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行會批准北環綫主線方案 長逾10公里連接錦上路與古洞

社會事

行會批准北環綫主線方案 長逾10公里連接錦上路與古洞
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行會批准北環綫主線方案 長逾10公里連接錦上路與古洞

2025年04月08日 17:22 最後更新:19:06

行政長官會同行政會議批准北環綫主線的鐵路方案。當局表示,北環主線涉及興建一條長約10.7公里的鐵路,目標在2034年完成主線工程。

北環綫。地鐵網站截圖

北環綫。地鐵網站截圖

北環綫主線將成為北部都會區的主要交通骨幹,釋放沿線一帶土地的發展潛力,接現有的屯馬線及東鐵線,形成一條貫通新界和九龍市區的環狀鐵路。北環綫主線投入服務後,來往錦上路站和古洞站的行程,預計將由現時繁忙時段需時約60至80分鐘大幅減至約12分鐘。

北環綫。地鐵影片截圖

北環綫。地鐵影片截圖

當局表示,北環線項目首階段,先在現有東鐵綫落馬洲支綫隧道上方興建古洞站。古洞站項目已於2023年9月動工,目標在2027年竣工,以配合古洞北新發展區主要新增居民的遷入時間。

北部都會區官網圖片

北部都會區官網圖片

第二階段為北環綫主線,涉及興建的一條長約10.7公里的鐵路,連接現有屯馬線錦上路站與古洞站,並於凹頭、牛潭尾和新田設3個中途站。北環綫主線的詳細規劃與設計已大致完成,前期工程經已開展,主線工程目標在2034年完成。

資料圖片

資料圖片

港鐵公司表示歡迎,並會及早與政府落實項目協議,並繼續與不同持份者溝通協商,推進項目施工。

港鐵表示,因應復活節長假期出行高峰,目前使用羅湖及落馬洲支線管制站人數眾多,為配合關口人潮管制措施,東鐵綫的個別列車班次已作出調整,個別由金鐘站開出的北行列車會以大埔墟為終點站,乘客需於該站轉車。

東鐵綫。資料圖片

東鐵綫。資料圖片

港鐵表示,車站已加派人手協助乘客,呼籲乘客為行程預留時間。

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