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亞洲知多點 (二) --香港與日本

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亞洲知多點 (二) --香港與日本
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亞洲知多點 (二) --香港與日本

2025年02月19日 12:00 最後更新:03月27日 16:54

作者: 鍾賢

港人常戲言,日本乃香港「第二個家鄉」。在「崇日媚外」的心態及日圓疲弱情況下,不少港人於長假期間赴日旅遊消費,更有小朋友受訪時笑稱「去日本開心過逗利是」。不過,去日本遊玩是一回事,在日本長期生活是另一回事。在遊客的歡笑背後,日本國債嚴重,因為日圓大幅貶值及欠缺外資投資等不明朗因素,拖跨了日本經濟復甦及商業活動,大大加重日本市民負擔。

日本負債纍纍,要國民填債

日本在上世紀80年代經濟高速發展,曾經逼近美國。但在90年代泡沫爆破後一蹶不振。受制於內需疲弱與出口下滑,日本2024年本地生產總值(GDP)僅有0.1%增長,反觀香港同期GDP有2.5%增長率,高下立見。

現時,日本總負債逾11萬億美元,乃其GDP的250%,平均每人負債約9萬美元,惟人均財政儲備僅約1萬美元 ;反觀香港的債務(不計金管局吸納銀行體系多餘港元發行的外匯基金票據等)僅佔GDP約11.3%,平均每人負債僅約3000美元,而人均財政儲備卻有逾5萬美元,香港的財政狀況遠比日本健康。

香港、日本數字大比拼。

香港、日本數字大比拼。

日本在財政赤字高企、負債纍纍之下,日本大徵各種稅項,10%銷售稅不在話下,其薪俸稅稅率比香港高,日本針對4000萬日圓(即約205萬港元)或以上收入人士徵收45%薪俸稅,即是將市民近半的收入上繳中央,而香港的標準稅率也僅僅是15%!但日本市民平均月薪比香港低,加上日圓匯率低迷,大大削弱日本國民收入的實際購買力。

相比之下,香港低稅率及簡單稅制,加上「自由港」的國際地位,絕大部份入口貨免稅,以港人的收入相對於香港物價,港人的實際購買力,遠高於日本人。2024年的香港人均GDP為55,610美元,更遠勝日本的35,610美元。

經濟急轉直下 生活壓力迫人

從港人作為日本旅客的角度而言,日圓匯率低迷是港人遊日的天大喜訊,但日本市民卻以此為恥。2024年有調查指出,有87.5%受訪日本人對日圓貶值感到負面影響,亦有日本人表明日圓疲弱導致日本吸引更多文化水平低的「底層觀光客」,故十分討厭日圓貶值。

日本通脹率高生活難捱。

日本通脹率高生活難捱。

同一片天空,同一塊麵包,在不同的地域,日本卻要飽受低迷經濟影響的國民「捱貴麵包」。根據2024年第4季的數據,日本的通脹率為3.6%(+0.7%),遠遠拋離香港的1.4%。根據最近的巨無霸指數,香港一個巨無霸大概為2.94美元,但日本卻要3.19美元。經濟不景氣,加上市面充斥一班衝着日圓低迷而來的遊客,自然民不聊生。

日圓疲弱 削外來投資或工作信心

日圓疲弱下,除了日本國民購買力回落,亦令跨國企業投資日本意願大減。聯合國數據指出,2023年流入日本的外來直接投資(FDI)僅約214億美元,而作為「地圖上一小點」的香港卻有逾1127億美元FDI。

有2024年的日本調查指出,91 %居日外國受訪者表示「在逗留資格到期後依然想在日本工作」,對比2022年的調查時減少5.8%,而「不願在日本工作」的居日外國受訪者,則於2年間增加4.1個百分點,當中主因為「日圓貶值」,其次為「長時間勞動等工作環境」。日本貴為旅遊大國,不斷向外宣揚日本美夢,但人很現實,總是向錢看,外國專才選擇投資或工作的地點,始終要向現實低頭,日圓貶值令外國人賺日圓換回較少的外匯,大大減低他們留日工作的吸引力。相反地,港元強勢,香港吸引外資能力顯著,國際商業樞紐地位自然穩固。

