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中國海警「新玩具」曝光 7000噸級130毫米艦炮

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中國海警「新玩具」曝光 7000噸級130毫米艦炮
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中國海警「新玩具」曝光 7000噸級130毫米艦炮

2024年08月12日 18:26 最後更新:18:31

中國海軍的造艦正如火如荼地進行,中國海警也沒閑著。今年六月,有西方商業衛星公司拍攝到了江南造船廠船塢裏正在建造的一艘怪模怪樣的水面艦艇。

從艦型和尺寸來看,這艘船的外形和052D型驅逐艦比較類似,但在上層建築、艦面武備方面差異巨大:其艦艏炮位座圈似乎比052D驅逐艦更小,意味著它的艦艏主炮可能不是052D裝備的、威力巨大的H/PJ-45A型130毫米艦炮,艏炮後方沒有為垂直發射系統預留空間,只有一整塊甲板,艦艏炮和艦橋之間也沒有安裝近防系統的B炮位,這讓它看起來更像是一艘大號054A。

當時關於這艘052D,網上還有爭論,有人認為是052D的外貿型,有人乾脆認為是052系列驅逐艦的最新通驅型(反潜型),還有人說是新一代的、基於052D艦體研發的海警船。

現在終於塵埃落定了,目前的最新照片顯示,這艘外形看起來奇奇怪怪的「052D」,已經被塗上了中國海警的塗裝,和旁邊保留了海軍灰塗裝的新一批次052DG型驅逐艦形成了鮮明對比,證實該船確實是中國海警的「新玩具」。

從目前公開的照片看,該型海警船的艦型確實和052D型驅逐艦極其相似,但在上層建築的設計上與052D驅逐艦差距就很大了,取消了052D驅逐艦菱形的艦橋,也取消了052D驅逐艦用於安裝H/PJ-11近防炮的B炮位甲板,讓該海警船的艦橋外形看起來簡潔明快了許多;

在烟囪的設計上,衛星圖片顯示該船的烟囪和動力系統部分保留了類似於052D驅逐艦的大型安裝艙門,但從照片來看,可以發現該船的烟囪和052D還是有比較大差異的,顯得四方四正、體積擴大了不少,但進氣口格栅面積不大,不由得讓人懷疑該船是否沿用了類似於052D的柴燃交替動力組;

在船樓的設計上,可以看到這艘海警船相比052D型驅逐艦,在舷墻兩側有多處開口,看起來像是用於容納半硬殼結構橡皮艇的艙門,也有可能就是單純的裝飾,同時它的艦橋觀察窗比052D驅逐艦大了許多,觀測視野更好了。

在船電和武備上,目前這艘新型海警船可能還有不少設備舾裝沒有完成,只能看到在艦艏甲板上安裝有一門H/PJ-26型76毫米艦炮,艦橋頂部兩側安裝有LED顯示屏用於執法喊話時使用,這都是中國海警船的標準配置了。值得注意的是在艦橋頂部桅杆上,該海警船采用了類似於052D的桅杆設計,然後還安裝了一部H/LJQ-382型近方警戒雷達,可能還安裝了一些簡單的航海雷達和電子支援設備等。這在海警船上安裝382雷達這還是第一次,增强了對空監視能力,和之前一票安裝了H/LJQ-364型雷達就跟過年一樣的海警船形成了鮮明對比。

因此從該型海警船的總體性能上看,可以做如下描述:

這是一種基於052D型驅逐艦的艦體進行適應性設計,艦橋和052D型驅逐艦有所不同,動力系統有一定的可能性沿用了052D的柴燃交替動力、有一定的可能性改為柴油機動力的,正常排水量在6000多噸的海警船;

船電和武備系統相比052D型驅逐艦有所簡配,比如將原有的相控陣雷達更換為382雷達,將H/PJ-45A艦炮更換為H/PJ-26型76毫米艦炮,取消所有的垂直發射系統,增加海警執法設備,進行海警適應性改裝。

當然由於目前這艘船還沒有舾裝完畢,估計一些船載設備、武備還有懸念,當然,作為一艘海警船,內地軍事博主「大伊萬」評價,它大差不差,也就這樣子了。

為何中國海警要基於052D型驅逐艦來研製新型海警船,新型海警船未來可能承擔怎樣的使命任務呢?

