車加價　張仁良：知悉電車客量未回復疫情前及營運成本上升

2025年03月12日 14:46 最後更新：15:59

交通諮詢委員會討論由電車公司提出的加價申請，以及聽取港鐵公司構建鐵路科技生態圈的工作和進展。

交諮會主席張仁良表示，委員知悉電車公司面對其他公共交通工具的激烈競爭，乘客量仍未能回復至疫情前的水平，而非車費收入亦較為波動。電車公司的營運成本持續上升，推行各項改善項目亦需要持續的資本開支。委員在討論加價申請時，已考慮及平衡所有相關因素，包括電車公司的最新營運狀況及財務預測、推行的改善項目及公眾的接受程度等。

另外，委員聽取港鐵公司簡介構建鐵路科技生態圈的工作和進展，在公司業務中引入更多創新科技以提升營運和資產管理，並透過與政府、科研機構、大專院校等的合作，研發不同的創新方案，以促成各項與鐵路營運及建造相關的創新科技研發及應用。張仁良表示，委員支持港鐵公司發展及利用創新科技，不但可提升鐵路服務和乘客體驗，更能助力香港的智慧城市發展。

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