香港旅遊業數字比日本優勝

刺破了日本經濟美好的泡沫後,講到旅遊業數字,原來日本一國1.2億人口的大國,比只有750萬人口的香港遜色。

疫情過後,論旅遊業的復甦情況,香港2024年有4450萬旅客訪港,而日本卻僅有3680萬訪客,當中香港訪客增長率為31%,而日本則比香港更低,僅有27.6%增長。

香港遊客人數高過日本。

香港遊客人數高過日本。

香港作為國際大城市,英語水平及交通配套比日本優勝,香港不僅英語水平全球排名第32名(日本僅排名全球第92位),而在公共交通方面,城市流動就緒指數於2023年亦在「公共交通分類指數」將香港列為全球第一(東京僅排名全球第10);香港的酒店住宿成本遠比日本低,香港5星級酒店每晚住宿費約2000港元,日本則要逾4600港元。香港而雖身為彈丸之地,中環荷李活道卻於2024年被《Time Out》評選為全球第2最型格街道,大幅度拋離排名全球第9的日本東京的茶澤通。中西文化匯聚、交通便捷的香港,始終是旅客亞洲地區的首選。

最後,論安全保障方面,香港也佔優。日本機場近年發生一些駭人事故,例如於2024年1月2日在羽田機場,發生海上保安廳飛機和民航機相撞的慘劇,導致5人死亡,歸根到底,就是因為日本海上保安廳的軍機亦會使用民用機場升降。近日美國亦出現美國航空客機於華盛頓空中和美軍黑鷹直升機相撞事故,正正反映民航機跟軍用飛機經常共用機場的危險性。而駐港解放軍設有石崗機場,軍機鮮有使用民航機場,自然大大增加香港航空安全性。另外香港航空貨運量,更是全球第一,遠勝排名第12的日本。

不適合生活的「泡沫美夢」

對旅客來說,日本是廉價享樂的天堂,但日本市民深受國債及經濟低迷影響,別人眼中的「抵玩」,正正是他們的災難,而國家尊嚴受到踐踏,更屬雪上加霜。旅客們享受着美輪美奐的旅遊業包裝,可是大部份日本國民就要捱日圓貶值的生活重擔,日以繼夜過着「社畜」人生。歡笑過後,香港旅客享受日本低廉玩樂回憶的同時,還望對日本國民多一份尊重,別再在日本人面前,「稱讚」日本為「低成本」旅遊天堂。




維觀者言

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巴拿馬運河---對美鬥爭啟示錄

 

作者: 鍾賢

特朗普上場後大展「新冷戰」散打拳,不但撕破西方民主社會的虛偽面具,亦擺明車馬奉行「美國人優先」的排他主義,以勢不饒人的強人姿態,顛覆國際關係常理,非但跟盟友加拿大上演貿易戰,更一口鎖定巴拿馬運河的戰略港口位置,不斷指控中國「掌控」巴拿馬運河及對美造成國家安全危機,打着國安幌子,威逼港企長和交出巴拿馬運河。

正當中國滿懷希望、手執對美籌碼之際,長和計劃易手巴拿馬運河予由美資公司牽頭的財閥,美其名是在商而商的避險,實際乃漠視巴拿馬運河於中美博奕的重要戰略地位,忽略美國企圖霸凌運河以穩本國軍心的「三個根本必須」。

(一) 必須爭奪巴拿馬運河以霸凌海運

特朗普所掌控的美國政府正利用具歧視性的貿易及技術,霸凌中國。而今次長和出賣的港口涉及23個國家43個港口(當中包括巴拿馬運河的經營權),覆蓋歐洲、中東、亞太及美洲主要海運航線,正好為美方匯聚霸凌海運貿易的底氣。

巴拿馬運河每年有大約逾9900艘船舶通行,貨量約4億噸,處理全球5%的海上貿易量,每年收入約380億港元。巴拿馬運河共有5個港口,當中長和所擁有的正正是其中兩個最大港口,更位於運河兩端,大部份貨輪均須經過此處運作,故地理優勢極佳,本應是長和穩賺的港口。但奈何美國有4成貨輪均須途經巴拿馬運河,銳意「去中國化」的特朗普自然容不下「非我族類」的港企,擁有全球最具戰略價值的港口。

