兩岸
連接深中通道和南中高速的南沙聯絡線下午3時正式通車，而連接南沙與中山的南中高速亦同步開通。
南沙聯絡線。廣洲人民政府圖片
內地傳媒報道，從廣州南沙前往深圳寶安的車程縮短至20分鐘以內，15分鐘可到中山城區。三地進入半小時生活交通圈。
南沙聯絡線。廣洲人民政府圖片
南中高速橫跨廣州、中山兩市，南通珠海、西進江門、東達深圳，串聯起粵港澳大灣區核心區域東西南北大通道。
南沙聯絡線。廣洲人民政府圖片
南中高速是落實《南沙方案》等重大戰略部署的基礎設施項目，全長32.4公里，由主線及南沙聯絡線（萬頃沙支線）組成。
南沙聯絡線。深圳市政府圖片
【16:22】深中通道昨日(6月30日)下午3時正通車試運營。官方資料顯示，截至今天(7月1日)下午3時，通車以來車流量達12.5萬架次。
【12:47】深中通道昨日(6月30日)通車試運營。官方資料顯示，截至今早(7月1日)7時，通車以來車流量達7.6萬架次。
深中通道6月30日通車首日大塞車。(FB圖片)
據統計，30日下午5時是高峰，每小時有8000架車上橋，最低峰時每小時有1000架車進入深中通道，當中觀光車流佔很大比重。
深中通道6月30日通車首日大塞車。(FB圖片)
央視報道，深圳、中山兩地交警部門持續加強管控通道入口及通道上的車流，管理中心會同兩地當局共同維持交通秩序，全力保暢通、保安全；同時深中通道配備8組常駐路政人員及20組響應路政人員，協助並配合交警及其他救援單位，一旦發生突發事件，將迅速聯合處理。廣東交通集團提醒民眾不要在橋上及海底隧道內逗留，注意行車安全。
深中通道6月30日通車首日大塞車。(張欣宇FB圖片)
另外，本港立法會議員張欣宇認為，昨天試營運首日一度出現嚴重塞車的原因，除了車多之外，亦因為多人在主橋停車影相「打卡」，認為當地交通部門可以做好些。有跨境巴士及旅遊業界相信，內地部門知悉情況，相信很快可以改善。
深中通道6月30日通車首日大塞車，有人乾脆坐在橋上吃喝賞景。(小紅書圖片)
深中通道開通後，深圳至中山的車程時間可由原來的兩小時縮短至半小時以內，廣州南沙至中山的行車時間預計將縮短至15分鐘，珠海和江門至深圳的車程可從超過2小時縮短至1小時內。
