社會事
電車公司向政府提交加價申請，12歲或以上人士的票價由3元增至3.3 元；小童(3至11歲)的票價由1.5元增至1.6元；長者(65歲或以上)的票價由1.3元增至1.5元；月票的票價260元則維持不變。
電車。巴士的報記者攝
政府表示，正按照既定程序審批有關申請，並會聽取立法會交通事務委員會及交通諮詢委員會委員的意見，然後按照《電車條例》向行政長官會同行政會議提交建議，以作考慮。
電車。巴士的報記者攝
政府在評估電車公司的票價調整申請時，會考慮的因素包括，公司提供的服務和計劃改善項目的質和量；自上次調整票價以來營運成本與收入的變動；未來營運成本、收入、利潤和回報的預測；以及預期公眾的接受程度，重申將一如以往做好把關工作，以審慎的態度處理加價申請。
新一份財政預算案提出檢討交通違例事項的定額罰款。消息指，政府計劃把違例泊車的定額罰款由320元加至400元。
消息指，政府計劃把違例泊車的定額罰款由320元加至400元。資料圖片
消息又稱，超速、切雙白線等交通違規事項的罰款額，初步計劃增加約五成；又計劃將私家車停車收費錶，由每節2元上調至每節4元。政府將於下星期五(4月25日)在立法會交通事務委員會會議討論有關建議。
運輸及物流局在社交專頁解釋，與其他國際城市相比，香港的交通違例罰款水平明顯偏低，以違例泊車為例，新加坡、倫敦和澳洲新南威爾斯州的罰款水平，最高達香港水平的10倍；而超速駕駛罰款水平最高達香港水平的22倍。當局指出，今年首季致命交通事故比去年同期大增四成，而過去3年違例泊車的數字也持續高企，為保障駕駛者和行人安全，優化交通管理，政府建議調整有關定額罰款水平以增強阻嚇力。
全港約2萬個咪錶泊位的使用率高達90%。運物局FB圖片
全港約2萬個咪錶泊位的使用率高達90%。運物局FB圖片
咪錶收費方面，局方表示，全港約2萬個咪錶泊位的使用率高達9成，現時咪錶收費遠低於一般停車場，不少駕駛者會「兜圈」或「雙行泊車」等候錶位，甚至長時間佔用錶位，阻塞交通之餘亦妨礙其他駕駛者使用錶位。因此政府建議調整咪錶最高收費。
消息指，政府計劃把違例泊車的定額罰款由320元加至400元。資料圖片
當局又表示，政府持續增加咪錶泊位，過去數年已增加超過2000個，並推行短、中、長期措施以提升泊位供應，其中包括劃設路旁泊車位及夜間商用車泊車位、善用高架天橋橋底空間劃設泊車位、物色合適用地作短期租約停車場，以及遵循「一地多用」原則，在合適的「政府、機構或社區」設施和公共休憩用地發展項目中加設公眾停車場。
另外，政府亦推展自動泊車系統，並修訂《香港規劃標準與準則》，以增加商用和私家車泊位，多管齊下適切地提升泊位供應。
