當台媒歡呼首架美製F-16V戰鬥機披紅掛彩出廠時，解放軍兩型六代機已悄然完成首飛。台灣用天價換來的「四代半」戰機尚未列裝，能不能逃過被解放軍當作「活靶子」的命運？
多家台灣媒體近日高調宣稱，從美國引進的首架全新F-16V戰鬥機於美國時間28日舉行出廠儀式，並吹噓「該戰鬥機可以配備各種先進導彈，戰力較以往有大幅度提升」。
台媒報道
然而現實卻是，從2019年台灣向美國採購最新F-16V戰鬥機，到如今正式下線出廠，在這短短6年內，兩岸空中戰力的差距急劇拉大。解放軍的第五代殲-20和殲-35隱形戰鬥機不但開始大規模服役，而且兩款六代機也已經開始試飛。
從美國引進的首架全新F-16V戰鬥機交付台當局。
台灣《聯合報》29日稱，台灣於2019年以「鳳翔項目」的名義編列特別預算，採購66架全新的F-16V戰鬥機。該機原計劃於2023年交付，幾經推遲後，首架戰鬥機終於完成組裝及測試，於美國東部時間3月28日舉行出廠典禮。
台灣《自由時報》稱，當天亮相的這架F-16V為雙座戰鬥機，機號6831，「它代表台灣空軍即將擁有配備多型新式導彈的全新戰機，可大幅提升空軍戰力。」
報道介紹稱，未來台灣空軍將擁有兩種不同類型的F-16V，包括台灣空軍原有的F-16A/B戰鬥機經過性能提升後的F-16V（block 20），以及這次全新製造的F-16V（block 70）。其中F-16V（block 20）只是更換了有源相控陣雷達等航電設備，具備掛載新一代美製機載武器的能力，但服役多年造成的機體結構強度下降，以及沒有更換發動機帶來的機動性能縮水、供電能力不足問題沒有解決，其性能略遜色於F-16C/D block 52/62的水平，與全新的F-16V block 70存在較大差異。
F-16V為雙座戰鬥機，機號6831，台媒稱其作戰半徑得到較大提升。
台媒吹噓稱，這次亮相的全新F-16V戰鬥機機背有明顯的保形油箱，作戰半徑得以較大提升，同時使用GE公司的F-110發動機，最大推力約29000磅，相比台軍現役F-16V發動機的23000磅也有明顯提升，因此空中機動和武器外掛能力更出色。與此同時，全新F-16V可以搭載AN/APG-83有源相控陣雷達，機載任務計算機、航電系統與座艙接口也一並更新，對空探測範圍也有大幅提升。在配備的新型導彈部分，除原有的對空、對地武器外，還可掛載美製AGM-88反輻射導彈、AGM-84H「魚叉」空射導彈、AGM-154遠程對地導彈等美製遠程武器中的最新型號。
不過「台海安全研析中心」主任梅復興表示，第一架出廠的F-16V的機背有明顯的航電艙，但美軍還沒有完成配套的AN/ALQ-254（V）1電子戰系統的研制與測試，因此美國交付的前幾批F-16V可能還沒有配備內置電子戰自衛系統，必須考慮繼續掛載台灣空軍現有的ALQ-184 （V）11電子戰吊艙。
島內對於全新F-16V一直充滿期待。
島內對於全新F-16V一直充滿期待。雖然從性能上看，F-16V只能算是四代半戰鬥機，但台灣一直吹噓其能夠對抗解放軍殲—20。
2016年時任台空軍參謀長范大維就在回答「F-16V能否擊敗殲-20」的問題時宣稱「可以」，時任台灣「防長」馮世寬則說「有信心」。2019年時任台灣「防長」嚴德發也吹噓說，「F-16V對應殲-20沒問題」，「台灣飛行員戰技高超，一對一絕對把它（殲-20）打掉」。
考慮到台灣軍方缺乏與隱形戰鬥機正面對抗的實際經驗，沒有機會真正理解五代機帶來的全面技術壓制，吹噓「F-16V能夠擊敗殲-20」並非不可理解。倒是美國空軍在反復高強度對抗中，充分瞭解了非隱形戰鬥機在隱形戰鬥機面前的絕對劣勢。至於說解放軍飛行員的質素，也早就得到美國空軍的「認證」，2022年時任美國太平洋空軍司令威爾斯巴赫就對殲-20與美國空軍F-35A隱形戰鬥機「近距離接觸」中表現出的能力表示肯定。
值得一提的是，早在台灣全新F-16V戰鬥機出廠前幾個月，解放軍的兩款六代機已經相繼首飛。這也代表在不久的未來，兩岸空軍的頂尖戰鬥機將出現至少一代半的絕對技術差距。更糟的是，這次台灣就算是找到美國也沒有辦法了，畢竟美國空軍自己的六代機F-47目前還躺在PowerPoint呢。
止戈堂
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