社會事
行政長官會同行政會議同意電車公司加價，新收費5月12日起生效，加幅6.7%至15%。12歲或以上人士票價加0.3元至3.3元；小童車費加0.1元至1.6元；65歲或以上人士加0.2元至1.5元。月票維持260元。
電車。巴士的報資料圖片
政府表示，是考慮到所有相關因素，包括電車公司當前的財政狀況及未來的財政預測，政府認為有需要調整電車票價以維持其穩健營運，而電車公司的建議加幅亦為可接受水平，加價後，電車仍為行走港島北岸最相宜的交通工具。
電車。巴士的報資料圖片
政府發言人表示，自上次2022年7月調整車費以來，電車持續面對來自其他公共交通工具的競爭，乘客量仍未恢復至疫情前的水平，而非車費收入佔總收入約5成，增長空間有限。同時電車公司的營運和工資成本持續上漲。
電車。資料圖片
另外，電車公司預計今年第二季推出新的流動手機應用程式，為乘客提供實時電車到站時間等各項服務資訊。
新一份財政預算案提出檢討交通違例事項的定額罰款。消息指，政府計劃把違例泊車的定額罰款由320元加至400元。
消息指，政府計劃把違例泊車的定額罰款由320元加至400元。資料圖片
消息又稱，超速、切雙白線等交通違規事項的罰款額，初步計劃增加約五成；又計劃將私家車停車收費錶，由每節2元上調至每節4元。政府將於下星期五(4月25日)在立法會交通事務委員會會議討論有關建議。
運輸及物流局在社交專頁解釋，與其他國際城市相比，香港的交通違例罰款水平明顯偏低，以違例泊車為例，新加坡、倫敦和澳洲新南威爾斯州的罰款水平，最高達香港水平的10倍；而超速駕駛罰款水平最高達香港水平的22倍。當局指出，今年首季致命交通事故比去年同期大增四成，而過去3年違例泊車的數字也持續高企，為保障駕駛者和行人安全，優化交通管理，政府建議調整有關定額罰款水平以增強阻嚇力。
全港約2萬個咪錶泊位的使用率高達90%。運物局FB圖片
全港約2萬個咪錶泊位的使用率高達90%。運物局FB圖片
咪錶收費方面，局方表示，全港約2萬個咪錶泊位的使用率高達9成，現時咪錶收費遠低於一般停車場，不少駕駛者會「兜圈」或「雙行泊車」等候錶位，甚至長時間佔用錶位，阻塞交通之餘亦妨礙其他駕駛者使用錶位。因此政府建議調整咪錶最高收費。
消息指，政府計劃把違例泊車的定額罰款由320元加至400元。資料圖片
當局又表示，政府持續增加咪錶泊位，過去數年已增加超過2000個，並推行短、中、長期措施以提升泊位供應，其中包括劃設路旁泊車位及夜間商用車泊車位、善用高架天橋橋底空間劃設泊車位、物色合適用地作短期租約停車場，以及遵循「一地多用」原則，在合適的「政府、機構或社區」設施和公共休憩用地發展項目中加設公眾停車場。
另外，政府亦推展自動泊車系統，並修訂《香港規劃標準與準則》，以增加商用和私家車泊位，多管齊下適切地提升泊位供應。