「大伊萬」認為,中國海警也確實要研發屬於自己的專用海警艦艇了,長期以來中國海警船都處於「有什麽裝備,就用什麽裝備」的狀態。

比如最典型的中國海軍退下來的053H2G/H3系列護衛艦,中國海警就收了不少,拆除主炮和雷彈系統之後做了些適應性改造。此外中國海警還裝備了一些基於民用船體研製的海警船,這些海警船的艦型有些類似於巡邏執法船,有些則類似於大功率拖船,可能承擔不同類型的海上執法任務。但是不管怎麽說,中國海警長期以來,沒有什麽專用的海警船,使用二手裝備或兼用裝備,這是常態。

其實,中國海警開始研發自己的海警船,或者形成海警船的裝備體系,這一過程早都已經開始了。從現有的情况分析,可以發現中國海警也在效仿中國海軍,建立四級艦體制。中國海軍的四級艦,是10000噸級的055大型驅逐艦,7000噸級的052D/DG型防空驅逐艦,4000噸級的054A型通用護衛艦,2000噸級的056A型反潜護衛艦,四級艦分別擔任航母戰鬥群編隊核心防空/預備指揮所、航母戰鬥群編隊防空/兩栖戒備群編隊核心防空、艦艇編隊和海區反潜/防空僚艦、近海反潜/航道巡邏等職能,組成中國海軍艦型體系。

相應的,中國海警現在也在逐步完善自己的船型梯次,放在最高一級的是所謂的萬噸級海警艦,目前估計東海和南海海警區域各有一艘,萬噸級海警船的地位擔負的應當是海警編隊海上指揮艦的職能,同時也擔負執法預備隊、中轉站的職能,是海警海區編隊的絕對核心艦艇。比如海警編隊在南海/東海海警區執法行動時,就可以出動萬噸海警船組建前進指揮所進行靠前指揮,比如前方執法人員需要進行輪換休整,可以直接到萬噸海警船上進行休整,前方執法鬥爭抓了人,繳獲了裝備之類的,也可以直接帶到萬噸級海警船來進行審訊甄別。

而萬噸海警船以下的,目前是818型海警執法船,所謂的818型海警船其實就是海警版的054A型護衛艦,艦型和054A差不多,艦艏也安裝有H/PJ-26型76毫米自動艦炮,但是在船電系統和其它武備系統上差異巨大,比如全艦的船電系統是高度簡配的,只安裝了必要的航海設備,全船除了一門76毫米艦炮和水炮,所有的武備都被拆除了,就是一艘為了海上執法而特化的船型,目前暫時不清楚818型執法船承擔的具體執法使命,可能用於取代一些老的4000噸級執法船,和054A型通用護衛艦一樣,承擔在中近海海域進行海上執法的任務吧。

在818型海警執法船以下,則是中國海軍移交給海警的一大批056型護衛艦,很明顯除了反潜型056A,中國海軍對056型護衛艦現在幾乎沒有需求了,所以乾脆就移交給海警了,056型護衛艦不適合在遠洋行動,但是在近海海域承擔護油,護漁等使命還是合適的,而且056型護衛艦的適航性不錯,居住性很好,正適合海警在海上長期實施執法活動,未來海警依托南海島礁的行動可能會進一步增加,因此,056型輕型護衛艦改裝成的執法船可能用途更大。

因此從中國海警執法船的裝備梯隊看,現在就差一款6000到7000噸級的海警執法船,基於052D型驅逐艦研發的海警執法船正好彌補了這一空缺,而該型執法船可能還有這樣幾個優勢:

第一是噸位相比818型執法船又大了一些,在面對日本海保廳的一票6000噸級執法船時,起碼可以做到性能旗鼓相當,避免出現噸位比日本海保廳矮一頭這種情况;

