指北部都會區隨交通網絡發展凌嘉勤：可能會擴大範圍

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指北部都會區隨交通網絡發展凌嘉勤：可能會擴大範圍

2021年10月25日 12:35 最後更新：13:03

規劃署前署長兼港深合作策略規劃顧問凌嘉勤出席一個論壇時強調，外界的「觀念要更新」，要以「都會」角度，而非逐個發展項目，去看待新界北發展。他表示，即使沒有「北部都會區」，未來20年新界北部亦會有大量城鎮化和基建發展。他又指，「北部都會區」不是用行政界線去劃分，而隨著交通網絡發展，可能會擴大都會區的範圍，相反，規劃不當則會「收縮」。

凌嘉勤亦指，「雙城三圈」不是剛出現的概念，而是漸進過程，事實上兩地過去幾十年透過跨境交通基建，及經濟社會活動融合起來。此外，前海銳意發展現代服務業，例如物流行業，而現代服務業正正是香港的長處，因此要透過深圳擴大香港的發展。

他又指，新界天水圍、元朗和屯門等地經常被詬病「搵唔到食」，因此早年規劃洪水橋時，已經看到其經濟發展潛力，規劃成經濟用地，並預留十五萬工作機會。他表示，雖無法保證定能創造十五萬的工作機會，但若然沒有預留工作機會，洪水橋等周邊地方將成為「睡城」，變相無助解決「大西北」欠缺經濟動力的問題。

凌嘉勤表示，「北部都會區」是政府的發展策略，所有政府重要文件都是「集體創作」的成果，不應將個人作用過份誇大。他又說，行政長官對「北部都會區」的規劃提供重要指導，司局長及不同部門都提供很多意見及支援。

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劉國勳建議整合洪水橋新發展區土地改劃發展北都大學城

立法會議員劉國勳建議，將洪水橋新發展區土地整合，並改劃發展北都大學城。

24年施政報告提到，政府已在北部都會區預留最少80公頃用地，發展「北都大學教育城」。民建聯立法會議員劉國勳建議將洪水橋新發展區內原本被劃為其他用途的土地，包括位於洪水橋南北面的部分政府、機構或社區用地、工業及物流用地，整合並改劃用作發展北都大學城，令區內發展「大學城」的土地由原本只有約5公頃，增加至24至48公頃。

劉國勳接受傳媒訪問時表示，洪水橋目前規劃是2018年的決定，他提倡「動態規劃」，政府重新檢視洪水橋/厦村的規劃，因應本地及外地學院都對「大學城」的反應積極，建議整合土地並更新土地用途，用作發展「大學城」，配合北都其他科研創新園區，培育及培訓本地人才。

他指出，目前政府規劃的「大學城」分散於牛潭尾、新界北新市鎮及洪水橋/厦村三個地段，當中洪水橋於去年已啟動收地並已基本完成，相信會比未啟動收地的牛尾潭，更快能提供土地，發展「大學城」。港鐵洪水橋站預計於2030年落成，在毗鄰建設「大學城」，將能充分利用一帶地段周邊交通配套。他認為考慮到整體發展時機、土地準備情況及交通配套等，洪水橋是三個選址中，最有優勢發展「大學城」的地方。