政事
北部都會區三個「片區開發」試點，當局日前收到22份意向書。民建聯新界北立法會議員金為，反映市場歡迎新發展模式，但需要將意向書轉為投標的實際行動，關鍵在於招標條款是否符合市場運作。
北部都會區。資料圖片。
針對試點的佈局，劉國勳建議擴大片區試點範圍，批地範圍須連接現有道路，以達致地塊連接，整合為一塊較大規模、更完整、具更高靈活性規劃用途的土地。他認為目前各個片區缺乏發展的靈活性，阻礙片區優化及限制經濟及社會效益，建議當局重新檢視土地規劃，容許彈性用途，令企業可按需求設計用地以調整土地容積率等。另外透過擴大片區試點範圍，由目前小幅地塊的局限，放寬至大範圍引導性規劃，容許混合用途，靈活設計及佈局。
劉國勳。資料圖片
劉國勳表示，現時三個試點的運輸基建配套及工程進度，如發展商未能掌握，或會減低投標意欲，建議當局設立專班，令發展商參與基建道路的設計及了解進程，提升透明度。他又建議政府容許調整三個片區的住宅地積比、容許地價分期支付、放寬住宅預售期限制、推遲交還政府的建造工程等，以改善開發所需現金流。
行政長官會同行政會議批准北環綫主線的鐵路方案。當局表示，北環主線涉及興建一條長約10.7公里的鐵路，目標在2034年完成主線工程。
北環綫。地鐵網站截圖
北環綫主線將成為北部都會區的主要交通骨幹，釋放沿線一帶土地的發展潛力，接現有的屯馬線及東鐵線，形成一條貫通新界和九龍市區的環狀鐵路。北環綫主線投入服務後，來往錦上路站和古洞站的行程，預計將由現時繁忙時段需時約60至80分鐘大幅減至約12分鐘。
北環綫。地鐵影片截圖
當局表示，北環線項目首階段，先在現有東鐵綫落馬洲支綫隧道上方興建古洞站。古洞站項目已於2023年9月動工，目標在2027年竣工，以配合古洞北新發展區主要新增居民的遷入時間。
北部都會區官網圖片
第二階段為北環綫主線，涉及興建的一條長約10.7公里的鐵路，連接現有屯馬線錦上路站與古洞站，並於凹頭、牛潭尾和新田設3個中途站。北環綫主線的詳細規劃與設計已大致完成，前期工程經已開展，主線工程目標在2034年完成。
資料圖片
港鐵公司表示歡迎，並會及早與政府落實項目協議，並繼續與不同持份者溝通協商，推進項目施工。