第二是該船的動力系統可能會比較先進,主要看它有沒有使用燃氣輪機了,如果用了燃氣輪機,那麽衝刺速度必然很快,加速性非常好,適合海上執法鬥爭中的纏鬥;

第三是該船的續航力絕對沒問題,起碼在6000海裏以上,不僅可以在南海來去自如,完全不需要靠港補給就可以長期存在。更重要的是中國的海警船也有了遠洋執法的能力,目前中國海警的執法海域還是在近海比較多,但從其它國家的情况看,海警部隊遠洋執法的趨勢比較明顯。隨著中國的海外利益逐漸拓展,某種意義上講,海警遠洋執法也是趨勢,基於052D型驅逐艦研發的新型海警執法船,可能會讓中國海警部隊彌補這一空白。

總之,中國海警新型執法船的出現,是中國海警裝備歷史上一個全新的里程碑,將極大地完善中國海警的船型體系,也將極大地增强中國海警的實力。現在唯一的問題就是這型執法船的動力系統到底是什麽,數量要造多少,分別裝備給哪些海警區的哪些海警部隊,可能會在什麽時候在中國海警維護我國海洋權益的鬥爭中,正式登場亮相了,對於這型執法船的情况,我們將繼續進行關注。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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印度海軍三艘艦艇一次過入列 「建設強大海軍」理想豐滿但現實骨感

2025年01月19日 11:36 最後更新:11:43

印度海軍同時服役三艘主戰艦艇,並計劃到2035年擁有175艘軍艦,但面臨核心技術依靠國外、造船廠技術水平不夠和管理混亂等問題。

據《環球時報》17日報道,印度總理莫迪15日當天在孟買馬扎岡造船廠出席了印度海軍3艘艦艇的入列儀式。印度總理莫迪在入列儀式上講話時稱,這是印度首次舉行包含驅逐艦、護衛艦和潛艇的「三艦同時服役」儀式,更重要的是三艘艦艇全部都是在印度建造的,因此是一件「值得驕傲」的事情,是「一個巨大的進步」。

這也是印度海軍歷史上首次迎來三艘艦艇同時入列的場面。

等待入列的「蘇拉特」號驅逐艦、「尼爾吉里」號護衛艦和「瓦格希爾」號潛艇。

等待入列的「蘇拉特」號驅逐艦、「尼爾吉里」號護衛艦和「瓦格希爾」號潛艇。

三艘主戰艦艇的性能如何?

據印度媒體報道,此次入列的艦艇分別是「蘇拉特」號驅逐艦、「尼爾吉里」號護衛艦和「瓦格希爾」號潛艇。

「蘇拉特」號是「維沙卡帕特南」級(P-15B)驅逐艦的四號艦,是印度海軍最先進的主力驅逐艦之一。「維沙卡帕特南」級是「加爾各答」驅逐艦的改進型,主體佈局和武器系統延續了「加爾各答」級,但排水量增加至8000噸,裝備以色列提供的EL/M-2248有源相控陣雷達和48單元垂直發射系統,可發射「巴拉克-8」防空導彈和「布拉莫斯」反艦導彈。此外,該艦還配備了主炮、近防炮、魚雷和直升機等武器。

軍事專家王雲飛接受內地《澎湃新聞》採訪時介紹說,「加爾各答」和「維沙卡帕特南」級屬於防空型驅逐艦,在印度海軍中主要承擔防空任務,算是印度版「宙斯盾」戰艦,是印度航母戰鬥群的核心戰艦之一。

「但該艦和世界一流防空驅逐艦存在差距,一是雷達探測距離比中美防空驅逐艦近;二是配備的防空導彈射程只有80千米,飛行速度只有2馬赫,無法攔截一些高速目標,性能低於同級別主流遠程艦空導彈。」王雲飛表示。

按照印度海軍的建造計劃,「維沙卡帕特南」級建造數量是四艘,前三艘已經服役。據《參考消息》去年1月援引印度媒體日前報道,印度海軍派出五艘防空導彈驅逐艦、一艘補給艦、一架P-8I反潛巡邏機以及一架「海上衛士」無人機,執行所謂的阿拉伯海護航行動。印度當時在役的五艘防空驅逐艦傾巢出動,引發了外界的關注。

