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交諮會討論電車加價 張仁良:知悉電車客量未回復疫情前及營運成本上升

社會事

交諮會討論電車加價 張仁良:知悉電車客量未回復疫情前及營運成本上升
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交諮會討論電車加價 張仁良:知悉電車客量未回復疫情前及營運成本上升

2025年03月12日 14:46 最後更新:15:59

交通諮詢委員會討論由電車公司提出的加價申請,以及聽取港鐵公司構建鐵路科技生態圈的工作和進展。

張仁良。網上圖片

張仁良。網上圖片

交諮會主席張仁良表示,委員知悉電車公司面對其他公共交通工具的激烈競爭,乘客量仍未能回復至疫情前的水平,而非車費收入亦較為波動。電車公司的營運成本持續上升,推行各項改善項目亦需要持續的資本開支。委員在討論加價申請時,已考慮及平衡所有相關因素,包括電車公司的最新營運狀況及財務預測、推行的改善項目及公眾的接受程度等。

電車。巴士的報記者攝

電車。巴士的報記者攝

另外,委員聽取港鐵公司簡介構建鐵路科技生態圈的工作和進展,在公司業務中引入更多創新科技以提升營運和資產管理,並透過與政府、科研機構、大專院校等的合作,研發不同的創新方案,以促成各項與鐵路營運及建造相關的創新科技研發及應用。張仁良表示,委員支持港鐵公司發展及利用創新科技,不但可提升鐵路服務和乘客體驗,更能助力香港的智慧城市發展。

港鐵早前提出調整機場快綫票價,整體加幅為9.4%,預計6月內生效,交諮會星期二(4月29日)聽取港鐵公司介紹機場快綫票價調整的建議。

張仁良

張仁良

主席張仁良表示,委員得悉機場快綫上一次調整票價已是8年前,而港鐵公司建議調整票價的幅度低於同期累積通脹率,委員了解到建議的票價調整,將有助機場快綫應付不斷上漲的營運成本,以及鐵路資產更新的投資需要。

機場快線列車。MTR FB

機場快線列車。MTR FB

他表示,委員得悉在新票價生效後,港鐵公司會繼續投放資源以提升機場快綫的設施及服務,以及提供多項票務推廣優惠,為乘客提供全面的機場鐵路服務。

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