政事
大灣區航空取消2月及3月共128班航班。運輸及物流局局長陳美寶表示，事件涉及多種原因，認為大灣區航空就新飛機付運、維修，應預計得更好，航班整合亦應深思熟慮和有序處理，在多方面有進步空間。當前最重要是照顧好受影響乘客，把影響減至最低，以及重建客戶信心。
大灣區航空。資料圖片
陳美寶說大灣區航空在疫情下成立，艱苦經營，就如幾位議員說大灣區航空有如初生嬰兒，政府會盡量協助，但不是偏幫個別公司，而是希望香港航空業多元化發展及具競爭力，政府會一視同仁跟進，尋找改善空間。
運輸及物流局局長出席「站見」鐵路展「九廣通」列車進駐儀式致辭（附圖） 政府新聞處圖片
陳美寶與傳媒午宴時表示，航班班次珍貴，應要盡用，民航處會每半年檢視一次。她說，傳媒可以監察她去監察航空公司。
政府建議立法規定所有的士必須安裝車廂攝錄機、行車紀錄儀及全球衞星導航系統，運輸及物流局局長陳美寶表示，最近與業界溝通，已幾乎達到一致共識要盡快推行，強制在全港18000輛的士裝設獨立監測系統。她說安裝系統是希望為乘客及司機提供更好保障，以免發生爭拗時「口同鼻拗」，她好有信心，當法例完成修訂，的士裝設好系統後，涉及的士的投訴可以大降。
陳美寶說安裝系統是希望為乘客及司機提供更好保障，以免發生爭拗時「口同鼻拗」。資料圖片
陳美寶在一個電台節目表示，未來會繼續就系統的安裝位置、數據如何應用、私隱保護及保安方面，繼續與業界加強溝通和解釋，希望今年第2季交立法會審議。
提到網約車規管，陳美寶表示，將「點對點」服務升級轉型，一定以市民利益為依歸。她說香港一些周邊城市已有網約車和網約平台，形容是發展趨勢。她希望透過與的士業界溝通，找出平衡點，令兩者可以共存。
陳美寶表示好有信心，當法例完成修訂，的士裝設好系統後，涉及的士的投訴可以大降。(資料圖片)
她又說，現存的一些網約平台，已有不少的士司機參與提供服務，在商討規管及牌照規定時，政府會關注的士業界意見，做好溝通解說。
陳美寶表示，時代不停進步，現時「點對點」服務的使用群組傾向是年輕一代。她說與的士資深業界人士溝通時，亦覺得他們有心做好服務，只是可能需要政府擔當促進者、協助者角色。