「尼爾吉里」號是印度海軍裝備的最新型隱身護衛艦「尼爾吉里」級旗艦,裝備有更先進的雷達和武器系統。據印度媒體報道,相較於「希瓦利克」級護衛艦,「尼爾吉里」號護衛艦實現了重大技術飛躍,具備先進的隱身能力。印度計劃建造7艘該型護衛艦,預計全部將於2027年投入使用。

「尼爾吉里」級護衛艦滿載排水量接近6700噸,同樣配備了EL/M-2248有源相控陣雷達和垂直發射系統,可發射「巴拉克-8」防空導彈和「布拉莫斯」反艦導彈,但反艦導彈發射單元數量從「維沙卡帕特南」級的16個減少到8個。

印度引進法國技術建造的「虎鯊」級新型常規潛艇。

印度引進法國技術建造的「虎鯊」級新型常規潛艇。

「瓦格希爾」號則是印度「虎鯊」級柴電攻擊潛艇的6號艇,該型潛艇由法國海軍「鮋魚」級潛艇改進而來,由法印兩國聯合研制。

「鮋魚」級是法國面向國際軍火市場推出的一款常規動力潛艇,根據不同客戶群體主要有三種型號:標準型、AIP型和緊湊型。標準型「鮋魚」級潛艇水下排水量1668噸,艇員編制31人,水下最大航速20節/時,艇艏設置了6個533毫米魚雷發射管,可發射重型魚雷和「飛魚」反艦導彈,彈藥基數18枚。

「『鮋魚』級潛艇如果放在21世紀初期,性能還是可圈可點的,但是放在AIP潛艇遍地開花的21世紀20年代就有點落後於主流了,」軍事專家韓東向《澎湃新聞》表示,「AIP系統可大幅提升常規潛艇水下續航時間,顯著增強潛艇的戰力。」

印度海軍也意識到了這一問題。去年12月,印度國防部宣佈授出為「虎鯊」級潛艇集成AIP系統的合同,以增強該潛艇的水下續航能力。

值得一提的是,印度在上個月也迎來一艘達到現代化水平的護衛艦。俄羅斯為印度建造的「盾牌」號隱身護衛艦在去年12月交付印度海軍。目前,該艦正從俄羅斯加里寧格勒駛往印度,預計2月中旬抵達。「盾牌」號將搭載印度和俄羅斯聯合研制的「布拉莫斯」超音速巡航導彈以及垂直發射的「施基利」防空導彈,該艦將入列印度海軍西部艦隊。

建立強大海軍的雄心和無奈現實

對於三艘主戰艦艇同時入列,印度高層給予了很高的評價。《印度快報》報道稱,印度總理莫迪在入列儀式上講話時稱,3艘艦艇同時入列是「一個巨大的進步」。印度國防部長拉傑納特·辛格表示,這不僅是印度海軍力量的證明,也是「印度在印度洋上力量日漸增長的證明」。印度《商業標準報》評論稱,印度正努力成為「國防工業和海上安全領域的全球領導者」。

「上述三艘艦艇是印度海軍的主戰艦艇,同時入列這一特殊安排一方面是為了向國內外展示印度造船工業的進步,說明印度現在的造艦能力確實上了一個台階了,也是為了凸顯莫迪的『印度製造』在國防領域的成果;另一方面是展示印度海軍的實力提升以及對印度洋控制能力的增強。」王雲飛分析認為。

新德里計劃到2035年建立一支擁有175艘艦艇的強大海軍力量,並越來越強調使用印度國產部件。根據參考消息網2023年9月援引《印度時報》的報道,印度計劃到2035年擁有175艘軍艦。印度海軍目前已訂購68艘軍艦和艦艇,已擁有132艘軍艦的印度海軍還獲得初步批准,未來幾年在本土建造另外8艘下一代輕型護衛艦、9艘潛艇、5艘勘測船和2艘多用途艦艇。