(二) 必須豪奪以應對債務危機

根據美國財政部的數據,現時美國國債為36.6萬億美元,而債務佔本地生產總值(GDP)自1970年代起持續上升至2024年的123%,遠比香港的9.3%高。以美國最繁華的紐約為例,人均負債約為21711美元,香港僅為約3200美元;論及外匯儲備,香港大約4,200億美元,而美國僅有約352億美元;論及失業率,香港僅為3.1%,而紐約高達5.5%;講生活指數,香港巨無霸指數為2.84美元,但美國為5.69美元,等如物價是香港的兩倍! 美國面對日益嚴重的債務危機,有急切需要增加GDP基數以減負債比率。

美國債務多到嚇死人。

美國債務多到嚇死人。

特朗普除了爭奪運河營運權,還虎視眈眈各地礦業資源及高端技術,除了我在上一篇文章提及美國「出口術」強逼台積電加碼投資美國設廠,等如把台灣高端芯片產能直接轉移去美國之外,特朗普亦多番搬出國安論調,去豪奪其他地區的資源,不但以捍衞美國國土安全及國際安全的名義,重申爭奪格陵蘭島的野心,亦引用冷戰時期的《國防生產法案》簽署命令提高國內礦業產量,利用援烏貨款,逼使烏克蘭聯同美國共同開發烏克蘭國內稀土資源。

美國一方面遏制中國的科技發展,並四處散播中國軟實力輸出為「思想滲透」的謬論,另一方面於不同國家以美國國家民主基金會(NED)、美國國際民主協會(NDI)、美國國際開發署(USAID)、自由亞洲電台(RFA)、自由歐洲電台(RFE)及美國之音(VOA)等機關進行海外滲透、宣傳和統戰,足見美國「雙標」的爭霸雄心。即使特朗普決定煞停USAID、VOA及RFA等的資助,特朗普亦早已創立Truth Social作為自己主導的文宣喉舌,親自上場,豪奪話語權,不斷向外灌輸先聲奪人的謬論。

(三) 必須「美國人優先」以安民心

美國生活質素每況愈下乃不爭的事實,以紐約為例,每月交通成本約134美元,為香港(約64美元)的兩倍;租金成本方面,紐約一間單人房的租金約為4000美元,亦是香港的兩倍(約2190美元);論及罪案率,美國更是嚇人。

美國國內生活成本大漲,要東搶西奪以安民心。

美國國內生活成本大漲,要東搶西奪以安民心。

研究了群體之間的衝突是如何發展的。研究人員將夏令營中的男孩分成兩組,並研究他們之間的衝突是如何發展的。他們還調查了哪些措施對減少群體衝突有效,哪些措施無效。

心理學家謝里夫(Muzafer Sherif)在1954年曾於美國俄克拉荷馬州強盜洞州立公園,以多個青年進行「強盜洞穴實驗」,研究了群體之間的衝突是如何發展。他將青年們分成兩隊,先在第一階段讓兩隊青年各自同住不同營區,讓兩組人內部產生友誼,及後安排兩組人進行比賽,兩批人果然出現叫罵對峙情況,惟最後實施人員告之營區供水出現問題,最終促成兩組人為了共同利益而一同搶修,研究人員後來能夠通過讓他們朝著共同的目標努力,來減少兩組之間的緊張關係。

美國面對國內經濟不振、失業率高企、物價高漲等問題,必須四面樹敵,以團結美國民心。特朗普不但要深化國民對外危機意識,更要將國內一切問題歸咎於新移民、外勞及輸入低價貨品等外國威脅,搶走美國人飯碗,削弱了美國競爭力。而「美國人優先」的口號,正好成為團結美國人之糖衣毒藥。特朗普為了強化「美國人優先」的新冷戰思維,必須製造針對中國對立點,而長和計劃賣走巴拿馬運河一役,正好為特朗普的行動打下強心針。

美方連珠發炮,顛倒是非,將港企長和持有港口的事實扭曲為由「中國士兵非法營運巴拿馬運河」。港企雖不易對抗美國的遏華技倆,但有國才有家,面對中美博奕的大是大非,必須發揮香港「打不倒、壓不垮」的精神,協助國家反制美方破壞國際規則。否則即使贏了一場所謂避險戰,也輸了國家的信任,丟失企業長遠發展的機遇。

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