Skip to Content Facebook Feature Image

一個在列車上救災的故事

博客文章

一個在列車上救災的故事
博客文章

博客文章

一個在列車上救災的故事

2023年09月05日 19:35 最後更新:20:11

超強颱風「蘇拉」直吹香港,預測其威力堪比61年前的「溫黛」和5年前的「山竹」,結果沒有對香港造成重大破壞,大家鬆一口氣,只覺多了一日假期。

災難發生時,真的難以預計。

1962年「溫黛」襲港時,誰會估到最後死亡超過1000人。

2018年「山竹」吹到時,誰會估到香港最後應對不如澳門,特首林鄭民望因而急跌5個百分點。

今年8月夏威夷發生一場看似普通的山火,誰會估到會造成115人死亡,338人失踪。

本屆特區政府為防災難,在去年施政報告中,提出設立「全政府動員」的應急機制,在今次超強颱風「蘇拉」襲港期間,特區政府首次啟動這個機制。

「蘇拉」來勢洶洶,政府提早應對。在蘇拉襲港前,特首李家超指示各部門全面準備,委派政務司司長陳國基和保安局局長鄧炳強協調各部門運作,全力投入,強化預警、加強發放信息、減少破壞、提醒市民早作防禦。

在「蘇拉」離開後,特首更首次啟動「全政府動員」機制,由民政及青年事務局局長麥美娟牽頭,動員100名來自不同部門的人員,組成應急隊伍,在各區提供支援和進行善後工作。

政府全力部署應急,贏得外界好評,顯示政府做事認真謹慎的作風。雖然「蘇拉」的橫流比較細,最後做成的破壞軟少,但夏威夷山火燒起時,誰知道災難是大是細?

這讓我想起早前北京洪災的一個小故事。當時有一列火車被困北京外圍,由於前後路段都有山泥傾瀉,堵了火車軌,列車就卡在當地,結果卡了一天多。暴雨下救援人員來不到,車上乘客吃飯喝水的問題都難解決。

列車長很快就作出決定,在每個車廂內找一個負責人,協助維持秩序,幫助車內人員解決問題,找這個負責人有共產黨員先找黨員,無黨員再找現役軍人,都沒有再找退伍軍人。當外界以為沒有人想當這個苦差時,原來報名踴躍。一個乘客憶述,他的車廂內沒有黨員,有個40、50歲的退伍軍人舉手參加,但另有一個20多歲小夥子舉手,他是現役軍人,就成了這個車廂的負責人。

幾百人悶在車內一天多,吃喝不夠,沒有鬧事,沒出亂子,全靠這個臨時發起的組織,協助大家渡過難關。

香港沒有黨員軍人,但是有公務員,有新成立的關愛隊,再加上這個「全政府動員」機制,應急機制組織框架,初步搭建起來。

組織之外,還有人心,要有為公眾服務的責任心,要有救急扶危的愛心,不計較這是否自己份內的工作,才可把事情做好。

我們在太平盛世生活得太久了,其實天災、人禍、戰爭,並不是離我們太遠。

盧永雄

往下看更多文章

美國中學生笑香港這個大學生

2024年10月17日 20:16 最後更新:20:32

加拿大菲沙研究所10 月16日發表2024年度《全球經濟自由度報告》,去年失落榜首的香港,重回世界第一,在國際貿易自由和監管兩方面都位列榜首。

特區政府回應指,排名反映香港巿場自由優勢獲得國際認同,但報告對於香港經濟和其他方面自由的論述,希望日後報告可以充分反映事實。有批評者就指,香港整體分數急劇下降。

但問題是為何香港分數下降,但仍然能夠重奪世一呢?

加拿大菲沙研究所這個《全球經濟自由度報告》,固然是從西方角度評價不同經濟體的自由度,報告涵蓋165個經濟體,按2022年各地的狀況,分出5個方面的評估,包括一、國際貿易自由;二、監管;三、穩健貨幣;四、政府規模;五、法律制度與產權。香港在5個方面整體取得8.58分,以0.03分之差超越新加坡,重返榜首。第3名是瑞士,第4名是新西蘭,第5名是美國。

我詳閱了菲沙研究所的報告,發覺這份以西方角度撰寫的報告,的確是揭露了一些問題,其中有一點最為重要,顯示全球經濟自由的總分,從2000年得分6.19起,世界經濟自由評分一直上升,到2019年達到6.8的高峰,但是其後連續3年急速滑落,如今回落到6.56, 可以說是自2012年起整個10年環球經濟的自由發展,被3年的逆流一筆抹去。

全球經濟自由的總分在2019年達到6.8的高峰,後開始下滑

全球經濟自由的總分在2019年達到6.8的高峰,後開始下滑

菲沙研究所這份環球經濟研究報告,緣起於上世紀80年代由芝加哥自由經濟學派大師佛利民(Milton Friedman)等發起的6個國際會議,結果就出版了3本有關經濟自由的書籍,由此開始搞這個世界經濟自由報告,藉此量度不同經濟體的經濟自由發展。回看過去20多年的發展,中國在2001加入世界貿易組織,那個時代開始全球化步入高峰,環球貿易壁壘減少,全球進入一個大分工的年代。在這個大背景之下,環球的經濟自由不斷增長,到2019年達到高峰。

不過環球經濟自由的逆流由美國推動 。美國總統特朗普在2018年開始,要和中國開打貿易戰,單方面大幅增加中國產品的關稅。到2021年總統拜登上台,一直延續特朗普的保護性關稅政策,更進一步限制對中國先進芯片的銷售,同時亦都以高關稅限制中國的新能源汽車、鋰電池及太陽能產品入口。美國大搞貿易壁壘,並且發動加拿大和歐洲等國追隨,特別針對中國的電動汽車。

另一條平衡的主軸是美國針對中國的科技企業華為,發動盟友以國家安全為由,不要採購華為的5G產品,亦都限制向華為出售高端的手機芯片。

過去美國是自由貿易的鼓吹者,因為他在遊戲中獲得最大的利益。但自特朗普開始,就認為這場全球化遊戲不好玩了,因為美國不是最大得益者,結果就大力推動全球性的保護主義,令全球化名存實亡。菲莎研究所公布全球經濟自由指數,美國的官媒《自由亞洲電台》還對香港重奪全球最自由經濟體冷嘲熱諷,指香港的經濟自由持續下降,要保持警醒。

其實美國是破壞全球經濟自由的始作俑者,為何以西方的標準,香港的經濟自由度下降,還可以重奪世界第一?這是因為以美國為首的其他國家和地區,經濟自由度跌得更厲害,以一句俗話形容,美國真是「有口話人、無口話自己」了。美國一個自由經濟的中學生,還好意思笑香港這個大學生?

盧永雄

你 或 有 興 趣 的 文 章