這個雄心勃勃的計劃里除了驅逐艦、護衛艦和潛艇,還包括建造第二艘國產航母、兩棲船塢登陸艦以及核潛艇。

去年5月印度國防部長拉傑納特·辛格在接受媒體採訪時表示,印度將很快開建第三艘航母,這也是印度第二艘國產航母。

第二艘國產航母與現役的「維克蘭特」號航母相同大小。「維克蘭特」號在2009年2月開工,2022年9月正式服役,航母滿載排水量約4.3萬噸,最高航速28節,能夠搭載約30架各型艦載機,包括米格-29K戰鬥機、卡-31空中預警直升機、MH-60R多用途直升機。印度海軍已經選定法國的「陣風-M」艦載機替代米格-29K。

王雲飛指出,印度第二艘國產航母選擇「維克蘭特」號航母同型艦這既是務實也是無奈的選擇。在繼承以往技術和經驗的同時,可以降低技術風險,並且可以更好地控制建造成本。

辛格還表示:「我們的目標不僅是擁有三艘航母,我們未來會建造第五艘、第六艘,建造更多的航母」。分析認為,印度對在西太平洋、印度洋保持更強的軍事存在有更強烈的意願,這也促使印度追求更多的航母。但航母核心技術依賴國外,成本高昂,後續航母計劃也面臨挑戰。

在核潛艇方面,過去的一年,印度在核潛艇方面也取得多個突破,海基核威懾力獲得了增強。2024年8月29日,印度宣佈其第二艘國產「殲敵者」級彈道導彈核潛艇「阿里加特」號(INS Arighat)正式服役。三個月後,印度核潛艇首次進行了K-4新型潛射彈道導彈的試射,該導彈射程超過3500公里,比之前裝備的K-15導彈(射程750公里左右)大幅提升。

印度還計劃建造攻擊型核潛艇,去年10月,據環球網報道,印度內閣安全委員會批准了一項計劃,將建造兩艘攻擊型核潛艇,購買31架美國製造的長航時無人機,預計耗資約53.5億美元。印度計劃建造6艘國產攻擊型核潛艇,用於護航彈道導彈核潛艇和航母戰鬥群。

印度雖然提出雄心勃勃的海軍擴軍計劃,但也面臨核心技術依靠國外、造船廠技術水平不夠和管理混亂等問題。

側翻的「布拉馬普特拉」號護衛艦,火災加上艙室進水,損失不會輕。

側翻的「布拉馬普特拉」號護衛艦,火災加上艙室進水,損失不會輕。

《印度時報》此前報道指出,由於印度造船廠建造速度緩慢、老舊艦船逐步退役以及預算限制,到2030年印度海軍將僅達到約155至160艘軍艦的規模水平。

去年7月,印度海軍「布拉馬普特拉」號護衛艦在孟買海軍造船廠接受改裝期間發生重大火災,船體側翻進水。2016年12月,同型艦「貝特瓦」號也在孟買海軍造船廠側翻,造成2人死亡。2018年位於加爾各答的加登·里奇造船廠因龍門吊突然垮塌,砸壞了正在建造的P-17A型隱身護衛艦。

莫迪稱此次下水的艦艇是印度防務「自力更生」的重要成果,不過印度仍然是世界上最大的武器進口國之一,也是法國國防工業的「大客戶」。據法新社15日報道,印度政府安全委員會預計將批准花費72億美元從法國購買26架「陣風」M艦載戰鬥機,相關談判或將在2月10日莫迪出訪法國時進行。

據報道,在莫迪出訪法國期間,印度國防部預計簽署另外三艘鮋魚級潛艦的採購合約,並同樣由印度承造。然而,印度海軍表示,這三艘新潛艇的首艘預計最快要到2031年才能服役。

「印度此次服役的三艘艦艇雖然是印度建造,但動力系統、相控陣雷達、防空導彈等核心設備都引進國外,『印度製造』的並不多。」韓東指出。

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